610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng คว้าชัยชนะอุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาลในรายการ China GT Ningbo

ข่าวสารและประกาศ จีน สนามแข่งรถนานาชาติหนิงโป 29 มีนาคม

610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng คว้าชัยชนะในการแข่งขันจากตำแหน่งโพลโพซิชัน
Wang Yongjie/Luo Kailuo จากทีม Harmony Racing คว้ารางวัลกลุ่ม GTS
Pang Changyuan/Li Sicheng นักแข่ง Blackjack Racing ครองกลุ่ม GTC

หนิงปัว ประเทศจีน (29 มีนาคม 2025) การแข่งขันอุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาลของการแข่งขัน China GT China Supercar Championship ประจำปี 2025 สิ้นสุดลงที่สนามแข่งนานาชาติหนิงปัว ท่ามกลางสายฝน Yu Kuai/Xu Zefeng ของทีม 610 Racing คว้าชัยชนะในการแข่งขัน China GT ในฐานะโพลโพซิชัน ด้วยการประสานงานยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยม และประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยม นับเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทีมแข่ง UNO Fang Junyu/Wang Yibo ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีและทำผลงานได้อย่างต่อเนื่อง และร่วมมือกันอีกครั้งเพื่อคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศ Wang Yongjie/Luo Kailuo จากทีม Harmony Racing ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยทำ "ความท้าทายข้ามระดับ" สำเร็จด้วยการขับรถ GT4 เอาชนะรถระดับสูงได้หลายคัน และคว้าอันดับที่ 3 มาได้

ในแง่ของผลงานของกลุ่ม Xiao Min จากทีม Incipient Racing และ Shen Jian จากทีม Youpeng Racing คว้าแชมป์ประเภท GT3 MASTERS และรองชนะเลิศ ตามลำดับ หวาง หย่งเจี๋ย/หลัว ไฉลัว คว้าแชมป์ประเภท GTS ปัง ชางหยวน/หลี่ ซื่อเฉิง จากทีม Blackjack Racing คว้าแชมป์ประเภท GTC
หยู ไคว่/ซู่ เจ๋อเฟิง คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันสปรินท์รอบคัดเลือก

เช้าวันเสาร์ การแข่งขันคัดเลือกอุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาล China GT จัดขึ้นครั้งแรก การแข่งขันรอบคัดเลือกจะแบ่งออกเป็น 2 ช่วง โดยแต่ละช่วงใช้เวลา 15 นาที และลำดับการเริ่มการแข่งขันจะพิจารณาจากผลอย่างเป็นทางการของการแข่งขันรอบคัดเลือก 2 ช่วงรวมกัน แม้ว่าฝนจะหยุดตกก่อนการแข่งขันรอบคัดเลือกและแทร็กส่วนใหญ่กลับสู่สภาพแห้งแล้ว แต่ส่วนที่ไม่ใช่เส้นทางแข่งขันยังคงเปียกอยู่ ผิวถนนที่กึ่งแห้งและเปียกเต็มไปด้วยอันตราย ส่งผลให้ต้องใช้ทักษะการขับขี่และประสิทธิภาพการควบคุมรถของผู้ขับขี่มากขึ้น ในเวลาเพียง 15 นาที นักขับทุกคนต้องแข่งกับเวลาเพื่อให้ยางแห้งของ Pirelli รถของตนอยู่ในสภาพใช้งานได้โดยเร็วที่สุด และคว้าโอกาสอันจำกัดนี้ไว้ในการทำรอบที่รวดเร็ว

ในรอบคัดเลือกรอบแรก การต่อสู้เพื่อตำแหน่งสูงสุดในรายชื่อผลการแข่งขันเป็นระหว่างนักแข่ง 610 Racing อย่าง Yang Xiaowei และนักแข่งมืออาชีพอย่าง Fang Junyu จากทีม UNO Racing Team นักขับทั้งสองคนทำลายเวลาที่เร็วที่สุดในการแข่งขันได้อย่างต่อเนื่อง เริ่มรุกเข้าโจมตีต่อเวลา และผลัดกันเป็นผู้นำ หยาง เสี่ยวเว่ย สร้างเวลาที่เร็วที่สุดในช่วงนาทีสุดท้าย โดยคว้าอันดับหนึ่งด้วยเวลา 1:43.798 และฟาง จุนหยู ตามมาติดๆ ในอันดับที่ 2 Xu Zefeng นักแข่งรถ 610Racing อีกคนคว้าอันดับสามในส่วนนี้ Shen Jian จาก Youpeng Racing Team, Ou Ziyang จาก Harmony Racing Team, Xiao Min จาก Incipient Racing Team และ Wang Yongjie จาก Harmony Racing Team อยู่ในอันดับที่สี่ถึงเจ็ดตามลำดับ

หลังจากพักสั้นๆ รอบคัดเลือกรอบที่สองก็เริ่มขึ้น โดยทีมงาน 2 นักแข่งส่งนักแข่งคนที่สองออกไป ในขณะนี้ มีเม็ดฝนโปรยปรายลงมาจากท้องฟ้าเป็นระยะๆ เพื่อป้องกันไม่ให้สภาพอากาศแย่ลง รถทุกคันจึงรีบเร่งเข้าสู่สนามแข่ง นักแข่งแชมเปี้ยนของทีม 610Racing อย่าง Yu Kuai ออกตัวหลังจากรับรถมาโดยตลอด ทำลายสถิติส่วนตัวที่ดีที่สุดของตนลงทีละรายการ และจบรอบสุดท้ายด้วยเวลา 1:42.887 นาที และคว้าตำแหน่งสูงสุดในส่วนนี้ไปครอง ผลลัพธ์นี้ยังเป็นเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดในการอุ่นเครื่องก่อนฤดูกาลนี้ด้วย หลี่ ฮานยู นักแข่งรถฮาร์โมนี เรซซิ่ง คว้าอันดับ 2 ในส่วนนี้ และเฉิน เจี้ยน ก็ปรับปรุงเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดของตัวเองให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จนสามารถคว้าอันดับ 3 ได้สำเร็จ Luo Cailuo จากทีม Harmony Racing, Wang Yibo จากทีม UNO Racing และ Pan Deng จากทีม 610Racing อยู่ในอันดับที่ 4 ถึง 6

เมื่อรวมผลการแข่งขันรอบคัดเลือกทั้งสองรอบแล้ว Yu Kuai/Xu Zefeng ของรถหมายเลข 610 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในการแข่งขันอุ่นเครื่องก่อนฤดูกาล ส่วน Li Hanyu/Ou Ziyang ของรถหมายเลข 328 จะออกตัวในอันดับที่ 2 ทีมอันดับ 3 หมายเลข 85 ของ Fang Junyu/Wang Yibo และนักแข่งอันดับ 4 หมายเลข 91 Shen Jian ร่วมออกสตาร์ทในแถวที่สองด้วยกัน ทีมหมายเลข 915 ของ Pan Deng/Yang Xiaowei, นักขับหมายเลข 6 Xiao Min, ทีมหมายเลข 2 ของ Pang Changyuan/Li Sicheng และทีมหมายเลข 7 ของ Wang Yongjie/Luo Kailuo ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 5 ถึงอันดับที่ 8 ตามลำดับ

แมตช์อุ่นเครื่อง

การกลับมาอย่างมีชัยของ Yu Kuai/Xu Zefeng ท่ามกลางสายฝน

ในบ่ายวันเสาร์ การแข่งขันอุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาลของ China GT Ningbo เริ่มขึ้นตามกำหนดการ เมื่อฝนกลับมาตกบนสนามอีกครั้งในตอนเที่ยง การแข่งขัน "38 นาที + 1 รอบ" ก็เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งในสภาพถนนเปียก ซู่เจ๋อเฟิง, โอวจื่อหยาง, ฟางจุนหยู, เซินเจี้ยน, หยางเสี่ยวเว่ย, เสี่ยวหมิน, หลี่ซื่อเฉิง และหวางหย่งเจี๋ย ลงสนามเพื่อต้อนรับการเริ่มต้น

เนื่องจากสภาพสนามที่เลวร้าย จึงต้องใช้รถยนต์นิรภัยนำหน้าในช่วงเริ่มต้นการแข่งขันเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย หลังจากผ่านไป 2 รอบการแข่งขัน ธงเขียวก็โบกสะบัด และ Fang Junyu ก็เริ่มเปิดฉากโจมตีทันทีที่โค้ง 2 เพื่อแซง Ou Ziyang และขยับขึ้นไปหนึ่งอันดับ โดยตามหลังผู้นำ Xu Zefeng ที่อยู่ด้านหน้าอย่างใกล้ชิด หยางเสี่ยวเว่ยที่อยู่ข้างหลังเขาก็แซงขึ้นและขึ้นอันดับที่สี่ หลี่ ซื่อเฉิง ผู้เล่นกลุ่ม GTC ที่ขับรถ Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 ก็สามารถขยับจากท้ายทีมขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 ได้สำเร็จ จากนั้น Fang Junyu ก็คว้าโอกาสนี้เพื่อรีบเข้าเส้นด้านใน แซง Xu Zhefeng บนเส้นด้านในของ Turn 10 และขึ้นไปอยู่ด้านบน ซู่เจ๋อเฟิงพยายามที่จะโต้กลับ แต่ฟางจุนหยู่ปิดกั้นเส้นทางทันทีและแก้ไขการโจมตีได้

โอว จื่อหยาง ซึ่งอยู่ในอันดับสามในปัจจุบัน ได้ลื่นออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้ตั้งใจ และตกลงไปในโซนกันชนที่เป็นกรวด ทำให้รถที่อยู่ด้านหลังเขาทั้งหมดต้องเลื่อนอันดับไปหนึ่งอันดับ อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นเหตุให้ต้องนำรถยนต์นิรภัยออกมาใช้งาน ในเวลานี้ คำสั่งในสนามได้แก่ ฟางจุนหยู, ซู่เจ๋อเฟิง, หยางเสี่ยวเว่ย, หลี่ซื่อเฉิง, เสี่ยวหมิน, หวาง หยงเจี๋ย และเสิ่นเจี้ยน

! สมัครสมาชิก

ในรอบที่ 6 รถเซฟตี้คาร์ถูกถอนออกและโบกธงเขียวอีกครั้ง ฟางจุนหยูสร้างความได้เปรียบทันที ขณะที่หยางเซียวเว่ยแซงเพื่อนร่วมทีมของเขาซู่เจ๋อเฟิงขึ้นมาเป็นอันดับสอง หลังจากผ่านไปหนึ่งรอบ หน้าต่างพิทก็เปิดออก และซู่เจ๋อเฟิงก็เข้าสู่พื้นที่บำรุงรักษาเป็นคนแรก เขาส่งมอบรถ Audi R8 LMS GT3 EVO II หมายเลข 610 ให้กับ Yu Kuai เพื่อรับหน้าที่เป็นหัวหน้าทีม หลี่ซื่อเฉิง เซินเจี้ยน และหวางหย่งเจี๋ย ก็แวะพักในวงกลมเดียวกันด้วย Li Sicheng และ Wang Yongjie ถูกเพื่อนร่วมทีมอย่าง Pang Changyuan และ Luo Kailuo เข้าควบคุมตัวตามลำดับ

ฟาง จุนหยู และ หยาง เซียวเว่ย กลับมาสู่พื้นที่ซ่อมบำรุงในรอบต่อไปเพื่อแทนที่เพื่อนร่วมทีมของตนอย่าง หวัง อี้ป๋อ และ ปาน เติ้ง รถหมายเลข 610 ซึ่งกลับมาสู่สนามอีกครั้งได้ค่อยๆ ไล่บี้ไล่บี้ให้ห่างออกไป และดำเนินกลยุทธ์ “Undercut” ได้สำเร็จ จึงกลับมารั้งตำแหน่งนำได้อีกครั้ง แม้ว่า Pan Deng จะอยู่เหนือ Wang Yibo เมื่อเขาออกจากพิท แต่มือใหม่คนนี้กลับต้องตกรอบอย่างน่าเสียดายหลังจากการชนกันขณะกลับเข้าสู่สนาม การแข่งขันถูกขัดจังหวะอีกครั้งโดยรถยนต์นิรภัยและสนามก็ถูกบีบอัดอีกครั้ง

หลังจากการแข่งขันดำเนินต่อไป นักแข่งเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่รอบในการสปรินต์ ด้วยพื้นที่เปิดโล่งกว้างข้างหน้า Yu Kuai ได้ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านความเร็วของเขาอย่างเต็มที่และทิ้งฝูงชนไว้เบื้องหลังไกล ในที่สุดเขาก็เป็นคนแรกที่ผ่านธงตาหมากรุกที่โบกสะบัด เขาและเพื่อนร่วมทีมขึ้นถึงยอดโพเดียมการแข่งขัน China GT เป็นครั้งแรก หวังอี้ป๋อรักษาจังหวะการแข่งขันที่มั่นคง เขาอำลาเงาแห่งอุบัติเหตุเมื่อวานนี้ เอาชนะการทดสอบการต่อสู้กลางสายฝนได้สำเร็จ และต้านทานการไล่ตามของคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งจากด้านหลัง รักษาตำแหน่งที่สองในสนามทั้งหมดจนถึงเส้นชัย และคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศร่วมกับ Fang Junyu หลัว ไฉลัว นักขับมืออาชีพที่เข้าควบคุมรถ BMW M4 GT4 หมายเลข 7 ทุ่มสุดตัวท่ามกลางสายฝน และคว้าอันดับที่ 3 มาได้ ครั้งหนึ่ง เขาเคยไล่ตามท้ายรถคันข้างหน้าของหวังอี้ป๋อได้ แต่น่าเสียดายที่เวลาที่เหลือไม่เพียงพอให้เขาไปต่อได้ ด้วยผลงานอันโดดเด่น Luo Kailuo และเพื่อนร่วมทีม Wang Yongjie คว้าชัยชนะในกลุ่ม GTS ได้สำเร็จ

ปัง ชางหยวน ปกป้องความได้เปรียบของเขาเอาไว้ได้ และเขาและหลี่ ซื่อเฉิง จบอันดับที่สี่โดยรวมและแชมป์กลุ่ม GTC เสี่ยวหมินยังคงรักษาชัยชนะอันดับที่ 5 โดยรวมและชัยชนะของกลุ่มได้แม้จะถูกลงโทษ เฉินเจี้ยนคว้าชัยชนะอันดับที่ 6 ในการแข่งขันที่ไม่คาดฝันนี้

การวอร์มอัพก่อนฤดูกาลสิ้นสุดลงแล้ว China GT จะต้อนรับการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลใหม่อย่างเป็นทางการที่สนาม Shanghai International Circuit ตั้งแต่วันที่ 25 ถึง 27 เมษายน เราหวังว่าเหล่าฮีโร่นักแข่งทุกคนจะมารวมตัวกันบนสนามอีกครั้งเพื่อนำเสนอการแข่งขันอันน่าตื่นเต้นให้กับเรา