610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng memenangi pemanasan pramusim China GT Ningbo
Berita & Pengumuman China Litar Antarabangsa Ningbo 29 Mac
- 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng memenangi perlumbaan dari petak pertama - Harmony Racing Wang Yongjie/Luo Kailuo memenangi penghormatan kumpulan GTS - Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng mendominasi kumpulan GTC Ningbo, China (29 Mac 2025) - Perlumbaan memanaskan badan pramusim Kejuaraan Supercar China GT China 2025 berakhir di Litar Antarabangsa Ningbo dalam hujan. Yu Kuai/Xu Zefeng daripada pasukan 610 Racing memenangi perlumbaan China GT di petak pertama dengan penyelarasan taktikal yang cemerlang dan prestasi cemerlang, mewujudkan permulaan yang sempurna untuk musim baharu. Pasukan Perlumbaan UNO Fang Junyu/Wang Yibo memberi kerjasama yang baik dan beraksi dengan mantap, dan sekali lagi berganding bahu untuk memenangi naib juara. Wang Yongjie/Luo Kailuo dari pasukan Harmony Racing berada dalam momentum yang kuat, melengkapkan "cabaran peringkat merentas" dengan memandu kereta GT4, mengalahkan banyak kereta peringkat tinggi dan memenangi tempat ketiga.
Dari segi keputusan kumpulan, Xiao Min dari pasukan Incipient Racing dan pasukan Shen Jian dari Youship3 Racing Racing masing-masing memenangi kejuaraan kategori Youship3 dan pasukan MASTER Jian dari Youship3 Racing. Wang Yongjie/Luo Cailuo memenangi kejuaraan kategori GTS. Pang Changyuan/Li Sicheng dari pasukan Blackjack Racing memenangi kejuaraan kategori GTC. 
Yu Kuai/Xu Zefeng memenangi petak pertama dalam pecutan kelayakan Pada pagi Sabtu, perlumbaan pemanasan awal China GT diadakan di pra-musim. Sesi kelayakan ini dibahagikan kepada dua peringkat, setiap sesi berlangsung selama 15 minit, dan susunan permulaan untuk perlumbaan ditentukan dengan menjumlahkan keputusan rasmi kedua-dua sesi kelayakan. Walaupun hujan telah berhenti sebelum perlumbaan kelayakan dan kebanyakan trek kembali kering, bahagian garisan bukan perlumbaan masih basah. Permukaan jalan separa kering dan basah penuh dengan bahaya, meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap kemahiran pemanduan pemandu dan prestasi pengendalian kenderaan. Hanya dalam 15 minit, semua pemandu perlu berlumba dengan masa untuk memastikan tayar kering Pirelli pada kereta mereka berfungsi secepat mungkin dan merebut peluang terhad untuk mencipta pusingan yang pantas.
Pada sesi kelayakan pertama, perebutan tempat teratas dalam senarai keputusan adalah antara pemandu 610 Racing Yang Xiaowei dan bintang profesional UNO Racing Team, Fang Junyu. Kedua-dua pemandu itu sentiasa memecahkan masa terpantas dalam pertandingan, melancarkan serangan masa pusingan, dan bergilir-gilir mendahului. Yang Xiaowei mencatat masa terpantas baharu pada saat akhir, memenangi tempat pertama dengan 1:43.798, dan Fang Junyu mengikuti rapat di tempat kedua. Seorang lagi pemandu 610Racing Xu Zefeng menduduki tempat ketiga dalam bahagian ini. Shen Jian dari Pasukan Perlumbaan Youpeng, Ou Ziyang dari Pasukan Perlumbaan Harmony, Xiao Min dari Pasukan Perlumbaan Incipient, dan Wang Yongjie dari Pasukan Perlumbaan Harmony masing-masing menduduki tempat keempat hingga ketujuh.
Selepas berehat sebentar, sesi kelayakan kedua bermula, dengan krew dua pemandu menghantar pemandu kedua. Pada masa ini, titisan hujan sporadis jatuh dari langit. Bagi mengelakkan cuaca buruk, semua kereta bergegas ke trek. Pemandu juara 610Racing Yu Kuai berlepas selepas mengambil alih kereta, memecahkan prestasi terbaik peribadinya satu demi satu, dan menamatkan pusingan terakhir dengan 1:42.887 untuk memastikan tempat teratas dalam bahagian ini. Keputusan ini juga merupakan masa pusingan terpantas setakat ini dalam memanaskan badan pramusim ini. Pemandu Harmony Racing Li Hanyu menduduki tempat kedua dalam bahagian ini, dan Shen Jian dengan ketara meningkatkan pusingan terpantas peribadinya untuk menduduki tempat ketiga. Luo Cailuo dari pasukan Harmony Racing, Wang Yibo dari UNO Racing Team, dan Pan Deng dari pasukan 610Racing menduduki tempat keempat hingga keenam.
Menggabungkan keputusan kedua-dua sesi kelayakan, Yu Kuai/Xu Zefeng dari kereta No kereta No 328 akan bermula di tempat kedua. Pasukan peringkat ketiga No. 85 Fang Junyu/Wang Yibo dan pemandu ranking keempat No. 91 Shen Jian berkongsi barisan kedua grid permulaan. Pasukan No. 915 Pan Deng/Yang Xiaowei, pemandu No. 6 Xiao Min, pasukan No. 2 Pang Changyuan/Li Sicheng, dan pasukan No. 7 Wang Yongjie/Luo Kailuo masing-masing bermula dari tempat kelima hingga kelapan.
Perlawanan memanaskan badan Yu Kuai/Xu Zefeng's Triumphant Return in the Rain bermula pada perlumbaan panas-panas di Ningbo, China On Saturday. Ketika hujan kembali ke trek pada tengah hari, perlumbaan "38 minit + 1 pusingan" bermula semula dalam keadaan basah. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng dan Wang Yongjie turun ke padang untuk menyambut permulaan.
Disebabkan keadaan trek yang teruk, padang diketuai oleh kereta keselamatan pada permulaan atas sebab keselamatan. Selepas dua pusingan pembentukan, bendera hijau dikibarkan dan Fang Junyu segera melancarkan serangan di Selekoh 2 untuk memintas Ou Ziyang dan naik ke satu tempat, mengikuti rapat pendahulu Xu Zefeng di hadapan. Yang Xiaowei di belakangnya juga memintas dan melepasi tempat keempat. Li Sicheng, pemain kumpulan GTC yang memandu Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, juga melonjak dari penghujung pasukan ke tempat kelima. Fang Junyu kemudiannya merebut peluang untuk meluru ke garisan dalam, memintas Xu Zhefeng di barisan dalam Pusingan 10 dan naik ke atas. Xu Zhefeng cuba melakukan serangan balas tetapi Fang Junyu segera menghalang laluan dan menyelesaikan serangan itu.
Ou Ziyang, yang kini menduduki tempat ketiga, secara tidak sengaja tergelincir dari trek dan jatuh ke zon penampan batu kelikir di belakangnya, dan semua kereta dinaikkan pangkat di belakangnya. Kemalangan ini mencetuskan penempatan kereta keselamatan. Pada masa ini, pesanan di padang ialah Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie dan Shen Jian.
Pada pusingan ke-6, kereta keselamatan ditarik balik dan bendera hijau dikibarkan semula. Fang Junyu segera mencipta kelebihan, manakala Yang Xiaowei mengatasi rakan sepasukannya Xu Zefeng untuk menduduki tempat kedua. Selepas satu pusingan, tingkap pit dibuka dan Xu Zefeng memasuki kawasan penyelenggaraan terlebih dahulu. Dia menyerahkan No. 610 Audi R8 LMS GT3 EVO II kepada Yu Kuai untuk mengemudi. Li Sicheng, Shen Jian dan Wang Yongjie juga membuat hentian pit dalam bulatan yang sama. Li Sicheng dan Wang Yongjie telah diambil alih oleh rakan sepasukan mereka Pang Changyuan dan Luo Kailuo masing-masing.
Fang Junyu dan Yang Xiaowei kembali ke kawasan penyelenggaraan pada pusingan seterusnya untuk menggantikan rakan sepasukan masing-masing, Deng Wang Yibo dan Pan. Kereta No. 610, yang telah kembali ke padang, dengan pantas mengecilkan jurang dan berjaya melaksanakan strategi "Undercut" untuk mendahului semula. Walaupun Pan Deng mendahului Wang Yibo ketika meninggalkan pit, malangnya rookie itu tersingkir selepas berlanggar selepas kembali ke trek. Perlumbaan sekali lagi diganggu oleh kereta keselamatan dan padang dimampatkan semula.
Selepas perlumbaan disambung semula, pemandu hanya mempunyai beberapa pusingan lagi untuk pecut. Dengan ruang terbuka yang luas di hadapan, Yu Kuai menggunakan sepenuhnya kelebihan kelajuannya dan meninggalkan orang ramai jauh di belakang. Dia akhirnya menjadi orang pertama yang melepasi bendera kotak-kotak yang berkibar. Dia dan rakan sepasukannya mencapai puncak podium China GT buat kali pertama. Wang Yibo mengekalkan rentak yang stabil dalam perlumbaan. Dia mengucapkan selamat tinggal kepada bayang-bayang kemalangan semalam, berjaya mengatasi ujian pertempuran hujan dan menentang pengejaran lawan yang kuat di belakang, mengekalkan tempat kedua di seluruh padang hingga ke garisan penamat, dan memenangi naib juara bersama Fang Junyu. Pemandu profesional Luo Cailuo, yang mengambil alih BMW M4 GT4 No. 7, memberikan segalanya dalam hujan dan mendapat tempat ketiga. Dia pernah mengejar bahagian belakang kereta Wang Yibo di hadapannya, tetapi malangnya masa yang tinggal tidak mencukupi untuk dia pergi lebih jauh. Dengan prestasi cemerlang, Luo Kailuo dan rakan sepasukannya Wang Yongjie memenangi kemenangan kumpulan GTS.
Pang Changyuan mempertahankan kelebihannya, dan dia dan Li Sicheng menduduki tempat keempat keseluruhan dan kejuaraan kumpulan GTC. Xiao Min mengekalkan kedudukan kelima keseluruhan dan kemenangan kumpulan walaupun dihukum. Shen Jian memenangi tempat keenam keseluruhan dalam perlumbaan yang tidak dijangka ini.
Pemanasan badan pramusim telah berakhir. China GT secara rasmi akan mengalu-alukan perlawanan pembukaan musim baharu di Litar Antarabangsa Shanghai dari 25 hingga 27 April. Kami menantikan semua wira perlumbaan berkumpul di atas padang sekali lagi untuk membawa kami pertandingan yang menarik.
*Untuk maklumat lanjut mengenai pendaftaran, sila hubungi: * CHINAGT@CGT.TOP 25-27 April hentian Litar Antarabangsa Shanghai-27 Jun - Litar Antarabangsa Shanghai 2 Mei 22 - Litar Antarabangsa Tianjin V1 Perhentian ketiga 19-21 September - Litar Antarabangsa Zhuhai/Litar Antarabangsa Shanghai Perhentian keempat 
