610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng ganan el calentamiento de pretemporada del China GT Ningbo

Noticias y anuncios Porcelana Circuito Internacional de Ningbo 29 de marzo

610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng ganaron la carrera desde la pole position
Wang Yongjie/Luo Kailuo de Harmony Racing ganaron los honores del grupo GTS
Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng dominan el grupo GTC

Ningbo, China (29 de marzo de 2025) - La carrera de calentamiento de pretemporada del Campeonato de Supercar de China GT 2025 llegó a su fin en el Circuito Internacional de Ningbo bajo la lluvia. Yu Kuai/Xu Zefeng del equipo 610 Racing ganaron la carrera China GT en la pole position con una coordinación táctica sobresaliente y un excelente desempeño, estableciendo un comienzo perfecto para la nueva temporada. El equipo UNO Racing Fang Junyu/Wang Yibo cooperó bien y tuvo un desempeño constante, y una vez más unieron fuerzas para ganar el segundo lugar. Wang Yongjie/Luo Kailuo del equipo Harmony Racing estaban en un gran momento, completando el "desafío de nivel cruzado" conduciendo el auto GT4, derrotando a muchos autos de alto nivel y ganando el tercer lugar.

En términos de resultados grupales, Xiao Min del equipo Incipient Racing y Shen Jian del equipo Youpeng Racing ganaron el campeonato y el segundo lugar de la categoría GT3 MASTERS respectivamente. Wang Yongjie/Luo Cailuo ganaron el campeonato de la categoría GTS. Pang Changyuan/Li Sicheng del equipo Blackjack Racing ganaron el campeonato de la categoría GTC.
Yu Kuai y Xu Zefeng consiguen la pole position en el sprint de clasificación

El sábado por la mañana, se celebró primero la carrera de clasificación de calentamiento de pretemporada de China GT. Esta sesión clasificatoria se divide en dos etapas, cada sesión tiene una duración de 15 minutos y el orden de salida de la carrera se determina sumando los resultados oficiales de las dos sesiones clasificatorias. Aunque la lluvia había parado antes de la carrera de clasificación y la mayor parte de la pista había vuelto a estar seca, la sección de la línea de no carrera todavía estaba mojada. La superficie de la carretera semiseca y mojada presentaba numerosos peligros, lo que exigía mayores habilidades de conducción de los conductores y el rendimiento de manejo del vehículo. En solo 15 minutos, todos los pilotos deben competir contra el tiempo para lograr que los neumáticos secos Pirelli de sus autos funcionen lo más rápido posible y aprovechar la oportunidad limitada de crear una vuelta rápida.

En la primera sesión de clasificación, la batalla por el primer puesto en la lista de resultados fue entre el piloto de 610 Racing, Yang Xiaowei, y la estrella profesional del equipo UNO Racing, Fang Junyu. Los dos pilotos rompieron constantemente el tiempo más rápido de la competición, lanzaron un ataque por tiempo de vuelta y se turnaron para liderar. Yang Xiaowei marcó un nuevo tiempo más rápido en el último momento, ganando el primer lugar con 1:43.798, y Fang Junyu lo siguió de cerca en el segundo lugar. Otro piloto de 610Racing, Xu Zefeng, terminó tercero en esta sección. Shen Jian del Youpeng Racing Team, Ou Ziyang del Harmony Racing Team, Xiao Min del Incipient Racing Team y Wang Yongjie del Harmony Racing Team ocuparon el cuarto al séptimo lugar respectivamente.

Tras un breve descanso, comenzó la segunda sesión de clasificación, en la que la tripulación de dos pilotos envió a la salida al segundo piloto. En ese momento, caían gotas de lluvia esporádicas del cielo. Para evitar que el tiempo empeorara, todos los coches se apresuraron a salir a la pista. El piloto campeón de 610Racing, Yu Kuai, despegó después de tomar el control del auto, rompiendo su mejor marca personal una vez tras otra, y terminó la última vuelta con 1:42.887 para asegurar el primer lugar en esta sección. Este resultado es también el tiempo de vuelta más rápido hasta el momento en este calentamiento de pretemporada. El piloto de Harmony Racing, Li Hanyu, terminó segundo en esta sección, y Shen Jian mejoró significativamente su vuelta más rápida personal para ubicarse tercero. Luo Cailuo del equipo Harmony Racing, Wang Yibo del equipo UNO Racing y Pan Deng del equipo 610Racing ocuparon del cuarto al sexto lugar.

Combinando los resultados de las dos sesiones de clasificación, Yu Kuai/Xu Zefeng del auto No. 610 ganaron la pole position para la carrera de calentamiento de pretemporada, y Li Hanyu/Ou Ziyang del auto No. 328 comenzarán en segundo lugar. El equipo No. 85, tercero en el ranking, de Fang Junyu/Wang Yibo y el piloto No. 91, cuarto en el ranking, Shen Jian, compartieron la segunda fila de la parrilla de salida. El equipo No. 915 de Pan Deng/Yang Xiaowei, el piloto No. 6 Xiao Min, el equipo No. 2 de Pang Changyuan/Li Sicheng y el equipo No. 7 de Wang Yongjie/Luo Kailuo comenzaron del quinto al octavo lugar respectivamente.

Partido de calentamiento

El regreso triunfal de Yu Kuai/Xu Zefeng bajo la lluvia

El sábado por la tarde, comenzó según lo programado la carrera de calentamiento de pretemporada del China GT Ningbo. Cuando la lluvia volvió a la pista al mediodía, la carrera "38 minutos + 1 vuelta" comenzó nuevamente en condiciones húmedas. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng y Wang Yongjie salieron al campo para dar la bienvenida al comienzo.

Debido a las duras condiciones de la pista, el coche de seguridad lideró la parrilla al inicio por razones de seguridad. Después de dos vueltas de formación, la bandera verde ondeó y Fang Junyu inmediatamente lanzó una ofensiva en la curva 2 para adelantar a Ou Ziyang y subir un lugar, siguiendo de cerca al líder Xu Zefeng al frente. Yang Xiaowei también lo adelantó detrás y pasó al cuarto lugar. Li Sicheng, un jugador del grupo GTC que conduce un Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, también saltó desde el final del equipo al quinto lugar. Fang Junyu luego aprovechó la oportunidad para correr hacia la línea interior, superando a Xu Zhefeng en la línea interior de la curva 10 y subiendo a la cima. Xu Zhefeng intentó contraatacar, pero Fang Junyu inmediatamente bloqueó la ruta y resolvió el ataque.

Ou Ziyang, que actualmente ocupaba el tercer lugar, se salió accidentalmente de la pista y cayó en la zona de amortiguación de grava, y los autos detrás de él ascendieron un lugar. Este accidente provocó la aparición del coche de seguridad. En ese momento, el orden en el campo era Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie y Shen Jian.

En la vuelta 6, el coche de seguridad fue retirado y volvió a ondear la bandera verde. Fang Junyu inmediatamente estableció una ventaja, mientras que Yang Xiaowei superó a su compañero de equipo Xu Zefeng para llegar en segundo lugar. Después de una vuelta, la ventana de boxes se abrió y Xu Zefeng entró primero al área de mantenimiento. Le entregó el Audi R8 LMS GT3 EVO II No. 610 a Yu Kuai para que tomara el mando. Li Sicheng, Shen Jian y Wang Yongjie también hicieron paradas en el mismo círculo. Li Sicheng y Wang Yongjie fueron reemplazados por sus compañeros de equipo Pang Changyuan y Luo Kailuo respectivamente.

Fang Junyu y Yang Xiaowei regresaron al área de mantenimiento en la siguiente vuelta para reemplazar a sus respectivos compañeros de equipo Wang Yibo y Pan Deng. El coche nº 610, que había regresado a la pista, redujo rápidamente la diferencia y ejecutó con éxito la estrategia "Undercut" para recuperar el liderato. Aunque Pan Deng estaba por delante de Wang Yibo cuando salió de boxes, el novato lamentablemente fue eliminado después de una colisión al regresar a la pista. La carrera fue interrumpida nuevamente por el coche de seguridad y el campo se comprimió nuevamente.

Tras reanudarse la carrera, a los pilotos sólo les quedaban unas pocas vueltas para esprintar. Con un amplio espacio abierto por delante, Yu Kuai aprovechó al máximo su ventaja de velocidad y dejó a la multitud muy atrás. Finalmente fue el primero en pasar la bandera a cuadros ondeante. Él y sus compañeros de equipo alcanzaron lo más alto del podio del China GT por primera vez. Wang Yibo mantuvo un ritmo constante en la carrera. Se despidió de la sombra del accidente de ayer, superó con éxito la prueba de la batalla de la lluvia y resistió la persecución de fuertes oponentes detrás, mantuvo el segundo lugar en todo el campo hasta la línea de meta y ganó el subcampeonato junto con Fang Junyu. El piloto profesional Luo Cailuo, que condujo el BMW M4 GT4 No. 7, lo dio todo bajo la lluvia y consiguió el tercer puesto. Una vez alcanzó la parte trasera del auto de Wang Yibo que estaba frente a él, pero desafortunadamente el tiempo restante no fue suficiente para que pudiera seguir adelante. Con un desempeño sobresaliente, Luo Kailuo y su compañero de equipo Wang Yongjie obtuvieron la victoria del grupo GTS.

Pang Changyuan defendió su ventaja y él y Li Sicheng terminaron cuartos en la general y en el campeonato del grupo GTC. Xiao Min mantuvo el quinto lugar en la general y la victoria del grupo a pesar de ser penalizado. Shen Jian obtuvo el sexto lugar en la general en esta carrera inesperada.

El calentamiento de pretemporada ha llegado a su fin. China GT dará la bienvenida oficialmente a la carrera inaugural de la nueva temporada en el Circuito Internacional de Shanghái del 25 al 27 de abril. Esperamos que todos los héroes de las carreras se reúnan nuevamente en el campo para brindarnos competencias emocionantes.