610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng vinner China GT Ningbo pre-season warm-up

• 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng vant løpet fra polposisjon - Harmony Racings Wang Yongjie/Luo Kailuo vant GTS-gruppeutmerkelsen - Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng dominerer GTC-gruppen 967b6c.jpg) Ningbo, Kina (29. mars 2025) – 2025 China GT China Supercar Championship før-sesongens oppvarmingsløp ble avsluttet på Ningbo International Circuit i regnet. Yu Kuai/Xu Zefeng fra 610 Racing-teamet vant China GT-løpet på polposisjon med enestående taktisk koordinasjon og utmerket ytelse, og etablerte en perfekt start for den nye sesongen. UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo samarbeidet godt og presterte jevnt og trutt, og gikk nok en gang sammen for å vinne andreplass. Harmony Racing-teamets Wang Yongjie/Luo Kailuo var i sterk fart, og fullførte "cross-level challenge" ved å kjøre GT4-bilen, beseire mange høynivåbiler og vinne tredjeplassen.

| 15a55.jpg) Når det gjelder grupperesultater, vant Xiao Min fra Incipient Racing-teamet og Shen GT Racing-teamet fra henholdsvis Youpen GT3-teamet og MASTER-laget til mesterskapet. Wang Yongjie/Luo Cailuo vant GTS-kategorimesterskapet. Pang Changyuan/Li Sicheng fra Blackjack Racing-teamet vant mesterskapet i GTC-kategorien. Yu Kuai/Xu Zefeng vant pole position i kvalifiseringssprinten Lørdag morgen, ble seaqualifying race-oppvarmingsløpet første gang arrangert. Denne kvalifiseringsøkten er delt inn i to etapper, hver økt varer i 15 minutter, og startrekkefølgen for løpet bestemmes ved å legge sammen de offisielle resultatene fra de to kvalifiseringsøktene. Selv om regnet hadde sluttet før kvalifiseringsløpet og mesteparten av banen hadde vendt tilbake til tørre forhold, var linjedelen som ikke var løpende fortsatt våt. Den halvtørre og våte veibanen var full av farer, og satte høyere krav til sjåførenes kjøreferdigheter og kjøreegenskaper. På bare 15 minutter må alle sjåfører konkurrere mot tiden for å få Pirelli-tørrdekkene på bilene sine til å fungere så raskt som mulig og gripe den begrensede muligheten til å lage en rask runde.

| fb553a4.jpg) I den første kvalifiseringsøkten sto kampen om topplasseringen på resultatlisten mellom 610 Racing-fører Yang Xiaowei og UNO Racing Team profesjonelle stjerne Fang Junyu. De to førerne brøt konstant den raskeste tiden i konkurransen, satte i gang et rundetidsangrep og byttet på å lede. Yang Xiaowei satte en ny raskeste tid i siste øyeblikk, og vant førsteplassen med 1:43.798, og Fang Junyu fulgte tett på andreplass. En annen 610Racing-fører Xu Zefeng endte på tredjeplass i denne delen. Shen Jian fra Youpeng Racing Team, Ou Ziyang fra Harmony Racing Team, Xiao Min fra Incipient Racing Team og Wang Yongjie fra Harmony Racing Team rangerte henholdsvis fjerde til sjuende.

 Etter en kort pause begynte den andre kvalifiseringsøkten, med to-førerbesetningen som sendte ut den andre sjåføren. På dette tidspunktet falt sporadiske regndråper ned fra himmelen. For å hindre at været forverret seg skyndte alle bilene seg ut på banen. 610Racings mesterfører Yu Kuai tok av etter å ha overtatt bilen, og brøt sin personlige beste prestasjon etter hverandre, og avsluttet den siste runden med 1:42.887 for å sikre topplassen i denne delen. Dette resultatet er også den raskeste rundetiden så langt i denne oppvarmingen før sesongen. Harmony Racing-sjåføren Li Hanyu endte på andreplass i denne seksjonen, og Shen Jian forbedret sin personlige raskeste runde betydelig og ble nummer tre. Harmony Racing-teamets Luo Cailuo, UNO Racing Teams Wang Yibo og 610Racing-teamets Pan Deng rangerte som fjerde til sjette.

Ved å kombinere resultatene fra de to kvalifiseringsøktene, vant Yu Kuai/Xu Zefeng av bil nr. 610 i oppvarmingen av billøpet Li ang av bil nr. 328 starter på andreplass. Det tredjerangerte nr. 85-laget til Fang Junyu/Wang Yibo og den fjerderangerte nr. 91-føreren Shen Jian delte den andre raden i startruten. Team nr. 915 til Pan Deng/Yang Xiaowei, sjåfør nr. 6 Xiao Min, nr. 2 til Pang Changyuan/Li Sicheng og nr. 7 til Wang Yongjie/Luo Kailuo startet fra henholdsvis femte til åttende.

Oppvarmingskamp Yu Kuai/Xu Zefengs Triumphant Return in the Pre-Rain På lørdag ettermiddag ble oppvarmingen av China-GT N-oppvarmingsplanen startet. Da regnet kom tilbake til banen ved middagstid, startet løpet "38 minutter + 1 runde" igjen under våte forhold. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng og Wang Yongjie gikk på banen for å ønske starten velkommen.

På grunn av de tøffe baneforholdene ble feltet ledet av sikkerhetsbilen ved starten av sikkerhetsmessige årsaker. Etter to formasjonsrunder vaiet det grønne flagget og Fang Junyu startet umiddelbart en offensiv i sving 2 for å overta Ou Ziyang og rykke opp én plass, tett etter lederen Xu Zefeng foran. Yang Xiaowei bak ham overtok også og brøt ut til fjerdeplass. Li Sicheng, en GTC-gruppespiller som kjørte en Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, hoppet også fra slutten av laget til femteplass. Fang Junyu grep deretter muligheten til å skynde seg til innerlinjen, forbi Xu Zhefeng på innerlinjen til sving 10 og steg til toppen. Xu Zhefeng prøvde å motangrep, men Fang Junyu blokkerte umiddelbart ruten og løste angrepet.

Ou Ziyang, som for øyeblikket var på tredjeplass, gled ved et uhell av banen og falt inn i alle buffersonen for grusbiler en plass bak ham. Denne ulykken utløste utplasseringen av sikkerhetsbilen. På dette tidspunktet var rekkefølgen på banen Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie og Shen Jian.

På runde 6 ble sikkerhetsbilen trukket tilbake og det grønne flagget ble viftet igjen. Fang Junyu etablerte umiddelbart en fordel, mens Yang Xiaowei overgikk lagkameraten Xu Zefeng og ble nummer to. Etter en runde åpnet pit-vinduet seg og Xu Zefeng gikk først inn i vedlikeholdsområdet. Han overrakte No. 610 Audi R8 LMS GT3 EVO II til Yu Kuai for å overta roret. Li Sicheng, Shen Jian og Wang Yongjie gjorde også pit-stopp i samme sirkel. Li Sicheng og Wang Yongjie ble overtatt av henholdsvis lagkameratene Pang Changyuan og Luo Kailuo.

Fang Junyu og Yang Xiaowei returnerte til vedlikeholdsområdet i neste omgang for å erstatte sine respektive lagkamerater og W Denang Yibo. Bil nr. 610, som hadde returnert til feltet, reduserte raskt gapet og gjennomførte "Undercut"-strategien for å gjenvinne ledelsen. Selv om Pan Deng var foran Wang Yibo da han forlot gropen, ble rookien dessverre eliminert etter en kollisjon etter at han kom tilbake til banen. Løpet ble nok en gang avbrutt av safety car og feltet ble igjen komprimert.

e.jpg) Etter at løpet ble gjenopptatt, hadde sjåførene bare noen få runder igjen å sprinten. Med en vid åpen plass foran utnyttet Yu Kuai fartsfordelen sin til fulle og la publikum langt bak. Han var endelig den første som passerte det vaiende rutete flagget. Han og lagkameratene nådde toppen av China GT-pallen for første gang. Wang Yibo holdt et jevnt tempo i løpet. Han tok farvel med skyggen av gårsdagens ulykke, overvant med suksess testen fra regnkampen og motsto jakten på sterke motstandere bak, opprettholdt andreplassen i hele feltet til målstreken, og vant andreplassen sammen med Fang Junyu. Profesjonssjåføren Luo Cailuo, som tok over BMW M4 GT4 nr. 7, ga alt i regnet og sikret seg tredjeplassen. Han fanget en gang baksiden av Wang Yibos bil foran seg, men dessverre var ikke den gjenværende tiden nok til at han kunne gå videre. Med enestående prestasjoner vant Luo Kailuo og lagkameraten hans Wang Yongjie GTS-gruppeseieren.

 -0f771586ef6a.jpg) Pang Changyuan forsvarte sin fordel, og han og Li Sicheng endte på fjerde sammenlagt og GTC gruppemesterskapet. Xiao Min opprettholdt femte sammenlagt og gruppeseier til tross for at han ble straffet. Shen Jian vant sjette sammenlagt i dette uventede løpet.

Oppvarmingen før sesongen har nådd slutten. China GT vil offisielt ønske åpningskampen for den nye sesongen velkommen på Shanghai International Circuit fra 25. til 27. april. Vi ser frem til alle racingheltene samles på banen igjen for å gi oss spennende konkurranser.

*For mer informasjon om registrering, vennligst kontakt: * CHINAGT@CGT.TOP Første stopp 25. mai-27 i Shanghai International Ciruit 25. juni - 27. juni -22 - Tianjin V1 International Circuit Tredje stopp 19.-21. september - Zhuhai International Circuit/Shanghai International Circuit Fjerde stopp 52dc3jpg)