610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng vincono il riscaldamento pre-stagionale del China GT Ningbo

• 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng hanno vinto la gara partendo dalla pole position
• Wang Yongjie/Luo Kailuo della Harmony Racing hanno vinto il premio del gruppo GTS
• Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng dominano il gruppo GTC

Ningbo, Cina (29 marzo 2025) - La gara di riscaldamento pre-stagionale del campionato China GT China Supercar 2025 si è conclusa sotto la pioggia sul circuito internazionale di Ningbo. Yu Kuai/Xu Zefeng del team 610 Racing hanno vinto la gara China GT in pole position grazie a uno straordinario coordinamento tattico e a prestazioni eccellenti, segnando un inizio perfetto per la nuova stagione. Il team UNO Racing Fang Junyu/Wang Yibo ha collaborato bene e ha ottenuto risultati costanti, unendo ancora una volta le forze per aggiudicarsi il secondo posto. Wang Yongjie/Luo Kailuo del team Harmony Racing erano in grande slancio, completando la "sfida cross-level" alla guida della vettura GT4, sconfiggendo numerose auto di alto livello e aggiudicandosi il terzo posto.

Italiano:

Per quanto riguarda i risultati di gruppo, Xiao Min del team Incipient Racing e Shen Jian del team Youpeng Racing hanno rispettivamente vinto il campionato e il secondo posto nella categoria GT3 MASTERS. Wang Yongjie/Luo Cailuo hanno vinto il campionato della categoria GTS. Pang Changyuan/Li Sicheng del team Blackjack Racing hanno vinto il campionato della categoria GTC.
Yu Kuai/Xu Zefeng vincono la pole position nello sprint di qualificazione

Sabato mattina si è tenuta per prima la gara di qualificazione pre-stagionale del China GT. Questa sessione di qualificazione è divisa in due fasi, ciascuna delle quali dura 15 minuti e l'ordine di partenza della gara è determinato sommando i risultati ufficiali delle due sessioni di qualificazione. Sebbene la pioggia avesse smesso di cadere prima della gara di qualificazione e la maggior parte della pista fosse tornata asciutta, la sezione della pista non adibita a gara era ancora bagnata. La superficie stradale semi-asciutta e bagnata era piena di pericoli, mettendo a dura prova le capacità di guida dei conducenti e le prestazioni di manovrabilità del veicolo. In soli 15 minuti, tutti i piloti devono gareggiare contro il tempo per mettere in condizioni operative gli pneumatici Pirelli da asciutto delle loro auto il più rapidamente possibile e sfruttare le limitate opportunità di realizzare giri veloci.

Italiano:

Nella prima sessione di qualificazione, la lotta per il primo posto nella classifica dei risultati si è svolta tra il pilota della 610 Racing Yang Xiaowei e la stella professionista dell'UNO Racing Team Fang Junyu. I due piloti hanno costantemente battuto il record della competizione, hanno lanciato attacchi al giro veloce e si sono alternati al comando. Yang Xiaowei ha stabilito un nuovo tempo più veloce all'ultimo momento, aggiudicandosi il primo posto con 1:43.798, seguito da vicino da Fang Junyu, al secondo posto. Un altro pilota della 610Racing, Xu Zefeng, si è classificato terzo in questa sezione. Shen Jian dello Youpeng Racing Team, Ou Ziyang dello Harmony Racing Team, Xiao Min dello Incipient Racing Team e Wang Yongjie dello Harmony Racing Team si sono classificati rispettivamente dal quarto al settimo posto.

Italiano:

Dopo una breve pausa, è iniziata la seconda sessione di qualifiche, con l'equipaggio composto da due piloti che ha inviato in pista il secondo pilota. In quel momento dal cielo cadevano sporadiche gocce di pioggia. Per evitare che le condizioni meteo peggiorassero, tutte le vetture si affrettarono a scendere in pista. Il pilota campione della 610Racing, Yu Kuai, è partito dopo aver preso il controllo della vettura, rompendo uno dopo l'altro il suo record personale e concludendo l'ultimo giro con un tempo di 1:42.887, assicurandosi il primo posto in questa sezione. Questo risultato rappresenta anche il giro più veloce finora registrato in questo warm-up pre-stagionale. Il pilota della Harmony Racing Li Hanyu si è classificato secondo in questa sezione, mentre Shen Jian ha migliorato significativamente il suo giro più veloce personale, classificandosi terzo. Luo Cailuo del team Harmony Racing, Wang Yibo del team UNO Racing e Pan Deng del team 610Racing si sono classificati dal quarto al sesto posto.

Sommando i risultati delle due sessioni di qualificazione, Yu Kuai/Xu Zefeng della vettura n. 610 hanno conquistato la pole position per la gara di riscaldamento pre-stagionale, mentre Li Hanyu/Ou Ziyang della vettura n. 328 partiranno al secondo posto. Il team numero 85, terzo classificato, formato da Fang Junyu/Wang Yibo e il pilota numero 91, quarto classificato, Shen Jian, si sono divisi la seconda fila della griglia di partenza. Il team n. 915 di Pan Deng/Yang Xiaowei, il pilota n. 6 Xiao Min, il team n. 2 di Pang Changyuan/Li Sicheng e il team n. 7 di Wang Yongjie/Luo Kailuo sono partiti rispettivamente dal quinto all'ottavo posto.

Partita di riscaldamento

Il ritorno trionfale di Yu Kuai/Xu Zefeng sotto la pioggia

Sabato pomeriggio è iniziata, come da programma, la gara di riscaldamento pre-stagionale del China GT Ningbo. Quando a mezzogiorno la pioggia è tornata in pista, la gara "38 minuti + 1 giro" è ricominciata in condizioni di bagnato. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng e Wang Yongjie sono scesi in campo per dare il benvenuto all'inizio.

A causa delle difficili condizioni della pista, per motivi di sicurezza la gara è stata guidata dalla safety car alla partenza. Dopo due giri di formazione, è sventolata la bandiera verde e Fang Junyu ha immediatamente lanciato un'offensiva alla curva 2 per sorpassare Ou Ziyang e guadagnare una posizione, seguendo da vicino il leader Xu Zefeng che lo precedeva. Anche Yang Xiaowei, dietro di lui, lo ha superato e si è portato al quarto posto. Anche Li Sicheng, giocatore del gruppo GTC alla guida di una Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, è risalito dall'ultima posizione della squadra al quinto posto. Fang Junyu ha quindi colto l'occasione per lanciarsi verso la linea interna, sorpassando Xu Zhefeng sulla linea interna della curva 10 e arrivando in cima. Xu Zhefeng tentò di contrattaccare ma Fang Junyu bloccò immediatamente la strada e risolse l'attacco.

Ou Ziyang, che al momento era al terzo posto, è scivolato accidentalmente fuori pista ed è caduto nella zona cuscinetto di ghiaia; tutte le vetture dietro di lui sono state promosse di una posizione. L'incidente ha comportato l'intervento della safety car. In quel momento, l'ordine in campo era Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie e Shen Jian.

Al sesto giro la safety car è stata ritirata e la bandiera verde è stata nuovamente sventolata. Fang Junyu ha subito preso il sopravvento, mentre Yang Xiaowei ha superato il compagno di squadra Xu Zefeng, classificandosi al secondo posto. Dopo un giro, si è aperta la finestra dei box e Xu Zefeng è entrato per primo nell'area di manutenzione. Ha affidato la Audi R8 LMS GT3 EVO II n. 610 a Yu Kuai, che ne ha preso il timone. Anche Li Sicheng, Shen Jian e Wang Yongjie hanno effettuato delle soste nello stesso giro. Li Sicheng e Wang Yongjie sono stati rilevati rispettivamente dai loro compagni di squadra Pang Changyuan e Luo Kailuo.

Fang Junyu e Yang Xiaowei sono tornati nell'area di manutenzione nel giro successivo per sostituire i rispettivi compagni di squadra Wang Yibo e Pan Deng. La vettura n. 610, rientrata in pista, ha rapidamente ridotto il distacco ed è riuscita a mettere in pratica con successo la strategia "Undercut" per riconquistare la testa della corsa. Sebbene Pan Deng fosse davanti a Wang Yibo quando uscì dai box, il debuttante fu purtroppo eliminato a causa di una collisione avvenuta al suo rientro in pista. La gara venne nuovamente interrotta dall'ingresso della safety car e il gruppo si ritrovò nuovamente compresso.

Italiano:

Dopo la ripresa della gara, ai piloti restavano solo pochi giri per dare il via allo sprint. Con uno spazio ampio davanti a sé, Yu Kuai ha sfruttato appieno il suo vantaggio in termini di velocità e si è lasciato la folla alle spalle. Alla fine è stato il primo a passare sotto la bandiera a scacchi che sventolava. Lui e i suoi compagni di squadra sono saliti per la prima volta sul gradino più alto del podio del China GT. Wang Yibo ha mantenuto un ritmo costante durante la gara. Ha detto addio all'ombra dell'incidente di ieri, ha superato con successo la prova della battaglia sotto la pioggia e ha resistito all'inseguimento di forti avversari alle sue spalle, ha mantenuto il secondo posto in classifica generale fino al traguardo e ha vinto il secondo posto insieme a Fang Junyu. Il pilota professionista Luo Cailuo, alla guida della BMW M4 GT4 n. 7, ha dato il massimo sotto la pioggia, assicurandosi il terzo posto. Una volta riuscì a raggiungere la parte posteriore dell'auto di Wang Yibo che lo precedeva, ma sfortunatamente il tempo rimanente non gli bastò per proseguire oltre. Grazie a una prestazione eccezionale, Luo Kailuo e il suo compagno di squadra Wang Yongjie hanno vinto il girone GTS.

Italiano:

Pang Changyuan ha difeso il suo vantaggio e, insieme a Li Sicheng, si è classificato quarto nella classifica generale e nel campionato di gruppo GTC. Xiao Min ha mantenuto il quinto posto nella classifica generale e nella vittoria del suo girone nonostante la penalità. Shen Jian si è classificato sesto in questa gara inaspettata.

Il riscaldamento pre-stagionale è giunto al termine. China GT accoglierà ufficialmente la gara di apertura della nuova stagione allo Shanghai International Circuit dal 25 al 27 aprile. Non vediamo l'ora che tutti gli eroi delle corse si riuniscano di nuovo sul campo per offrirci emozionanti competizioni.

*Per maggiori informazioni sulla registrazione, contattare: * CHINAGT@CGT.TOP

25-27 aprile - Circuito Internazionale di Shanghai

Prima tappa

16-18 maggio - Circuito Internazionale di Shanghai

Seconda tappa

20-22 giugno - Circuito Internazionale Tianjin V1

Terza tappa

19-21 settembre - Circuito Internazionale di Zhuhai/Circuito Internazionale di Shanghai

Quarta tappa