610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng giành chiến thắng trong cuộc khởi động trước mùa giải China GT Ningbo

• 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng giành chiến thắng ở vị trí pole
• Wang Yongjie/Luo Kailuo của Harmony Racing đã giành được danh hiệu nhóm GTS
• Đua xe Blackjack Pang Changyuan/Li Sicheng thống trị nhóm GTC

Ninh Ba, Trung Quốc (ngày 29 tháng 3 năm 2025) - Giải đua xe khởi động trước mùa giải Giải vô địch siêu xe Trung Quốc GT 2025 đã kết thúc tại Đường đua quốc tế Ninh Ba trong mưa. Yu Kuai/Xu Zefeng của đội đua 610 Racing đã giành chiến thắng tại giải đua China GT ở vị trí đầu tiên với sự phối hợp chiến thuật xuất sắc và thành tích tuyệt vời, tạo nên khởi đầu hoàn hảo cho mùa giải mới. Đội đua UNO Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác đã phối hợp ăn ý và thể hiện ổn định, một lần nữa bắt tay nhau để giành giải á quân. Đội đua Harmony Racing Wang Yongjie/Luo Kailuo đã có động lực mạnh mẽ khi hoàn thành "thử thách xuyên cấp độ" bằng cách lái xe GT4, đánh bại nhiều xe cấp độ cao và giành vị trí thứ ba.

Về kết quả vòng bảng, Xiao Min từ đội Incipient Racing và Shen Jian từ đội Youpeng Racing lần lượt giành chức vô địch và á quân hạng mục GT3 MASTERS. Wang Yongjie/Luo Cailuo đã giành chức vô địch hạng mục GTS. Pang Changyuan/Li Sicheng của đội Blackjack Racing đã giành chức vô địch hạng mục GTC.
Yu Kuai/Xu Zefeng giành vị trí pole trong cuộc đua nước rút vòng loại

Sáng thứ Bảy, vòng đua khởi động trước mùa giải China GT đã diễn ra đầu tiên. Vòng loại này được chia thành hai giai đoạn, mỗi giai đoạn kéo dài 15 phút và thứ tự xuất phát của cuộc đua được xác định bằng cách cộng tổng kết quả chính thức của hai vòng loại. Mặc dù mưa đã tạnh trước cuộc đua phân hạng và hầu hết đường đua đã trở lại tình trạng khô ráo, nhưng đoạn đường không phải đường đua vẫn còn ướt. Mặt đường bán khô và ướt tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, đặt ra yêu cầu cao hơn về kỹ năng lái xe và khả năng xử lý xe của người lái. Chỉ trong 15 phút, tất cả các tay đua phải chạy đua với thời gian để đưa lốp khô Pirelli trên xe của mình vào tình trạng hoạt động nhanh nhất có thể và nắm bắt cơ hội hiếm có để tạo nên một vòng đua nhanh.

Ở vòng phân hạng đầu tiên, cuộc chiến giành vị trí cao nhất trong danh sách kết quả diễn ra giữa tay đua 610 Racing Yang Xiaowei và ngôi sao chuyên nghiệp của đội UNO Racing Fang Junyu. Hai tay đua liên tục phá vỡ thời gian nhanh nhất trong cuộc thi, tạo ra cuộc tấn công tính thời gian vòng đua và thay phiên nhau dẫn đầu. Dương Tiểu Vĩ đã lập thời gian nhanh nhất mới vào phút cuối khi giành giải nhất với thành tích 1:43.798, Phương Tuấn Vũ bám sát ở vị trí thứ hai. Một tay đua khác của đội 610Racing là Xu Zefeng đã giành vị trí thứ ba ở phần này. Shen Jian từ đội đua Youpeng, Ou Ziyang từ đội đua Harmony, Xiao Min từ đội đua Incipient và Wang Yongjie từ đội đua Harmony lần lượt xếp thứ tư đến thứ bảy.

Sau một thời gian nghỉ ngắn, vòng phân hạng thứ hai bắt đầu, với hai tay đua trong đội cử tay đua thứ hai. Vào lúc này, trên trời thỉnh thoảng lại có những hạt mưa rơi xuống. Để tránh thời tiết xấu đi, tất cả các xe đều vội vã chạy vào đường đua. Tay đua vô địch Yu Kuai của 610Racing đã bứt phá sau khi tiếp quản chiếc xe, liên tiếp phá vỡ thành tích cá nhân tốt nhất của mình và hoàn thành vòng đua cuối cùng với thời gian 1:42.887 để giành vị trí đầu bảng trong phần thi này. Kết quả này cũng là thời gian chạy một vòng nhanh nhất từ trước đến nay trong đợt khởi động trước mùa giải. Tay đua của Harmony Racing, Li Hanyu, về đích thứ hai ở chặng này, và Shen Jian đã cải thiện đáng kể vòng đua nhanh nhất cá nhân của mình để giành vị trí thứ ba. Luo Cailuo của đội Harmony Racing, Wang Yibo của đội UNO Racing và Pan Deng của đội 610Racing lần lượt xếp thứ tư đến thứ sáu.

Tổng hợp kết quả của hai phiên phân hạng, Yu Kuai/Xu Zefeng của xe số 610 đã giành vị trí pole trong chặng đua khởi động trước mùa giải, và Li Hanyu/Ou Ziyang của xe số 328 sẽ xuất phát ở vị trí thứ hai. Đội xếp hạng thứ ba số 85 gồm Phương Tuấn Vũ/Vương Nhất Bác và tay đua xếp hạng thứ tư số 91 là Thẩm Kiến chia sẻ hàng thứ hai của vạch xuất phát. Đội số 915 gồm Pan Deng/Yang Xiaowei, tay đua số 6 Xiao Min, đội số 2 gồm Pang Changyuan/Li Sicheng và đội số 7 gồm Wang Yongjie/Luo Kailuo bắt đầu từ vị trí thứ năm đến thứ tám.

Trận đấu khởi động

Sự trở lại vinh quang của Yu Kuai/Xu Zefeng trong mưa

Chiều thứ Bảy, cuộc đua khởi động trước mùa giải China GT Ningbo đã diễn ra theo đúng lịch trình. Khi trời mưa trở lại đường đua vào buổi trưa, cuộc đua "38 phút + 1 vòng" lại bắt đầu trong điều kiện ẩm ướt. Từ Trạch Phong, Âu Tử Dương, Phương Tuấn Vũ, Thẩm Kiến, Dương Hiểu Vi, Tiểu Mẫn, Lý Tư Thành và Vương Vĩnh Kiệt ra sân để chào đón sự khởi đầu.

Do điều kiện đường đua khắc nghiệt, đoàn đua được xe an toàn dẫn đầu ngay từ vạch xuất phát vì lý do an toàn. Sau hai vòng xếp đội hình, lá cờ xanh tung bay và Phương Tuấn Vũ ngay lập tức phát động tấn công ở khúc cua thứ 2 để vượt qua Âu Tử Dương và tiến lên một bậc, bám sát người dẫn đầu Từ Trạch Phong ở phía trước. Dương Tiểu Vi ở phía sau cũng vượt lên và vươn lên vị trí thứ tư. Li Sicheng, một thành viên của nhóm GTC lái chiếc Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, cũng đã vươn lên từ vị trí cuối cùng của đội lên vị trí thứ năm. Sau đó, Phương Tuấn Vũ đã nắm bắt cơ hội để lao vào đường bên trong, vượt qua Từ Triết Phong ở đường bên trong của khúc cua thứ 10 và vươn lên dẫn đầu. Từ Triết Phong định phản công nhưng Phương Tuấn Vũ lập tức chặn đường và hóa giải đòn tấn công.

Âu Tử Dương, người hiện đang xếp hạng thứ ba, đã vô tình trượt khỏi đường đua và rơi vào vùng đệm sỏi, những chiếc xe phía sau anh đều được thăng một bậc. Vụ tai nạn này đã khiến xe an toàn phải được triển khai. Lúc này, thứ tự trên sân là Phương Tuấn Vũ, Từ Trạch Phong, Dương Hiểu Vi, Lý Tư Thành, Tiểu Mẫn, Vương Vĩnh Kiệt và Thẩm Kiến.

Ở vòng đua thứ 6, xe an toàn được rút ra và cờ xanh lại được vẫy lần nữa. Phương Tuấn Vũ lập tức tạo được lợi thế, trong khi Dương Hiểu Vĩ vượt qua đồng đội Từ Trạch Phong để giành vị trí thứ hai. Sau một vòng, cửa sổ hố ga mở ra và Từ Trạch Phong bước vào khu vực bảo dưỡng đầu tiên. Anh trao chiếc Audi R8 LMS GT3 EVO II số 610 cho Yu Kuai để cầm lái. Lý Tư Thành, Thẩm Kiếm và Vương Vĩnh Kiệt cũng dừng lại ở cùng một vòng tròn. Lý Tư Thành và Vương Vĩnh Kiệt lần lượt được thay thế bởi đồng đội Bàng Trường Nguyên và Lạc Khai Lạc.

Ở vòng tiếp theo, Phương Tuấn Vũ và Dương Hiểu Vĩ quay trở lại khu vực bảo trì để thay thế cho hai đồng đội Vương Nhất Bác và Phan Đăng. Xe số 610 đã trở lại đường đua và nhanh chóng thu hẹp khoảng cách và thực hiện thành công chiến lược "Undercut" để giành lại vị trí dẫn đầu. Mặc dù Pan Deng đã dẫn trước Vương Nhất Bác khi rời khỏi pit, nhưng thật không may, tân binh này đã bị loại sau một vụ va chạm khi trở lại đường đua. Cuộc đua một lần nữa bị gián đoạn bởi xe an toàn và đoàn đua lại tiếp tục bị thu hẹp.

Sau khi cuộc đua tiếp tục, các tay đua chỉ còn vài vòng đua nữa để tăng tốc. Với khoảng không gian rộng mở phía trước, Yu Kuai đã tận dụng tối đa lợi thế về tốc độ và bỏ xa đám đông phía sau. Cuối cùng anh là người đầu tiên vượt qua lá cờ ca rô đang tung bay. Anh và các đồng đội đã lần đầu tiên đạt đến đỉnh cao của giải China GT. Vương Nhất Bác duy trì tốc độ ổn định trong cuộc đua. Anh đã tạm biệt cái bóng của vụ tai nạn ngày hôm qua, thành công vượt qua thử thách của trận chiến mưa và chống lại sự truy đuổi của các đối thủ mạnh phía sau, duy trì vị trí thứ hai toàn đoàn cho đến vạch đích và giành được giải á quân cùng với Phương Tuấn Vũ. Tay đua chuyên nghiệp Luo Cailuo, người điều khiển chiếc BMW M4 GT4 số 7, đã đua hết mình dưới trời mưa và giành được vị trí thứ ba. Anh đã từng đuổi kịp đuôi xe của Vương Nhất Bác ở phía trước, nhưng đáng tiếc thời gian còn lại không đủ để anh có thể đi xa hơn. Với thành tích xuất sắc, Luo Kailuo và đồng đội Wang Yongjie đã giành chiến thắng ở bảng GTS.

Pang Changyuan bảo vệ được lợi thế của mình và anh cùng Li Sicheng giành vị trí thứ tư chung cuộc và chức vô địch nhóm GTC. Xiao Min vẫn giữ được vị trí thứ năm chung cuộc và chiến thắng nhóm mặc dù bị phạt. Shen Jian giành vị trí thứ sáu chung cuộc trong cuộc đua bất ngờ này.

Đợt khởi động trước mùa giải đã kết thúc. China GT sẽ chính thức chào đón trận đấu mở màn của mùa giải mới tại Đường đua quốc tế Thượng Hải từ ngày 25 đến 27 tháng 4. Chúng tôi mong chờ tất cả các anh hùng đua xe sẽ lại tụ họp trên đường đua để mang đến cho chúng ta những cuộc thi thú vị.

*Để biết thêm thông tin về việc đăng ký, vui lòng liên hệ: * CHINAGT@CGT.TOP

Ngày 25-27 tháng 4 - Đường đua quốc tế Thượng Hải

Điểm dừng đầu tiên

Ngày 16-18 tháng 5 - Đường đua quốc tế Thượng Hải

Điểm dừng thứ hai

Ngày 20-22 tháng 6 - Đường đua quốc tế Thiên Tân V1

Điểm dừng thứ ba

Ngày 19-21 tháng 9 - Đường đua quốc tế Chu Hải/Đường đua quốc tế Thượng Hải

Điểm dừng thứ tư