610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng winnen de China GT Ningbo pre-season warming-up

Nieuws en aankondigingen China Ningbo Internationaal Circuit 29 maart

610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng wonnen de race vanaf pole position
Wang Yongjie/Luo Kailuo van Harmony Racing wonnen de GTS-groepsonderscheiding
Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng domineren de GTC-groep

Ningbo, China (29 maart 2025) - De warming-up race voor het China GT China Supercar Championship van 2025 eindigde op het Ningbo International Circuit in de regen. Yu Kuai/Xu Zefeng van het 610 Racing-team wonnen de China GT-race op pole position met een uitstekende tactische coördinatie en prestatie. Dit zorgde voor een perfecte start van het nieuwe seizoen. UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo werkten goed samen en presteerden gestaag. Opnieuw sloegen ze de handen ineen en eindigden ze als tweede. Wang Yongjie/Luo Kailuo van het Harmony Racing-team zaten in een stroomversnelling en voltooiden de 'cross-level challenge' door in de GT4-auto te rijden. Ze versloegen veel topklasse-auto's en behaalden de derde plaats.

Qua groepsresultaten wonnen Xiao Min van het Incipient Racing-team en Shen Jian van het Youpeng Racing-team respectievelijk het kampioenschap in de GT3 MASTERS-categorie en werden ze tweede. Wang Yongjie/Luo Cailuo wonnen het kampioenschap in de GTS-categorie. Pang Changyuan/Li Sicheng van het Blackjack Racing-team wonnen het kampioenschap in de GTC-categorie.
Yu Kuai/Xu Zefeng winnen pole position in kwalificatiesprint

Zaterdagmorgen werd als eerste de kwalificatierace voor de warming-up van de China GT verreden. Deze kwalificatiesessie is verdeeld in twee fasen. Elke sessie duurt 15 minuten. De startvolgorde voor de race wordt bepaald door de officiële uitslagen van de twee kwalificatiesessies bij elkaar op te tellen. Hoewel de regen al voor de kwalificatierace was gestopt en het grootste deel van de baan weer droog was, was het gedeelte langs de niet-racelijn nog steeds nat. Het halfdroge en natte wegdek bracht gevaren met zich mee en stelde hogere eisen aan de rijvaardigheid en het rijgedrag van de chauffeurs. In slechts 15 minuten moeten alle coureurs een race tegen de klok voeren om de Pirelli-banden op hun auto's zo snel mogelijk weer in orde te krijgen en de beperkte kans te grijpen om een snelle ronde neer te zetten.

In de eerste kwalificatiesessie ging de strijd om de eerste plaats op de resultatenlijst tussen 610 Racing-coureur Yang Xiaowei en UNO Racing Team-prof Fang Junyu. De twee coureurs verbeterden voortdurend de snelste tijden in de competitie, zetten een aanval op de rondetijden in en namen om beurten de leiding. Yang Xiaowei zette op het laatste moment een nieuwe snelste tijd neer en won de eerste plaats met 1:43.798, gevolgd door Fang Junyu op de tweede plaats. Een andere 610Racing-coureur, Xu Zefeng, eindigde als derde in deze sectie. Shen Jian van Youpeng Racing Team, Ou Ziyang van Harmony Racing Team, Xiao Min van Incipient Racing Team en Wang Yongjie van Harmony Racing Team eindigden respectievelijk op de vierde tot en met zevende plaats.

Na een korte pauze begon de tweede kwalificatiesessie, waarbij het team van twee coureurs de tweede coureur naar buiten stuurde. Op dat moment vielen er af en toe regendruppels uit de lucht. Om te voorkomen dat het weer zou verslechteren, haastten alle auto's zich de baan op. De kampioenscoureur van 610Racing, Yu Kuai, nam het stuur over en ging er vandoor. Hij verbeterde zijn persoonlijke records een voor een en finishte de laatste ronde met een tijd van 1:42.887, waarmee hij de eerste plaats in dit onderdeel veiligstelde. Dit resultaat is tevens de snelste rondetijd tot nu toe in deze warming-up voor het seizoen. Harmony Racing-coureur Li Hanyu eindigde als tweede in dit onderdeel en Shen Jian verbeterde zijn persoonlijke snelste rondetijd aanzienlijk en eindigde als derde. Luo Cailuo van het Harmony Racing-team, Wang Yibo van het UNO Racing-team en Pan Deng van het 610Racing-team eindigden op de vierde tot en met zesde plaats.

Als we de resultaten van de twee kwalificatiesessies bij elkaar optellen, winnen Yu Kuai/Xu Zefeng van auto nr. 610 de pole position voor de warming-up race voor het seizoen, en Li Hanyu/Ou Ziyang van auto nr. 328 starten op de tweede plaats. Het op de derde plaats geklasseerde team nr. 85, bestaande uit Fang Junyu/Wang Yibo, en de op de vierde plaats geklasseerde coureur nr. 91, Shen Jian, deelden de tweede rij op de startgrid. Team nr. 915 van Pan Deng/Yang Xiaowei, coureur nr. 6 Xiao Min, team nr. 2 van Pang Changyuan/Li Sicheng en team nr. 7 van Wang Yongjie/Luo Kailuo startten respectievelijk vanaf de vijfde tot en met de achtste plaats.

Opwarmwedstrijd

Yu Kuai/Xu Zefeng's triomfantelijke terugkeer in de regen

Zaterdagmiddag ging de China GT Ningbo warming-up race voor het seizoen zoals gepland van start. Toen het rond het middaguur weer begon te regenen, ging de race van "38 minuten + 1 ronde" opnieuw van start onder natte omstandigheden. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng en Wang Yongjie betraden het veld om de start te verwelkomen.

Vanwege de zware omstandigheden op de baan werd het veld bij de start om veiligheidsredenen aangevoerd door de safety car. Na twee formatieronden werd de groene vlag gezwaaid en zette Fang Junyu meteen een aanval in bij bocht 2 om Ou Ziyang in te halen en één plek op te schuiven, op de voet volgend op leider Xu Zefeng. Ook Yang Xiaowei achter hem haalde hem in en veroverde de vierde plaats. Li Sicheng, een speler van de GTC-groep die in een Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 reed, steeg ook van de laatste positie naar de vijfde plaats. Fang Junyu greep vervolgens zijn kans om naar de binnenlijn te sprinten, waarbij hij Xu Zhefeng op de binnenlijn van bocht 10 inhaalde en naar de top reed. Xu Zhefeng probeerde een tegenaanval uit te voeren, maar Fang Junyu blokkeerde onmiddellijk de route en zette de aanval voort.

Ou Ziyang, die op dat moment op de derde plaats stond, gleed per ongeluk van de baan en kwam in de grindzone terecht. De auto's achter hem schoven allemaal één plek op. Dit ongeval leidde tot de inzet van de safety car. Op dat moment was de volgorde op het veld als volgt: Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie en Shen Jian.

In ronde 6 werd de safety car teruggetrokken en werd de groene vlag opnieuw gezwaaid. Fang Junyu had meteen een voorsprong, terwijl Yang Xiaowei zijn teamgenoot Xu Zefeng voorbijstreefde en op de tweede plaats eindigde. Na één ronde ging de pitstraat open en Xu Zefeng mocht als eerste het onderhoudsgebied in. Hij gaf de nr. 610 Audi R8 LMS GT3 EVO II aan Yu Kuai om het roer over te nemen. Ook Li Sicheng, Shen Jian en Wang Yongjie maakten pitstops in dezelfde cirkel. Li Sicheng en Wang Yongjie werden overgenomen door hun teamgenoten Pang Changyuan en Luo Kailuo.

Fang Junyu en Yang Xiaowei keerden in de volgende ronde terug naar het onderhoudsgebied om hun teamgenoten Wang Yibo en Pan Deng te vervangen. Auto nr. 610, die terug was in het veld, verkleinde snel de kloof en voerde met succes de "Undercut"-strategie uit om de leiding terug te winnen. Hoewel Pan Deng voor Wang Yibo lag toen hij de pits verliet, werd de rookie helaas uitgeschakeld na een botsing toen hij terugkwam op de baan. De race werd opnieuw onderbroken door de safety car en het veld werd opnieuw kleiner.

Nadat de race hervat was, hadden de coureurs nog maar een paar ronden om te sprinten. Met een grote ruimte voor zich maakte Yu Kuai optimaal gebruik van zijn snelheidsvoordeel en liet hij het publiek ver achter zich. Hij was uiteindelijk de eerste die de wapperende geblokte vlag passeerde. Hij en zijn teamgenoten bereikten voor het eerst de hoogste plaats op het podium van de Chinese GT. Wang Yibo hield een stabiel tempo aan tijdens de race. Hij nam afscheid van de schaduw van het ongeluk van gisteren, doorstond met succes de beproeving van de regenstrijd en hield stand tegen de achtervolging van sterke tegenstanders achter hem. Hij behield de tweede plaats in het hele veld tot aan de finish en werd samen met Fang Junyu tweede. Professioneel coureur Luo Cailuo, die de nr. 7 BMW M4 GT4 bestuurde, gaf alles in de regen en behaalde de derde plaats. Op een gegeven moment haalde hij de achterkant van Wang Yibo's auto in, maar helaas was de resterende tijd niet genoeg om verder te komen. Met een uitstekende prestatie behaalden Luo Kailuo en zijn teamgenoot Wang Yongjie de overwinning in de GTS-groep.

Pang Changyuan verdedigde zijn voorsprong en eindigde samen met Li Sicheng als vierde in het algemeen klassement en in het GTC-groepskampioenschap. Xiao Min behield de vijfde plaats in het algemeen klassement en de groepsoverwinning, ondanks de straf die hij kreeg. Shen Jian werd zesde in deze verrassende race.

De warming-up voor het seizoen is afgelopen. China GT verwelkomt officieel de openingswedstrijd van het nieuwe seizoen op het Shanghai International Circuit van 25 tot en met 27 april. We kijken ernaar uit om alle racehelden weer op het veld te zien verschijnen om ons spannende wedstrijden te bezorgen.