Guia d'entrada per equips al Campionat de la Xina de FIA Fórmula 4 2025

1. Antecedents i transcendència de l'esdeveniment L'esdeveniment de Fórmula 1 FIA F4 es va fundar el 2014 amb l'objectiu de construir un pont entre els esdeveniments de karting i de F3, i obrir un camí professional perquè els joves pilots i els entusiastes de la fórmula avancin gradualment del karting a la F1. Des dels seus inicis el 2015, el Campionat de Fórmula Xina FIA F4 ha estat acollit per la Federació d'Esports d'Automòbils i Motocicletes de la Xina i gestionat i promogut exclusivament per Mingtai Racing Sports Co., Ltd. A partir del 2024, el campionat ha produït 10 campions anuals per a la FIA, i aquests joves pilots continuen creixent en una etapa de carreres superior. Aquest esdeveniment no només és un bressol per conrear talents locals de carreres destacats a la Xina, sinó també una plataforma important per a l'intercanvi internacional de talents de carreres. És de gran importància promoure el desenvolupament de les curses xineses.

2. Destacats de l'esdeveniment ### 1. Gloriosa història de la competició L'esdeveniment s'ha celebrat juntament amb esdeveniments de carreres internacionals més importants, com ara les estacions de la Copa del Món de cotxes de turisme de la FIA WTCR de Ningbo i Wuhan el 2017-2018, el Gran Premi de Xina de F1 (l'esdeveniment número 1000 de la història) el 2019 i el Gran Premi de Macau durant tres anys consecutius El Gran Premi de la Xina va tornar a ser el 2024, on el primer pilot de F1 de la Xina, Zhou Guanyu, va competir a casa, la qual cosa va augmentar molt la popularitat i la influència de l'esdeveniment.

2. Potent matriu de comunicació mediàtica L'esdeveniment compta amb canals de comunicació multimèdia i multinivell, que cobreixen plataformes de reportatge de notícies de televisió, plataformes d'automèdia, plataformes de transmissió en directe d'esdeveniments, mitjans de difusió i informes de premsa escrita. Mitjançant mitjans de televisió com Southeast TV, Strait TV, TVB i plataformes de mitjans personals com Sina Weibo, bilibili, WeChat, Toutiao i Douyin, l'abast mitjà dels esdeveniments de cada temporada és de gairebé 100 milions de persones, proporcionant a equips i pilots àmplies oportunitats d'exposició.

(III) Cotxes de carreres avançats El cotxe de carreres de segona generació, que es llançarà el 2023, té molts avantatges. El seu pes pot arribar als 500 kg, la seva potència arriba als 180 CV, està equipat amb un motor 1.3T i és més respectuós amb el medi ambient. Adopta l'últim monocasco de fibra de carboni estàndard de la FIA, que és més segur que els cotxes de carreres F3 i F2. Pel que fa a bastidor i xassís, s'afegeix el sistema HALO, es millora la càrrega de la gàbia rodó, es milloren els sistemes de refrigeració per aigua i aire, etc.; el motor compleix la normativa de la FIA, està equipat amb equips electrònics Magneti Marelli i l'últim sistema ADR de la FIA; la caixa de canvis és una nova caixa de canvis SADEV, que no requereix manteniment i adopta un nou canvi elèctric, gestionat per la ECU. Aquestes configuracions avançades milloren el rendiment del cotxe i també proporcionen un fort suport a l'equip i als pilots per aconseguir bons resultats a la competició.

3. Informació de l'esdeveniment ### 1. Calendari de curses 2025 L'esdeveniment 2025 es celebrarà a diverses ciutats. L'horari específic és el següent: |Parada|Ciutat|Hora|

2. Horari del torneig |Data|Programa d'esdeveniments|

4. Normes de participació ### 1. Requisits per a la participació 1. Els conductors que tinguin les llicències de classe A, classe B, classe C i classe C internacional de la Federació de l'Automòbil de la Xina poden participar.

2. Els conductors que tinguin llicències de l'Associació d'Automòbils de Hong Kong, l'Associació d'Automòbils de Macau i l'Associació d'Automòbils del Taipei Xinès han de tenir una llicència equivalent a les llicències A, B, C i C internacionals de la Federació d'Automòbils de la Xina i presentar una carta de consentiment per participar en la competició.
3. Els conductors estrangers que no siguin de la Xina continental, Hong Kong, Macau i Taipei Xinès poden participar a la competició amb la seva llicència nacional o internacional i presentar una carta de consentiment per participar-hi.
4. Els conductors amb llicències internacionals de classe A i B no poden participar.

2. Regles de sortida 1. Final de la primera ronda: L'ordre de sortida estarà determinat pels resultats oficials de la primera sessió de classificació.

2. Finals de la segona ronda: L'ordre de sortida es determinarà en ordre invers en funció dels deu primers resultats oficials de les finals de la primera ronda.
3. Final de la 3a ronda: L'ordre de sortida estarà determinat pels resultats oficials de la segona ronda classificatòria.
4. Finals de la quarta ronda: L'ordre de sortida es determinarà en ordre invers en funció dels deu primers resultats oficials de les finals de la tercera ronda.

3. Categories de pilots 1. Grup F4: majors de 15 anys i menors de 21 anys. 2. Grup Màster: a partir de 40 anys.

3. Grup CFGP: majors de 21 anys i menors de 40 anys.

(IV) Regles de punts Cada ronda de la cursa guanyarà els punts corresponents segons la posició final del pilot. Els punts concrets són els següents: |Rang|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|

A més, hi ha una regla de punts de súper llicència, que és de gran importància per al desenvolupament dels pilots en el camp de les curses internacionals.

5. Pneumàtics de competició i combustible 1. Els pneumàtics designats per a l'esdeveniment són SAILUN i el preu oficial és de 7.300 ¥ per joc. Durant les dues sessions d'entrenaments lliures, es permeten dos jocs de pneumàtics secs; durant la primera cursa en què participa un competidor, es permeten dos jocs de pneumàtics secs nous; durant la classificació i la final, es permeten cinc jocs de pneumàtics secs nous.

2. L'esdeveniment utilitza un subministrament de combustible unificat, el preu és de 18 ¥ per litre.

5. Premis ### 1. Bonificació anual |Grup|Campió|Subcampió|Tercer lloc|

2. Premis anuals de l'equip L'equip també té l'oportunitat de guanyar honors i recompenses a l'esdeveniment, cosa que motivarà l'equip a millorar la seva força i nivell de cooperació generals i oferir un millor suport als pilots.

VI. Tarifes d'inscripció i serveis relacionats La inscripció a la competició és només per als equips que s'inscriguin a la competició durant tot l'any. La tarifa cobreix el transport del vehicle, els certificats de competició, la sala de curses del dia de la cursa, els adhesius oficials del logotip del cos, els walkie-talkies de l'equip, l'assegurança del dia de la cursa del conductor, l'hospitalitat VIP el dia de la cursa, els adhesius oficials del logotip de l'uniforme de cursa i molts altres serveis, que ofereixen una protecció integral per a la participació de l'equip a la competició, permetent a l'equip centrar-se en la competició.

Si l'equip vol saber més sobre l'esdeveniment, pot seguir el WeChat oficial de F4, el WeChat oficial de Mingtai Racing o iniciar sessió al lloc web oficial www.fiaf4.com.cn per a consultes. Esperem que tots els equips demostrin la seva força excepcional al Campionat de Fórmula Xina FIA F4 2025 i creen un capítol meravellós a la competició.