คู่มือการเข้าร่วมทีมชิงแชมป์ FIA Formula 4 China ประจำปี 2025

ข่าวสารและประกาศ จีน 26 มีนาคม

1. ความเป็นมาและความสำคัญของเหตุการณ์

การแข่งขัน FIA F4 Formula One ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ด้วยจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างสะพานเชื่อมระหว่างการแข่งรถโกคาร์ทและการแข่งขัน F3 และเปิดเส้นทางอาชีพให้กับนักแข่งรุ่นเยาว์และผู้ที่ชื่นชอบการแข่งขันสูตรหนึ่งเพื่อก้าวหน้าจากการแข่งรถโกคาร์ทไปสู่การแข่งขัน F1 ทีละน้อย ตั้งแต่การก่อตั้งในปี 2015 การแข่งขัน FIA F4 Formula China Championship จัดขึ้นโดยสหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน และดำเนินการและส่งเสริมโดยบริษัท Mingtai Racing Sports Co., Ltd. โดยเฉพาะ

ณ ปี 2024 การแข่งขันชิงแชมป์นี้ได้ผลิตแชมป์ประจำปีให้กับ FIA มาแล้ว 10 ราย และนักแข่งรุ่นเยาว์เหล่านี้ก็ยังคงเติบโตบนเวทีการแข่งขันที่สูงขึ้น กิจกรรมนี้ไม่เพียงแต่เป็นแหล่งกำเนิดการปลูกฝังพรสวรรค์ด้านการแข่งรถในท้องถิ่นในประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นเวทีสำคัญในการแลกเปลี่ยนพรสวรรค์ด้านการแข่งรถระดับนานาชาติอีกด้วย การส่งเสริมการพัฒนาการแข่งรถของจีนถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง

2. ไฮไลท์กิจกรรม

1. ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์แห่งการแข่งขัน

งานนี้ได้ถูกจัดร่วมกับงานแข่งรถระดับนานาชาติชั้นนำหลายครั้ง เช่น WTCR FIA Touring Car World Cup China Ningbo และสถานี Wuhan ในปี 2017-2018, F1 Chinese Grand Prix (งานที่ 1,000 ในประวัติศาสตร์) ในปี 2019, Macau Grand Prix สามปีซ้อนตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2022 และ F1 Chinese Grand Prix อีกครั้งในปี 2024 โดยมีนักแข่งรถ F1 คนแรกของจีน Zhou Guanyu ลงแข่งขันในบ้านเกิด ซึ่งเพิ่มความนิยมและอิทธิพลของงานอย่างมาก

2. เมทริกซ์การสื่อสารสื่อที่มีประสิทธิภาพ

งานนี้มีช่องทางการสื่อสารมวลชนรอบด้านและหลายระดับ ครอบคลุมแพลตฟอร์มการรายงานข่าวทางโทรทัศน์ แพลตฟอร์มสื่อนำเสนอข่าวด้วยตนเอง แพลตฟอร์มถ่ายทอดสดงาน สื่อออกอากาศ และรายงานสื่อสิ่งพิมพ์ ผ่านสื่อโทรทัศน์ เช่น Southeast TV, Strait TV, TVB และแพลตฟอร์มสื่ออิสระ เช่น Sina Weibo, bilibili, WeChat, Toutiao และ Douyin การเข้าถึงกิจกรรมในแต่ละฤดูกาลโดยเฉลี่ยอยู่ที่เกือบ 100 ล้านคน ช่วยให้ทีมและผู้ขับขี่มีโอกาสได้รับการประชาสัมพันธ์อย่างกว้างขวาง

(III) รถแข่งขั้นสูง

รถแข่งเจเนอเรชั่นที่ 2 ที่จะเปิดตัวในปี 2023 นั้นมีข้อดีหลายประการ น้ำหนักสามารถเบาได้ถึง 500 กก. มีกำลังถึง 180 แรงม้า มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 ตัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ใช้โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์มาตรฐาน FIA ล่าสุด ซึ่งมีความปลอดภัยกว่ารถแข่ง F3 และ F2 ในส่วนของเฟรมและแชสซี มีการเพิ่มระบบ HALO, โหลดโรลเคจได้รับการปรับปรุง, ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศได้รับการปรับปรุง ฯลฯ เครื่องยนต์เป็นไปตามกฎข้อบังคับของ FIA ติดตั้งด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Magneti Marelli และระบบ FIA ADR ล่าสุด กระปุกเกียร์เป็นกระปุกเกียร์ SADEV แบบใหม่ซึ่งไม่ต้องบำรุงรักษา และใช้ระบบเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้าแบบใหม่ ซึ่งควบคุมโดย ECU การกำหนดค่าขั้นสูงเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของรถและยังให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งแก่ทีมและผู้ขับขี่ในการบรรลุผลลัพธ์ที่ดีในการแข่งขัน

3. ข้อมูลกิจกรรม

1. ปฏิทินการแข่งขันปี 2025

งานในปี 2025 จะจัดขึ้นในหลายเมือง โดยมีกำหนดการที่ชัดเจนดังนี้:
|หยุด|เมือง|เวลา|

2. กำหนดการแข่งขัน

|วันที่|ตารางกิจกรรม|

|วันพฤหัสบดี|ฝึกซ้อมแบบมีค่าตอบแทน 3×30 นาที|

วันศุกร์ | ฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการ 2 x 30 นาที |
วันเสาร์ | รอบคัดเลือก 1 (20 นาที), รอบคัดเลือก 2 (20 นาที) |
วันอาทิตย์ | รอบชิงชนะเลิศรอบแรก (30 นาที), รอบชิงชนะเลิศรอบสอง (30 นาที), รอบชิงชนะเลิศรอบสาม (30 นาที), รอบชิงชนะเลิศรอบสี่ (30 นาที) |
|ระหว่างการแข่งขัน|การตรวจตราการบริหาร, การตรวจสภาพรถ, การประชุมนักขับ, การต้อนรับแขก VIP|

4. กฎกติกาการเข้าร่วมกิจกรรม

1. ข้อกำหนดในการเข้าร่วม

ผู้ขับขี่ที่ถือใบอนุญาตของสหพันธ์ยานยนต์จีนประเภท National Class A, Class B, Class C และ Class C ระดับนานาชาติ สามารถเข้าร่วมได้
ผู้ขับรถที่ถือใบอนุญาตของสมาคมยานยนต์ฮ่องกง สมาคมยานยนต์มาเก๊า และสมาคมยานยนต์จีนไทเป จะต้องถือใบอนุญาตเทียบเท่ากับใบอนุญาตของสหพันธ์ยานยนต์จีนประเภท A, B, C และ C นานาชาติ และต้องแสดงจดหมายยินยอมในการเข้าร่วมการแข่งขัน
นักขับชาวต่างชาติที่ไม่ใช่จากจีนแผ่นดินใหญ่ ฮ่องกง มาเก๊า และไทเปจีน สามารถเข้าร่วมการแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตในประเทศหรือต่างประเทศ และต้องแสดงจดหมายยินยอมในการเข้าร่วมการแข่งขัน
ผู้ขับขี่ที่ถือใบอนุญาตขับขี่สากลประเภท A และ B ไม่สามารถเข้าร่วมกิจกรรมได้

2. กฎการเริ่มต้น

รอบชิงชนะเลิศรอบแรก: ลำดับการเริ่มต้นจะถูกกำหนดโดยผลอย่างเป็นทางการของรอบคัดเลือกรอบแรก
รอบชิงชนะเลิศรอบที่สอง: ลำดับการเริ่มต้นจะถูกกำหนดในลำดับย้อนกลับโดยอิงตามผลอย่างเป็นทางการ 10 อันดับแรกจากรอบชิงชนะเลิศรอบแรก
รอบที่ 3 รอบชิงชนะเลิศ: ลำดับการเริ่มต้นจะถูกกำหนดโดยผลอย่างเป็นทางการของรอบคัดเลือกรอบที่สอง
รอบชิงชนะเลิศรอบที่ 4: ลำดับการเริ่มต้นจะถูกกำหนดในลำดับย้อนกลับโดยอิงตามผลอย่างเป็นทางการ 10 อันดับแรกจากรอบชิงชนะเลิศรอบที่ 3

3. หมวดหมู่ไดรเวอร์

กลุ่ม F4 คือ อายุ 15 ปีขึ้นไป และ ต่ำกว่า 21 ปี
กลุ่มมาสเตอร์ อายุ 40 ปีขึ้นไป.
กลุ่ม CFGP : อายุ 21 ปีขึ้นไปแต่ไม่เกิน 40 ปี

(IV) กฎการให้คะแนน

ในแต่ละรอบของการแข่งขันจะได้รับคะแนนตามตำแหน่งที่เข้าเส้นชัยของผู้ขับขี่ จุดที่เฉพาะเจาะจงมีดังนี้:
|อันดับ|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|

|คะแนน|25|18|15|12|10|8|7|6|5|4|

นอกจากนี้ ยังมีกฎคะแนนลิขสิทธิ์พิเศษ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาของนักขับในสนามแข่งรถระดับนานาชาติ

5. ยางรถแข่งและเชื้อเพลิง

ยางที่กำหนดไว้สำหรับกิจกรรมนี้คือ SAILUN และราคาอย่างเป็นทางการคือ 7,300 เยนต่อชุด ระหว่างช่วงฝึกซ้อมฟรี 2 ครั้ง อนุญาตให้ใช้ยางแห้งได้ 2 ชุด ในระหว่างการแข่งขันครั้งแรกที่ผู้เข้าแข่งขันเข้าร่วม จะได้รับอนุญาตให้ใช้ยางแห้งใหม่สองชุด ในช่วงรอบคัดเลือกและรอบชิงชนะเลิศ อนุญาตให้ใช้ยางแห้งใหม่ได้ 5 ชุด
งานนี้ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบครบวงจร ราคาลิตรละ 18 เยน

5. รางวัล

1. โบนัสประจำปี

|กลุ่ม|แชมป์|รองชนะเลิศ|อันดับที่ 3|

2. รางวัลทีมประจำปี

ทีมยังมีโอกาสที่จะคว้าเกียรติยศและรางวัลในงาน ซึ่งจะช่วยกระตุ้นให้ทีมปรับปรุงความแข็งแกร่งโดยรวมและระดับความร่วมมือ และให้การสนับสนุนนักขับได้ดียิ่งขึ้น

บทที่ 6 ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและบริการที่เกี่ยวข้อง

การลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขันนี้จะใช้ได้เฉพาะทีมที่ลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขันตลอดปีเท่านั้น ค่าธรรมเนียมดังกล่าวครอบคลุมถึงค่าขนส่งยานพาหนะ ใบรับรองการแข่งขัน ห้องแข่งขันในวันแข่งขัน สติ๊กเกอร์โลโก้ตัวรถอย่างเป็นทางการ วิทยุสื่อสารของทีม ประกันภัยนักแข่งในวันแข่งขัน การต้อนรับ VIP ในวันแข่งขัน สติ๊กเกอร์โลโก้ชุดแข่งขันอย่างเป็นทางการ และบริการอื่นๆ อีกมากมาย โดยมอบการคุ้มครองรอบด้านให้กับการเข้าร่วมการแข่งขันของทีม ช่วยให้ทีมสามารถมุ่งความสนใจไปที่การแข่งขันได้อย่างเต็มที่

หากทีมต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกิจกรรมนี้ สามารถติดตาม WeChat อย่างเป็นทางการของ F4, WeChat อย่างเป็นทางการของ Mingtai Racing หรือเข้าสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ www.fiaf4.com.cn เพื่อสอบถามข้อมูล เราหวังว่าทีมต่างๆ ทั้งหมดจะแสดงความแข็งแกร่งอันโดดเด่นในการแข่งขัน FIA F4 Formula China Championship ปี 2025 และสร้างบทที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันครั้งนี้

โพสต์นี้เริ่มต้นตีพิมพ์ใน ชาวจีน และถูกแปลโดยอัตโนมัติเป็นภาษาปัจจุบันโดย 51GT3 AI ครับ.

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ F4 ชิงแชมป์จีน