Průvodce vstupem týmu 2025 FIA Formule 4 China Championship

1. Pozadí a význam akce Závod FIA F4 Formule 1 byl založen v roce 2014 s cílem vybudovat most mezi motokárami a závody F3 a otevřít profesionální cestu pro mladé jezdce a formulové nadšence, aby postupně postoupili z motokár do F1. Od svého založení v roce 2015 pořádá FIA F4 Formula China Championship Čínskou automobilovou a motocyklovou sportovní federaci a výhradně jej provozuje a propaguje Mingtai Racing Sports Co., Ltd. Od roku 2024 šampionát vyprodukoval 10 ročních šampionů pro FIA a tito mladí jezdci nadále rostou na vyšší závodní scéně. Tato událost není jen kolébkou pro kultivaci vynikajících místních závodních talentů v Číně, ale také důležitou platformou pro mezinárodní výměnu závodních talentů. Je velmi důležité podporovat rozvoj čínských závodů.

2. Nejvýznamnější události ### 1. Slavná historie soutěže Tato událost se konala spolu s nejvyššími mezinárodními závodními událostmi mnohokrát, jako jsou WTCR FIA Touring Car World Cup China Ningbo a Wuhan stanice v letech 2017-2018, Velká cena Číny F1 (1000. podnik v historii) v roce 2019 od Grand202 do Maca 203 Velká cena Číny F1 opět v roce 2024, kdy první čínský závodní jezdec F1 Zhou Guanyu závodil doma, což výrazně zvýšilo popularitu a vliv této akce.

2. Výkonná matice mediální komunikace Akce má všestranné a víceúrovňové mediální komunikační kanály, které pokrývají platformy pro zpravodajství televizních zpráv, platformy pro vlastní média, platformy pro živé vysílání událostí, vysílací média a zprávy tištěných médií. Prostřednictvím televizních médií, jako je Southeast TV, Strait TV, TVB, a samomediálních platforem, jako je Sina Weibo, bilibili, WeChat, Toutiao a Douyin, je průměrný dosah událostí každé sezóny téměř 100 milionů lidí, což týmům a jezdcům poskytuje dostatek příležitostí k odhalení.

(III) Pokročilé závodní vozy Závodní vůz druhé generace, který bude uveden na trh v roce 2023, má mnoho výhod. Jeho hmotnost může být již 500 kg, jeho výkon dosahuje 180 HP, je vybaven motorem 1,3T a je šetrnější k životnímu prostředí. Přijímá nejnovější monokok z uhlíkových vláken standardu FIA, který je bezpečnější než závodní vozy F3 a F2. Pokud jde o rám a podvozek, přidává se systém HALO, zvyšuje se zatížení ochranné klece, zlepšuje se vodní chlazení a vzduchové chlazení atd.; motor odpovídá předpisům FIA, je vybaven elektronickou výbavou Magneti Marelli a nejnovějším systémem FIA ADR; převodovka je nová převodovka SADEV, která je bezúdržbová a využívá nové elektrické řazení řízené ECU. Tyto pokročilé konfigurace zlepšují výkon vozu a také poskytují silnou podporu týmu a jezdcům při dosahování dobrých výsledků v soutěži.

3. Informace o akci ### 1. Kalendář závodů na rok 2025 Závod na rok 2025 se bude konat v několika městech. Konkrétní jízdní řád je následující: |Stop|Město|Čas|

2. Rozpis turnaje |Datum|Rozpis událostí|

4. Pravidla účasti ### 1. Požadavky na účast 1. Účast je povolena jezdcům s licencí Čínské automobilové federace National Class A, Class B, Class C a International Class C.

2. Řidiči, kteří jsou držiteli licencí Hong Kong Automobile Association, Macau Automobile Association a Chinese Taipei Automobile Association, musí být držiteli licence ekvivalentní národním licencím A, B, C a mezinárodní C Čínské automobilové federace a předložit souhlas s účastí v soutěži.
3. Zahraniční jezdci, kteří nepocházejí z pevninské Číny, Hongkongu, Macaa a čínské Tchaj-pej, se mohou soutěže zúčastnit se svou národní nebo mezinárodní licencí a předložit souhlas s účastí.
4. Jezdcům s mezinárodním průkazem A a B není povolena účast.

2. Startovní pravidla 1. Finále prvního kola: Startovní pořadí bude určeno oficiálními výsledky první kvalifikace.

2. Finále druhého kola: Startovní pořadí bude určeno v opačném pořadí na základě prvních deseti oficiálních výsledků finále prvního kola.
3. Finále 3. kola: Startovní pořadí bude určeno oficiálními výsledky druhého kvalifikačního kola.
4. Finále 4. kola: Startovní pořadí bude určeno v obráceném pořadí na základě prvních deseti oficiálních výsledků z finále 3. kola.

3. Kategorie jezdců 1. Skupina F4: věk 15 let nebo více a méně než 21 let. 2. Skupina Masters: 40 let a více.

3. Skupina CFGP: ve věku 21 let nebo více a mladší 40 let.

(IV) Pravidla pro body Každé kolo závodu získá odpovídající body podle cílové pozice jezdce. Konkrétní body jsou následující: |Pořadí|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|

Kromě toho existuje pravidlo superlicenčních bodů, které má velký význam pro rozvoj jezdců na mezinárodním závodním poli.

5. Závodní pneumatiky a palivo 1. Pneumatiky určené pro závod jsou SAILUN a oficiální cena je 7 300 jenů za sadu. Během dvou volných tréninků jsou povoleny dvě sady suchých pneumatik; během prvního závodu, kterého se soutěžící účastní, jsou povoleny dvě sady nových suchých pneumatik; během kvalifikace a finále je povoleno pět sad nových suchých pneumatik.

2. Akce využívá jednotnou dodávku paliva, cena je 18 ¥ za litr.

5. Ocenění ### 1. Roční bonus |Skupina|Šampion|Druhé místo|Třetí místo|

2. Výroční týmové ceny Tým má také možnost vyhrát v rámci akce ocenění a odměny, které budou motivovat tým ke zlepšení celkové síly a úrovně spolupráce a k lepší podpoře jezdců.

VI. Registrační poplatky a související služby Registrace do soutěže je určena pouze týmům, které se přihlásí do celoroční soutěže. Poplatek pokrývá přepravu vozidla, soutěžní certifikáty, závodní místnost, oficiální nálepky s logem těla, týmové vysílačky, pojištění závodního dne řidiče, VIP pohoštění v den závodu, nálepky s logem oficiální závodní uniformy a mnoho dalších služeb, které poskytují všestrannou ochranu pro účast týmu v soutěži a umožňují týmu soustředit se na soutěž.

Pokud se tým chce o akci dozvědět více, může sledovat oficiální WeChat F4, oficiální WeChat Mingtai Racing nebo se přihlásit na oficiální web www.fiaf4.com.cn pro dotazy. Těšíme se, že všechny týmy předvedou svou výjimečnou sílu v roce 2025 FIA F4 Formula China Championship a vytvoří úžasnou kapitolu soutěže.