Οδηγός εισόδου ομάδας στο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 4 της FIA 2025 της Κίνας

1. Ιστορικό και σημασία της διοργάνωσης Η διοργάνωση FIA F4 Formula One ιδρύθηκε το 2014 με στόχο να χτίσει μια γέφυρα μεταξύ καρτ και F3 και να ανοίξει μια επαγγελματική πορεία για νέους οδηγούς και λάτρεις της φόρμουλας να προχωρήσουν σταδιακά από το karting στη F1. Από την έναρξή του το 2015, το Πρωτάθλημα FIA F4 Formula China φιλοξενείται από την China Automobile and Motorcycle Sports Federation και λειτουργεί και προωθείται αποκλειστικά από την Mingtai Racing Sports Co., Ltd. Από το 2024, το πρωτάθλημα έχει αναδείξει 10 ετήσιους πρωταθλητές για τη FIA και αυτοί οι νέοι οδηγοί συνεχίζουν να αναπτύσσονται σε υψηλότερους αγώνες. Αυτή η διοργάνωση δεν είναι μόνο μια κοιτίδα για την καλλιέργεια εξαιρετικών τοπικών αγωνιστικών ταλέντων στην Κίνα, αλλά και μια σημαντική πλατφόρμα για διεθνή ανταλλαγή ταλέντων αγώνων. Είναι πολύ σημαντικό να προωθήσουμε την ανάπτυξη του κινεζικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

2. Κύρια σημεία εκδήλωσης ### 1. Ένδοξη ιστορία των αγώνων Η διοργάνωση έχει πραγματοποιηθεί πολλές φορές μαζί με κορυφαία διεθνή αγωνιστικά γεγονότα, όπως οι σταθμοί WTCR FIA Touring Car World Cup China Ningbo και οι σταθμοί Wuhan το 2017-2018, το Grand Prix της F1 (η 1000η διοργάνωση στην ιστορία) για τρία χρόνια από το 209ο Grandau 201 2, και το Κινεζικό Grand Prix της F1 ξανά το 2024, με τον πρώτο οδηγό αγώνων F1 της Κίνας Zhou Guanyu να αγωνίζεται στο σπίτι, γεγονός που ενίσχυσε σημαντικά τη δημοτικότητα και την επιρροή της διοργάνωσης.

2. Ισχυρός πίνακας επικοινωνίας μέσων Η εκδήλωση διαθέτει κανάλια επικοινωνίας πολυμέσων παντός και πολλαπλών επιπέδων, που καλύπτουν πλατφόρμες τηλεοπτικής αναφοράς ειδήσεων, πλατφόρμες αυτομέσων, πλατφόρμες ζωντανής μετάδοσης εκδηλώσεων, ραδιοτηλεοπτικά μέσα και αναφορές έντυπων μέσων. Μέσω τηλεοπτικών μέσων όπως Southeast TV, Strait TV, TVB και πλατφορμών αυτομέσων όπως Sina Weibo, bilibili, WeChat, Toutiao και Douyin, η μέση προσέγγιση των εκδηλώσεων κάθε σεζόν είναι σχεδόν 100 εκατομμύρια άτομα, παρέχοντας στις ομάδες και τους οδηγούς άφθονες ευκαιρίες έκθεσης.

(III) Προηγμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς, που θα κυκλοφορήσει το 2023, έχει πολλά πλεονεκτήματα. Το βάρος του μπορεί να φτάσει τα 500 KG, η ισχύς του φτάνει τους 180 ίππους, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,3 Τ και είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Υιοθετεί το πιο πρόσφατο πρότυπο της FIA μονοκόκ από ανθρακονήματα, το οποίο είναι ασφαλέστερο από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα F3 και F2. Όσον αφορά το πλαίσιο και το πλαίσιο, προστίθεται το σύστημα HALO, ενισχύεται το φορτίο roll cage, βελτιώνονται τα συστήματα υδρόψυξης και ψύξης αέρα κ.λπ. ο κινητήρας συμμορφώνεται με τους κανονισμούς της FIA, είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό εξοπλισμό Magneti Marelli και το πιο πρόσφατο σύστημα FIA ADR. το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων SADEV, το οποίο δεν απαιτεί συντήρηση και υιοθετεί μια νέα ηλεκτρική αλλαγή, που διαχειρίζεται η ECU. Αυτές οι προηγμένες διαμορφώσεις βελτιώνουν την απόδοση του αυτοκινήτου και παρέχουν επίσης ισχυρή υποστήριξη στην ομάδα και τους οδηγούς για να επιτύχουν καλά αποτελέσματα στον ανταγωνισμό.

3. Πληροφορίες εκδηλώσεων ### 1. Ημερολόγιο αγώνων 2025 Η εκδήλωση του 2025 θα διεξαχθεί σε πολλές πόλεις. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει ως εξής: |Στάση|Πόλη|Ώρα|

2. Πρόγραμμα τουρνουά |Ημερομηνία|Πρόγραμμα αγώνων|

4. Κανόνες συμμετοχής ### 1. Προϋποθέσεις συμμετοχής 1. Επιτρέπεται να συμμετάσχουν οδηγοί που είναι κάτοχοι αδειών Εθνικής Κλάσης Α, Κατηγορίας Β, Κατηγορίας Γ και Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου της Κίνας.

2. Οι οδηγοί που διαθέτουν άδειες Hong Kong Automobile Association, Macau Automobile Association και China Taipei Automobile Association πρέπει να κατέχουν άδεια ισοδύναμη με τις άδειες της China Automobile Federation National A, B, C και International C και να προσκομίσουν επιστολή συγκατάθεσης για να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.
3. Ξένοι οδηγοί που δεν είναι από την ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και την Κινεζική Ταϊπέι μπορούν να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό με την εθνική ή διεθνή άδεια τους και να παρουσιάσουν επιστολή συγκατάθεσης για συμμετοχή.
4. Δεν επιτρέπεται η συμμετοχή οδηγών που κατέχουν διεθνείς άδειες Α και Β.

2. Κανόνες εκκίνησης 1. Τελικός πρώτου γύρου: Η σειρά εκκίνησης θα καθοριστεί από τα επίσημα αποτελέσματα της πρώτης προκριματικής περιόδου.

2. Τελικοί δεύτερου γύρου: Η σειρά εκκίνησης θα καθοριστεί με αντίστροφη σειρά με βάση τις δέκα πρώτες επίσημες βαθμολογίες από τους τελικούς του πρώτου γύρου.
3. Τελικός γύρου 3: Η σειρά εκκίνησης θα καθοριστεί από τα επίσημα αποτελέσματα του δεύτερου προκριματικού γύρου.
4. Τελικοί Γύρου 4: Η σειρά εκκίνησης θα καθοριστεί με αντίστροφη σειρά με βάση τα δέκα κορυφαία επίσημα αποτελέσματα από τους τελικούς του Γύρου.

3. Κατηγορίες οδηγών 1. Ομάδα F4: ηλικίας 15 ετών και άνω και κάτω των 21 ετών.

2. Ομάδα Masters: 40 ετών και άνω.
3. Ομάδα CFGP: ηλικίας 21 ετών και άνω και κάτω των 40 ετών.

(IV) Κανόνες πόντων Κάθε γύρος του αγώνα θα κερδίζει αντίστοιχους πόντους ανάλογα με τη θέση τερματισμού του οδηγού. Τα συγκεκριμένα μόρια είναι τα εξής: |Κατάταξη|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|

Επιπλέον, υπάρχει ένας κανόνας βαθμών υπεράδειας, ο οποίος έχει μεγάλη σημασία για την εξέλιξη των οδηγών στον διεθνή αγωνιστικό χώρο.

5. Racing Tires & Fuel 1. Τα καθορισμένα ελαστικά για την εκδήλωση είναι SAILUN και η επίσημη τιμή είναι 7.300 ¥ ανά σετ. Κατά τη διάρκεια των δύο ελεύθερων προπονήσεων, επιτρέπονται δύο σετ ελαστικών στεγνού. κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα στον οποίο συμμετέχει ένας αγωνιζόμενος, επιτρέπονται δύο σετ καινούργιων ελαστικών στεγνού. κατά τη διάρκεια των προκριματικών και του τελικού, επιτρέπονται πέντε σετ καινούργιων ελαστικών στεγνού.

2. Η εκδήλωση χρησιμοποιεί ενοποιημένη παροχή καυσίμου, η τιμή είναι 18 ¥ ανά λίτρο.

5. Βραβεία ### 1. Ετήσιο Μπόνους |Ομιλος|Πρωταθλητής|Δεύτερος|Τρίτη θέση|

2. Ετήσια Βραβεία Ομάδας Η ομάδα έχει επίσης την ευκαιρία να κερδίσει διακρίσεις και βραβεία στην εκδήλωση, κάτι που θα παρακινήσει την ομάδα να βελτιώσει τη συνολική της δύναμη και το επίπεδο συνεργασίας και να προσφέρει καλύτερη υποστήριξη στους οδηγούς.

VI. Τέλη Εγγραφής και Συναφείς Υπηρεσίες Η εγγραφή στο διαγωνισμό αφορά μόνο ομάδες που εγγράφονται στον διαγωνισμό όλο το χρόνο. Το τέλος καλύπτει μεταφορά οχημάτων, πιστοποιητικά αγώνων, αίθουσα αγώνων ημέρας, επίσημα αυτοκόλλητα με το λογότυπο του σώματος, ομαδικά γουόκι-τάκι, ασφάλιση ημέρας αγώνα οδηγού, φιλοξενία VIP ημέρας αγώνα, επίσημα αυτοκόλλητα με λογότυπο αγώνα και πολλές άλλες υπηρεσίες, παρέχοντας ολοκληρωμένη προστασία για τη συμμετοχή της ομάδας στον διαγωνισμό, επιτρέποντας στην ομάδα να επικεντρωθεί στον διαγωνισμό.

Εάν η ομάδα θέλει να μάθει περισσότερα για το γεγονός, μπορεί να ακολουθήσει το επίσημο WeChat της F4, το επίσημο WeChat της Mingtai Racing ή να συνδεθεί στον επίσημο ιστότοπο www.fiaf4.com.cn για ερωτήσεις. Ανυπομονούμε όλες οι ομάδες να επιδείξουν την εξαιρετική τους δύναμη στο Πρωτάθλημα FIA F4 Formula China 2025 και να δημιουργήσουν ένα υπέροχο κεφάλαιο στον ανταγωνισμό.