2025国际汽联F4方程式中国锦标赛车队参赛指南

一、赛事背景与意义

国际汽联F4方程式赛事创立于2014年，旨在为卡丁车与F3赛事之间搭建桥梁，为青少年车手和方程式爱好者开辟从卡丁车逐步晋升至F1的专业道路。而国际汽联F4方程式中国锦标赛自2015年创办以来，由中国汽车摩托车运动联合会主办，铭泰赛车运动有限公司独家运营推广。

截至2024年，锦标赛已为国际汽联输送10位年度冠军，这些年轻车手在更高的赛车舞台上不断成长。该赛事不仅是培养中国本土优秀赛车人才的摇篮，也是国际赛车人才交流的重要平台，对推动中国赛车运动的发展意义重大。

二、赛事亮点

（一）辉煌的同场竞技历史

赛事多次与国际顶级赛车赛事同场举办，如2017 - 2018年与WTCR国际汽联房车世界杯中国宁波和武汉站同场，2019年与F1中国大奖赛（历史第1000场赛事）同场，2020 - 2022年连续三年加入澳门格兰披治大赛车，2024年再次与F1中国大奖赛同场，共同见证中国F1首位正赛车手周冠宇主场作战，极大提升了赛事的知名度和影响力。

（二）强大的媒体传播矩阵

赛事拥有全方位、多层次的媒体传播渠道，涵盖电视新闻报道平台、自媒体平台、赛事直播平台、广播媒体以及纸媒报道等。通过东南卫视、海峡卫视、TVB等电视媒体，以及新浪微博、bilibili、微信、今日头条、抖音等自媒体平台，平均每个赛季赛事传播辐射度近1亿人次，为车队和车手提供了广阔的曝光机会。

（三）先进的赛事用车

2023年发布的第二代赛事用车具有诸多优势。其重量可低至500KG，动力达180HP，搭载1.3T发动机，更环保。采用FIA最新标准碳纤维单体壳，安全性优于F3与F2赛车。在车架和底盘方面，增加HALO系统，增强防滚架负载，改进水冷与空气冷却系统等；发动机符合FIA规定，配备马瑞利电子设备和国际汽联最新ADR系统；变速箱为新型SADEV变速箱，免维护且采用全新电动换档，由ECU管理。这些先进配置提升了赛车性能，也为车队和车手在比赛中取得好成绩提供了有力支持。

三、赛事信息

（一）2025赛历

2025年赛事将在多个城市展开激烈角逐，具体赛程如下：

（二）赛事日程

四、参赛规则

（一）参赛要求

1. 持有中汽摩联汽车场地国家A级、B级、C级和国际C级执照车手允许参赛。
2. 持有香港汽车会、澳门汽车会和中华台北汽车会的车手，须持有与中汽摩联汽车场地国家A级、B级、C级和国际C级执照相当等级的执照，并出示参赛同意函。
3. 非中国大陆、香港、澳门和中华台北的外国车手可以持有其国家级或国际级执照参赛，并出示参赛同意函。
4. 持有国际A级和B级执照的车手不允许参赛。

（二）发车规则

1. 第一回合决赛：由第一节排位赛正式成绩决定发车顺序。
2. 第二回合决赛：根据第一回合决赛正式成绩前十名倒序决定发车顺序。
3. 第三回合决赛：由第二节排位赛正式成绩决定发车顺序。
4. 第四回合决赛：根据第三回合决赛正式成绩前十名倒序决定发车顺序。

（三）车手组别

1. F4组：年满15周岁，小于21周岁。
2. 大师组：年满40周岁及40周岁以上。
3. CFGP组：年满21周岁，小于40周岁 。

（四）积分规则

每回合比赛根据车手完赛名次获得相应积分，具体积分如下：

此外，还有超级驾照积分规则，对车手在国际赛车领域的发展具有重要意义。

（五）比赛轮胎&燃油

1. 赛事指定轮胎为SAILUN，官方售价为¥7300元/套。在两节自由练习期间，允许使用2套干地轮胎；参赛者参加的第一个分站赛允许使用2套新干地轮胎；排位赛和决赛期间，允许使用5套新干地轮胎。
2. 赛事采用统一燃油供应，价格为¥18元/升。

五、奖项设置

（一）年度奖金

（二）年度车队奖项

车队在赛事中也有机会获得荣誉和奖励，激励车队提升整体实力和协作水平，为车手提供更好的支持。

六、参赛报名费用及相关服务

参赛报名仅针对报名全年赛事的车队，费用涵盖车辆运输、参赛证件、比赛日P房、车身官方logo贴、车队对讲机、车手比赛日保险、比赛日VIP款待、赛服官方logo贴等多项服务，为车队参赛提供全方位保障，让车队能够专注于赛事竞争。

车队若想了解更多赛事信息，可关注F4官方微信、铭泰赛车官方微信，或登录官方网站www.fiaf4.com.cn查询。期待各车队在2025国际汽联F4方程式中国锦标赛中展现卓越实力，共创精彩赛事篇章。