2025 FIA Formula 4 China Championship Team Inträdesguide

Nyheter och meddelanden Kina 26 mars

1. Evenemangets bakgrund och betydelse FIA F4 Formel 1-evenemanget grundades 2014 med syftet att bygga en bro mellan karting och F3-evenemang, och öppna upp en professionell väg för unga förare och formelentusiaster att gradvis avancera från karting till F1. Sedan starten 2015 har FIA F4 Formula China Championship varit värd av China Automobile and Motorcycle Sports Federation och exklusivt drivs och främjas av Mingtai Racing Sports Co., Ltd. Från och med 2024 har mästerskapet producerat 10 årliga mästare för FIA, och dessa unga förare fortsätter att växa på ett högre racersteg. Detta evenemang är inte bara en vagga för att odla framstående lokala racingtalanger i Kina, utan också en viktig plattform för internationellt utbyte av racingtalanger. Det är av stor betydelse att främja utvecklingen av kinesisk racing.

2. Höjdpunkter i evenemanget ### 1. Fantastisk tävlingshistoria. Eventet har hållits tillsammans med internationella topptävlingar många gånger, såsom WTCR FIA Touring Car World Cup China Ningbo och Wuhan stationer 2017-2018, F1 Chinese Grand Prix (det 1000:e evenemanget i historien) under 2019, Macau 2020, tre år 2019. och F1 Chinese Grand Prix igen 2024, där Kinas första F1-racerförare Zhou Guanyu tävlade på hemmaplan, vilket avsevärt ökade evenemangets popularitet och inflytande.

2. Kraftfull mediakommunikationsmatris Evenemanget har allsidiga och multi-level media kommunikationskanaler, som täcker tv-nyhetsrapporteringsplattformar, självmediaplattformar, livesändningsplattformar för evenemang, etermedier och tryckta mediarapporter. Genom tv-medier som Southeast TV, Strait TV, TVB och självmediaplattformar som Sina Weibo, bilibili, WeChat, Toutiao och Douyin är den genomsnittliga räckvidden för varje säsongs evenemang nästan 100 miljoner människor, vilket ger team och förare stora exponeringsmöjligheter.

(III) Avancerade racingbilar Andra generationens racingbil, som kommer att släppas 2023, har många fördelar. Dess vikt kan vara så låg som 500 kg, dess effekt når 180 hk, den är utrustad med en 1,3T-motor och den är mer miljövänlig. Den använder den senaste FIA-standarden i kolfiber monocoque, som är säkrare än F3 och F2 racingbilar. När det gäller ram och chassi tillkommer HALO-systemet, rullburens belastning förbättras, vattenkylnings- och luftkylningssystemen förbättras, etc.; motorn uppfyller FIA-reglerna, är utrustad med Magneti Marelli elektronisk utrustning och det senaste FIA ADR-systemet; växellådan är en ny SADEV-växellåda, som är underhållsfri och antar en ny elektrisk växling, som hanteras av ECU. Dessa avancerade konfigurationer förbättrar bilens prestanda och ger även starkt stöd för teamet och förarna för att uppnå goda resultat i tävlingen.

3. Eventinformation ### 1. Racingkalender 2025 2025 års evenemang kommer att hållas i flera städer. Det specifika schemat är som följer: |Stopp|Stad|Tid|

1Ningbo18 - 20 april
2Shanghai16 - 18 maj
3Ningbo/Zhuhai13 - 15 juni
4Chengdu12 - 14 september
5Wuhan3 - 5 oktober

2. Turneringsschema |Datum|Eventschema|

TorsdagBetalad träning 3×30 minuter
fredagOfficiell träning 2 x 30 minuter
lördagKval 1 (20 minuter), Kval 2 (20 minuter)
söndagFinal i första omgången (30 minuter), final i andra omgången (30 minuter), final i tredje omgången (30 minuter), final i fjärde omgången (30 minuter)
Under loppetAdministrativ besiktning, fordonsbesiktning, förarmöte, VIP-bemötande

4. Regler för deltagande ### 1. Krav för deltagande 1. Förare som innehar China Automobile Federation National Class A, Class B, Class C och International Class C licenser får delta.

  1. Förare som innehar licenser för Hong Kong Automobile Association, Macau Automobile Association och Chinese Taipei Automobile Association måste ha en licens motsvarande China Automobile Federation National A, B, C och International C-licenser, och uppvisa ett samtycke för att delta i tävlingen.
  2. Utländska förare som inte kommer från Kina, Hongkong, Macau och Kinesiska Taipei kan delta i tävlingen med sitt nationella eller internationella körkort och uppvisa ett samtycke till att delta.
  3. Förare som innehar internationella A- och B-licenser får inte delta.

2. Startregler 1. Final i första omgången: Startordningen kommer att bestämmas av de officiella resultaten från den första kvalificeringssessionen.

  1. Finaler i andra omgången: Startordningen kommer att fastställas i omvänd ordning baserat på de tio bästa officiella resultaten från finalerna i första omgången.
  2. Omgång 3 Final: Startordningen kommer att bestämmas av de officiella resultaten från den andra kvalomgången.
  3. Omgång 4-finaler: Startordningen kommer att fastställas i omvänd ordning baserat på de tio bästa officiella resultaten från omgång 3-finalerna.

3. Förarkategorier 1. F4-grupp: 15 år eller äldre och under 21. 2. Masters-grupp: 40 år och äldre.

  1. CFGP-grupp: 21 år eller äldre och yngre än 40 år.

(IV) Poängregler Varje omgång av loppet kommer att tjäna motsvarande poäng beroende på förarens slutposition. De specifika punkterna är som följer: |Rank|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|

Poäng251815121087654

Dessutom finns en regel för superlicenspoäng, som har stor betydelse för utvecklingen av förare inom det internationella racingfältet.

5. Racingdäck och bränsle 1. De utsedda däcken för evenemanget är SAILUN, och det officiella priset är 7 300 ¥ per set. Under de två fria träningspassen är två uppsättningar torrdäck tillåtna; under det första loppet en tävlande deltar i är två uppsättningar nya torrdäck tillåtna; under kvalet och finalen är fem uppsättningar nya torrdäck tillåtna.

  1. Evenemanget använder en enhetlig bränsleförsörjning, priset är 18 ¥ per liter.

5. Utmärkelser ### 1. Årlig bonus |Grupp|Champion|Tvåa|Tredje plats|

F4 Group¥150 000 + 10 uppsättningar tävlingsspecificerade däck¥100 000 + 8 uppsättningar tävlingsspecificerade däck¥50 000 + 5 uppsättningar tävlingsspecificerade däck
CFGP Group¥150 000 + 15 uppsättningar race-specificerade däck¥100,000 + 5 uppsättningar race-specificerade däck¥50,000 + 3 uppsättningar race-specificerade däck
Masters¥150 000 + 15 uppsättningar race-specificerade däck¥100,000 + 5 uppsättningar race-specificerade däck¥50,000 + 3 uppsättningar race-specificerade däck

2. Årliga Team Awards Teamet har också möjlighet att vinna utmärkelser och belöningar i evenemanget, vilket kommer att motivera teamet att förbättra sin övergripande styrka och samarbetsnivå och ge bättre stöd till förarna.

VI. Anmälningsavgifter och relaterade tjänster Anmälan till tävlingen är endast för lag som anmäler sig till året-runt-tävlingen. Avgiften täcker fordonstransport, tävlingscertifikat, tävlingsrum för tävlingsdagen, officiella klistermärken för kroppens logotyp, teamwalkie-talkies, försäkring för förarens tävlingsdag, VIP-bemötande på tävlingsdagen, officiella klistermärken för tävlingsuniformen och många andra tjänster, som ger ett allsidigt skydd för lagets deltagande i tävlingen, vilket gör att teamet kan fokusera på tävlingen.

Om teamet vill veta mer om evenemanget kan de följa den officiella F4 WeChat, Mingtai Racing officiella WeChat, eller logga in på den officiella hemsidan www.fiaf4.com.cn för frågor. Vi ser fram emot att alla lag visar sin enastående styrka i 2025 FIA F4 Formula China Championship och skapar ett underbart kapitel i tävlingen.

Bilagor