دليل دخول الفرق لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا 4 في الصين لعام 2025

1. خلفية الحدث وأهميته

تأسست فعالية FIA F4 Formula One في عام 2014 بهدف بناء جسر بين أحداث الكارتينج و F3، وفتح مسار احترافي للسائقين الشباب وعشاق الفورمولا للتقدم تدريجيًا من الكارتينج إلى F1. منذ إنشائها في عام 2015، استضافت بطولة FIA F4 Formula China من قبل اتحاد السيارات والدراجات النارية الصيني وتم تشغيلها وترويجها حصريًا من قبل شركة Mingtai Racing Sports Co.، Ltd.

اعتبارًا من عام 2024، أنتجت البطولة 10 أبطال سنويين للاتحاد الدولي للسيارات، ويستمر هؤلاء السائقون الشباب في النمو على مستوى سباق أعلى. لا يعد هذا الحدث مهدًا لتنمية المواهب المحلية المتميزة في السباق في الصين فحسب، بل يعد أيضًا منصة مهمة لتبادل المواهب في السباق على المستوى الدولي. من المهم جدًا تعزيز تطوير سباقات الخيل الصينية.

2. أبرز أحداث الحدث

1. تاريخ مجيد للمنافسة

أقيم هذا الحدث مع أحداث سباقات دولية كبرى عدة مرات، مثل كأس العالم للسيارات السياحية WTCR FIA في الصين في محطتي نينغبو ووهان في عامي 2017 و2018، وجائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 (الحدث رقم 1000 في التاريخ) في عام 2019، وجائزة ماكاو الكبرى لثلاث سنوات متتالية من 2020 إلى 2022، وجائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 مرة أخرى في عام 2024، حيث شهد أول سائق سباقات فورمولا 1 صيني تشو جوان يو يتنافس في وطنه، مما عزز بشكل كبير شعبية وتأثير الحدث.

2. مصفوفة اتصالات إعلامية قوية

يتضمن الحدث قنوات اتصال إعلامية شاملة ومتعددة المستويات، تغطي منصات التقارير الإخبارية التلفزيونية، ومنصات الوسائط الذاتية، ومنصات البث المباشر للحدث، ووسائل الإعلام المذاعة، وتقارير وسائل الإعلام المطبوعة. ومن خلال وسائل الإعلام التلفزيونية مثل Southeast TV وStrait TV وTVB ومنصات الوسائط الذاتية مثل Sina Weibo وbilibili وWeChat وToutiao وDouyin، يبلغ متوسط وصول أحداث كل موسم ما يقرب من 100 مليون شخص، مما يوفر للفرق والسائقين فرص تعرض واسعة.

(III) سيارات السباق المتقدمة

تتمتع سيارة السباق من الجيل الثاني، والتي سيتم إطلاقها في عام 2023، بالعديد من المزايا. يمكن أن يصل وزنها إلى 500 كجم، وتصل قوتها إلى 180 حصانًا، وهي مجهزة بمحرك 1.3T، وهي صديقة للبيئة أكثر. إنها تعتمد على أحدث هيكل أحادي من ألياف الكربون وفقًا لمعايير الاتحاد الدولي للسيارات، وهو أكثر أمانًا من سيارات السباق F3 وF2. من حيث الإطار والشاسيه، تمت إضافة نظام HALO، وتم تعزيز حمل القفص المتدحرج، وتم تحسين أنظمة التبريد بالماء والتبريد بالهواء، وما إلى ذلك؛ يتوافق المحرك مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، ومجهز بمعدات إلكترونية من Magneti Marelli وأحدث نظام FIA ADR؛ صندوق التروس هو صندوق تروس SADEV جديد، وهو خالٍ من الصيانة ويعتمد على ناقل حركة كهربائي جديد، يتم إدارته بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية. وتعمل هذه التكوينات المتقدمة على تحسين أداء السيارة كما توفر دعماً قوياً للفريق والسائقين لتحقيق نتائج جيدة في المنافسة.

3. معلومات الحدث

1. تقويم سباقات 2025

سيتم عقد الحدث في عام 2025 في مدن متعددة. الجدول الزمني المحدد هو كما يلي:
|توقف|المدينة|الوقت|
|---|---|---|
|1|نينغبو|18-20 أبريل|
|2|شنغهاي|16-18 مايو|
|3|نينغبو/تشوهاى|13-15 يونيو|
|4|تشنغدو|12-14 سبتمبر|
|5|ووهان|3-5 أكتوبر|

2. جدول البطولة

4. قواعد المشاركة

1. متطلبات المشاركة

1. يُسمح للسائقين الذين يحملون رخص القيادة الوطنية من الفئة أ، والفئة ب، والفئة ج، والفئة ج الدولية من اتحاد السيارات الصيني بالمشاركة.
2. يجب على السائقين الحاصلين على رخصة جمعية هونج كونج للسيارات وجمعية ماكاو للسيارات وجمعية تايبيه الصينية للسيارات أن يحملوا رخصة تعادل رخصة الاتحاد الصيني للسيارات الوطنية A وB وC ورخصة C الدولية، وتقديم خطاب موافقة للمشاركة في المسابقة.
3. يمكن للسائقين الأجانب الذين ليسوا من الصين القارية وهونج كونج وماكاو وتايبيه الصينية المشاركة في المسابقة برخصهم الوطنية أو الدولية وتقديم خطاب موافقة على المشاركة.
4. لا يُسمح للسائقين الذين يحملون رخص القيادة الدولية A و B بالمشاركة.

2. قواعد البداية

1. الجولة الأولى النهائية: سيتم تحديد ترتيب البداية بناءً على النتائج الرسمية للجولة التأهيلية الأولى.
2. نهائيات الجولة الثانية: سيتم تحديد ترتيب البداية بالترتيب العكسي بناءً على النتائج الرسمية العشرة الأولى في نهائيات الجولة الأولى.
3. الجولة الثالثة النهائية: سيتم تحديد ترتيب البداية بناءً على النتائج الرسمية للجولة التأهيلية الثانية.
4. نهائيات الجولة الرابعة: سيتم تحديد ترتيب البداية بالترتيب العكسي بناءً على النتائج الرسمية العشرة الأولى من نهائيات الجولة الثالثة.

3. فئات السائقين

1. المجموعة F4: من سن 15 سنة فما فوق ومن سن 21 سنة فما فوق.
2. مجموعة الماجستير: 40 سنة وما فوق.
3. مجموعة CFGP: من سن 21 عامًا أو أكثر وأقل من 40 عامًا.

(IV) قواعد النقاط

سيتم كسب نقاط مقابلة لكل جولة من السباق وفقًا لمركز السائق النهائي. النقاط المحددة هي كما يلي:
|الرتبة|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|النقاط|25|18|15|12|10|8|7|6|5|4|

بالإضافة إلى ذلك، هناك قاعدة نقاط الرخصة الفائقة، والتي لها أهمية كبيرة في تطوير السائقين في مجال السباقات الدولية.

5. إطارات السباق والوقود

1. الإطارات المخصصة لهذا الحدث هي SAILUN، والسعر الرسمي هو ¥7,300 للمجموعة. خلال جلستي التدريب الحرتين، يُسمح بمجموعتين من الإطارات الجافة؛ خلال السباق الأول الذي يشارك فيه المتسابق، يُسمح بمجموعتين من الإطارات الجافة الجديدة؛ خلال التصفيات والنهائيات، يُسمح بخمس مجموعات من الإطارات الجافة الجديدة.
2. يستخدم الحدث مصدر وقود موحد، والسعر هو 18 ينًا للتر.

5. الجوائز

1. المكافأة السنوية

2. جوائز الفريق السنوية

ويحظى الفريق أيضًا بفرصة الفوز بالجوائز والمكافآت في الحدث، مما سيحفز الفريق على تحسين قوته الشاملة ومستوى تعاونه وتقديم دعم أفضل للسائقين.

السادس. رسوم التسجيل والخدمات ذات الصلة

يقتصر التسجيل للمسابقة على الفرق التي تسجل للمسابقة التي تقام على مدار العام. تشمل الرسوم نقل السيارة، وشهادات المنافسة، وغرفة سباق يوم السباق، وملصقات شعار الهيئة الرسمية، وأجهزة الاتصال اللاسلكية للفريق، وتأمين يوم سباق السائق، وضيافة كبار الشخصيات في يوم السباق، وملصقات شعار الزي الرسمي للسباق والعديد من الخدمات الأخرى، مما يوفر حماية شاملة لمشاركة الفريق في المنافسة، مما يسمح للفريق بالتركيز على المنافسة.

إذا أراد الفريق معرفة المزيد عن الحدث، فيمكنه متابعة WeChat الرسمي لـ F4، أو WeChat الرسمي لـ Mingtai Racing، أو تسجيل الدخول إلى الموقع الرسمي www.fiaf4.com.cn للاستفسارات. نتطلع إلى أن تُظهر جميع الفرق قوتها المتميزة في بطولة FIA F4 Formula China لعام 2025 وأن تخلق فصلاً رائعًا في المنافسة.