F1賽事狀態代碼與縮寫：完整指南
賽車知識與指南 11月17日
一級方程式賽車使用一系列狀態代碼來描述每位車手在比賽、排位賽或練習賽中的表現或狀態。這些縮寫會出現在計時畫面、正式成績和分析儀錶板上。對於新手來說，這些程式碼乍一看可能令人困惑，但它們對於理解賽道上實際發生的情況至關重要。
本指南將完整、清楚地解釋最常見的F1比賽狀態代碼和縮寫，以及它們的意義和使用場景。
比賽狀態代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| P1 / P2 / P3 / ... | 位置 | 表示比賽的最終排名。 |
| WIN | 冠軍 | 第一位完成比賽的車手。有時顯示為 P1。 |
| FL | 最快圈速 | 比賽中做出最快圈速的車手（若最終排名前十，則可獲得積分）。 |
| INT | 中途 | 在中間記錄的成績（用於比賽提前因紅旗中斷且未重新開始的情況）。 |
未完賽狀態代碼（DNF 類別）
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| DNF | 未完賽 | 車手因故障或意外而未能到達終點。 |
| RET | 退賽 | 車手自願退賽或車隊要求退賽（通常為技術或策略原因）。 |
| ACC | 事故 | 車手發生碰撞或捲入事故導致退賽。 |
| MECH | 機械故障 | 機械故障導致賽車停止。有時顯示為 DNF（機械故障）。 |
| ELEC | 電氣故障 | 電池、線路、MGU 或電源輸送問題。 |
| ENG | 引擎 | 引擎故障/動力單元過熱問題。 |
| HYD | 液壓系統故障 | 轉向或變速箱執行器系統故障。 |
| GBOX | 變速箱故障 | 變速箱停止運作或無法換檔。 |
| BRAKE | 煞車系統故障 | 煞車系統問題導致退賽。 |
| PEN / DSQ | 處罰/取消資格 | 車手因違反規則而被取消比賽成績。 |
取消資格及行政處罰代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| DSQ / DQ | 取消資格 | 因技術或運動違規而被取消比賽成績。 |
| EX | 排除 | 與 DSQ 類似，但有時會在進一步審查或申訴後實施。 |
| DNS | 未發車 | 車手已報名參賽但未發車（機械故障、發車位問題、醫療原因）。 |
| DNQ | 未取得參賽資格 | 車手未能依照規則取得參賽資格（107%規則或技術性取消）。 |
| DNPQ | 未取得預選賽資格 | 現代排位賽規則實施前的歷史術語。 |
比賽狀態及計時代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| SC | 安全車 | 比賽暫停，由安全車控制。 |
| VSC | 虛擬安全車 | 電子速限安全車階段。 |
| R / RED | 紅旗 | 因危險或賽道狀況導致比賽暫停。 |
| YEL / YF | 黃旗 | 局部安全區；禁止超車。 |
| BF | 黑旗 | 車手必須立即返回維修區（嚴重違規）。 |
| 藍旗 | 藍旗 | 車手必須讓速度更快的車輛通過。 |
| 黑橙旗 | 機械故障警告 | 車手必須因車輛損壞或不安全狀況進站。 |
圈數與計時相關程式碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| 圈數 / 落後1圈 / +1圈 | 被套圈 | 車手落後冠軍1圈或以上。 |
| 出局 | 退出比賽 | 車手不再參加本場比賽。 |
| 停止 | 停在賽道上 | 車輛因故障或問題停止行駛。 |
| 維修區 | 在維修區 | 車輛進站時顯示在即時計時中。 |
| 立即進站 | 立即進站 | 無線電通訊期間的進站指令。 |
| 進站/出站圈/熱身圈 | 圈數類型 | 用於排位賽，區分準備圈和衝刺圈。 |
處罰代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| 5秒/10秒/20秒 | 時間處罰 | 計入比賽成績或在進站時執行的時間。 |
| DT | 通過維修區處罰 | 車手必須駛過維修區通道，不得停車。 |
| SG | 走走停停處罰 | 必須在維修區通道停車固定時間，通常為10秒。 |
| GPC | 發車位處罰 | 發車位損失（例如，更換引擎）。 |
| REPR | 警告 | 賽事幹事的正式警告。 |
這些程式碼的重要性
了解比賽狀態代碼有助於車迷、分析師和評論員解讀比賽中實際發生的情況。例如：
-
兩位車手可能都顯示 DNF（未完賽），但其中一位可能是引擎故障，而另一位則是撞車。
-
獲得 FL（最快圈速）的第六名車手比沒有 FL 的第五名車手獲得更多積分。
-
DNS、DNQ 和 DSQ 分別代表了成績缺失的不同情況。
-
圈數狀態（+1 LAP、+2 LAP）反映了車手相對於領先者的表現。
總結
F1 狀態代碼是 F1 計時和成績系統的重要組成部分。它們能夠幫助人們快速、清晰地理解複雜的比賽情況。對於任何建立賽車數據平台、評論工具或統計分析工具（例如 51GT3）的人來說，正確解讀這些程式碼可以確保：
-
準確分類比賽結果
-
提供有意義的效能分析
-
為車迷和媒體提供更精彩的故事和更深刻的見解
相關賽事
最新文章
關鍵詞
f1 dq意思 f1 dt f1 p1 p2 p3 意思 f1 p1 p2 p3意思 f1 p1意思 f1 ret f1 排名 gt3 賽事 規則 ret f1 status 縮寫 中一方程式練習 引擎故障碼 縮寫中文 縮寫翻譯器 繁體中文縮寫 賽車 輪胎塔衝刺