F1賽事狀態代碼與縮寫：完整指南
賽車知識與指南 11月17日
一級方程式賽車使用一系列狀態代碼來描述每位車手在比賽、排位賽或練習賽中的表現或狀態。這些縮寫會出現在計時畫面、正式成績和分析儀錶板上。對於新手來說，這些程式碼乍一看可能令人困惑，但它們對於理解賽道上實際發生的情況至關重要。
本指南將完整、清楚地解釋最常見的F1比賽狀態代碼和縮寫，以及它們的意義和使用場景。
比賽狀態代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| P1 / P2 / P3 / ... | 位置 | 表示比賽的最終排名。 |
| WIN | 冠軍 | 第一位完成比賽的車手。有時顯示為 P1。 |
| FL | 最快圈速 | 比賽中做出最快圈速的車手（若最終排名前十，則可獲得積分）。 |
| INT | 中途 | 在中間記錄的成績（用於比賽提前因紅旗中斷且未重新開始的情況）。 |
未完賽狀態代碼（DNF 類別）
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| DNF | 未完賽 | 車手因故障或意外而未能到達終點。 |
| RET | 退賽 | 車手自願退賽或車隊要求退賽（通常為技術或策略原因）。 |
| ACC | 事故 | 車手發生碰撞或捲入事故導致退賽。 |
| MECH | 機械故障 | 機械故障導致賽車停止。有時顯示為 DNF（機械故障）。 |
| ELEC | 電氣故障 | 電池、線路、MGU 或電源輸送問題。 |
| ENG | 引擎 | 引擎故障/動力單元過熱問題。 |
| HYD | 液壓系統故障 | 轉向或變速箱執行器系統故障。 |
| GBOX | 變速箱故障 | 變速箱停止運作或無法換檔。 |
| BRAKE | 煞車系統故障 | 煞車系統問題導致退賽。 |
| PEN / DSQ | 處罰/取消資格 | 車手因違反規則而被取消比賽成績。 |
取消資格及行政處罰代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| DSQ / DQ | 取消資格 | 因技術或運動違規而被取消比賽成績。 |
| EX | 排除 | 與 DSQ 類似，但有時會在進一步審查或申訴後實施。 |
| DNS | 未發車 | 車手已報名參賽但未發車（機械故障、發車位問題、醫療原因）。 |
| DNQ | 未取得參賽資格 | 車手未能依照規則取得參賽資格（107%規則或技術性取消）。 |
| DNPQ | 未取得預選賽資格 | 現代排位賽規則實施前的歷史術語。 |
比賽狀態及計時代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| SC | 安全車 | 比賽暫停，由安全車控制。 |
| VSC | 虛擬安全車 | 電子速限安全車階段。 |
| R / RED | 紅旗 | 因危險或賽道狀況導致比賽暫停。 |
| YEL / YF | 黃旗 | 局部安全區；禁止超車。 |
| BF | 黑旗 | 車手必須立即返回維修區（嚴重違規）。 |
| 藍旗 | 藍旗 | 車手必須讓速度更快的車輛通過。 |
| 黑橙旗 | 機械故障警告 | 車手必須因車輛損壞或不安全狀況進站。 |
圈數與計時相關程式碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| 圈數 / 落後1圈 / +1圈 | 被套圈 | 車手落後冠軍1圈或以上。 |
| 出局 | 退出比賽 | 車手不再參加本場比賽。 |
| 停止 | 停在賽道上 | 車輛因故障或問題停止行駛。 |
| 維修區 | 在維修區 | 車輛進站時顯示在即時計時中。 |
| 立即進站 | 立即進站 | 無線電通訊期間的進站指令。 |
| 進站/出站圈/熱身圈 | 圈數類型 | 用於排位賽，區分準備圈和衝刺圈。 |
處罰代碼
| 代碼 | 意義 | 描述 |
|---|---|---|
| 5秒/10秒/20秒 | 時間處罰 | 計入比賽成績或在進站時執行的時間。 |
| DT | 通過維修區處罰 | 車手必須駛過維修區通道，不得停車。 |
| SG | 走走停停處罰 | 必須在維修區通道停車固定時間，通常為10秒。 |
| GPC | 發車位處罰 | 發車位損失（例如，更換引擎）。 |
| REPR | 警告 | 賽事幹事的正式警告。 |
這些程式碼的重要性
了解比賽狀態代碼有助於車迷、分析師和評論員解讀比賽中實際發生的情況。例如：
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兩位車手可能都顯示 DNF（未完賽），但其中一位可能是引擎故障，而另一位則是撞車。
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獲得 FL（最快圈速）的第六名車手比沒有 FL 的第五名車手獲得更多積分。
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DNS、DNQ 和 DSQ 分別代表了成績缺失的不同情況。
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圈數狀態（+1 LAP、+2 LAP）反映了車手相對於領先者的表現。
總結
F1 狀態代碼是 F1 計時和成績系統的重要組成部分。它們能夠幫助人們快速、清晰地理解複雜的比賽情況。對於任何建立賽車數據平台、評論工具或統計分析工具（例如 51GT3）的人來說，正確解讀這些程式碼可以確保：
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準確分類比賽結果
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提供有意義的效能分析
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為車迷和媒體提供更精彩的故事和更深刻的見解
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