Kod dan Singkatan Status Perlumbaan F1: Panduan Lengkap

Pengetahuan & Panduan Perlumbaan 17 November

Formula 1 menggunakan pelbagai kod status untuk menerangkan hasil atau keadaan setiap pemandu semasa perlumbaan, sesi kelayakan atau sesi latihan. Singkatan ini muncul pada skrin pemasaan, keputusan rasmi dan papan pemuka analitik. Bagi pendatang baru, mereka boleh mengelirukan pada pandangan pertama, tetapi mereka penting untuk memahami apa yang sebenarnya berlaku di landasan.

Panduan ini memberikan penjelasan yang lengkap dan jelas tentang kod status perlumbaan F1 yang paling biasa dan singkatan, maksudnya dan dalam situasi apa ia digunakan.

Kod Status Perlumbaan Selesai

Kod	Maksudnya	Penerangan
P1 / P2 / P3 / ...	Kedudukan	Menunjukkan kedudukan penamat dalam perlumbaan.
MENANG	Pemenang	Pemandu yang menamatkan dahulu. Kadang-kadang dipaparkan sebagai P1.
FL	Pusingan Terpantas	Pemandu yang menetapkan pusingan terpantas semasa perlumbaan (mata layak jika menamatkan 10 Terbaik).
INT	Pertengahan	Keputusan direkodkan pada jarak pertengahan (digunakan jika perlumbaan ditanda merah awal dan tidak dimulakan semula).

Kod Status Tidak Selesai (Kategori DNF)

Kod	Maksudnya	Penerangan
DNF	Tidak Selesai	Pemandu gagal mencapai bendera berkotak-kotak kerana masalah atau kemalangan.
RET	Bersara	Pemandu secara sukarela bersara atau pasukan meminta persaraan (selalunya teknikal atau strategik).
ACC	Kemalangan	Pemandu terbabas atau terlibat dalam perlanggaran menyebabkan bersara.
MECH	Mekanikal	Kegagalan mekanikal memaksa kereta itu berhenti. Kadang-kadang dipaparkan sebagai DNF (Mekanikal).
ELEC	Kegagalan Elektrik	Bateri, pendawaian, MGU atau masalah penghantaran kuasa.
ENG	Enjin	Kegagalan enjin / isu haba unit kuasa.
HYD	Kegagalan Hidraulik	Kegagalan sistem penggerak stereng atau kotak gear.
GBOX	Kegagalan Kotak Gear	Transmisi berhenti berfungsi atau tidak boleh menukar gear.
BREK	Kegagalan Brek	Isu sistem brek menyebabkan persaraan.
PEN / DSQ	Penalti / Hilang kelayakan	Pemandu dialih keluar daripada keputusan kerana melanggar peraturan.

Kehilangan kelayakan & Kod Pentadbiran

Kod	Maksudnya	Penerangan
DSQ / DQ	Dibatalkan	Dialih keluar daripada keputusan kerana pelanggaran teknikal atau sukan.
EX	Dikecualikan	Sama seperti DSQ tetapi kadangkala digunakan selepas semakan atau bantahan lanjut.
DNS	Tidak Bermula	Pemandu memasuki acara tetapi tidak memulakan perlumbaan (mekanikal, isu grid, sebab perubatan).
DNQ	Tidak Layak	Pemandu gagal memenuhi syarat dalam peraturan (107% peraturan atau pengecualian teknikal).
DNPQ	Tidak Pra-Kelayakan	Istilah sejarah yang digunakan sebelum format kelayakan moden.

Status & Kod Masa Dalam Perlumbaan

Kod	Maksudnya	Penerangan
SC	Kereta Keselamatan	Perlumbaan dineutralkan dan dikawal oleh kereta keselamatan.
VSC	Kereta Keselamatan Maya	Tempoh berhati-hati terhad kelajuan elektronik.
R / MERAH	Bendera Merah	Sesi dihentikan kerana bahaya atau keadaan trek.
YEL / YF	Bendera Kuning	Kawasan berhati-hati tempatan; memotong dilarang.
BF	Bendera Hitam	Pemandu mesti kembali ke pit dengan segera (pelanggaran serius).
BIRU	Bendera Biru	Pemandu mesti membenarkan kereta yang lebih laju berlalu.
BLK-OREN	Amaran Mekanikal	Pemandu mesti pit untuk kerosakan atau keadaan kereta yang tidak selamat.

Kod Berkaitan Pusingan & Masa

Kod	Maksudnya	Penerangan
LAP / L1L / +1 LAP	Lapped	Pemandu menamatkan 1 pusingan atau lebih di belakang pemenang.
KELUAR	Keluar dari sesi	Pemandu tidak lagi mengambil bahagian dalam sesi itu.
BERHENTI	Berhenti di landasan	Kereta berhenti kerana kegagalan atau masalah.
PIT	Di lorong pit	Ditunjukkan pada pemasaan langsung apabila kereta berpitting.
KOTAK	Pit sekarang	Arahan untuk pit semasa komunikasi radio.
DALAM / LUAR-LAP / PANAS-LAP	Jenis pusingan	Digunakan semasa kelayakan untuk menerangkan persediaan vs pusingan tolak.

Kod Penalti

Kod	Maksudnya	Penerangan
5S / 10S / 20S	Penalti Masa	Masa ditambah pada keputusan perlumbaan atau servis di hentian pit.
DT	Penalti Pandu Lalu	Pemandu mesti memandu melalui lorong pit tanpa berhenti.
SG	Berhenti-dan-Pergi	Mesti berhenti di lorong pit untuk tempoh tetap, biasanya 10 saat.
GPC	Penalti Grid	Kedudukan hilang pada grid permulaan (cth., penukaran enjin).
REPR	Teguran	Amaran rasmi oleh pengurus perlumbaan.

Mengapa Kod Ini Penting

Memahami kod status perlumbaan membantu peminat, penganalisis dan pengulas mentafsir perkara yang sebenarnya berlaku semasa perlumbaan. Contohnya:

Dua pemandu mungkin menunjukkan DNF, tetapi seorang mungkin mengalami kegagalan enjin manakala seorang lagi terhempas.
Pemandu yang menamatkan P6 dengan FL (Pusingan Terpantas) memperoleh lebih mata daripada P5 tanpa FL.
DNS vs DNQ vs DSQ menerangkan konteks yang sangat berbeza untuk hasil yang hilang.
Status pusingan (+1 LAP, +2 LAP) mendedahkan prestasi relatif berbanding pemimpin.

Ringkasan

Kod status F1 ialah bahasa penting bagi sistem pemasaan dan keputusan Formula 1. Mereka membenarkan situasi perlumbaan yang kompleks untuk difahami dengan cepat dan jelas. Bagi sesiapa yang membina platform data perlumbaan, alat ulasan atau analisis statistik (seperti 51GT3), mentafsir kod ini dengan betul memastikan: