F1-løbsstatuskoder og forkortelser: Komplet guide

Racerkendskab og guider 17 november

Formel 1 bruger en bred vifte af statuskoder til at beskrive resultatet eller tilstanden for hver kører under et løb, en kvalifikationssession eller en træningssession. Disse forkortelser vises på tidtagningsskærme, officielle resultater og analysedashboards. For nybegyndere kan de være forvirrende ved første øjekast, men de er afgørende for at forstå, hvad der rent faktisk skete på banen.

Denne guide giver en komplet og klar forklaring af de mest almindelige F1-løbsstatuskoder og forkortelser, hvad de betyder, og i hvilke situationer de bruges.

Statuskoder for afsluttede løb

Kode	Betydning	Beskrivelse
P1 / P2 / P3 / ...	Position	Angiver slutpositionen i løbet.
VINDER	Vinder	Den kører, der slutter først. Nogle gange vist som P1.
FL	Hurtigste omgang	Køreren, der sætter den hurtigste omgang i løbet (pointberettiget ved top 10-slut).
INT	Mellem	Resultat registreret på en mellemdistance (bruges, hvis løbet får rødt flag tidligt og ikke genstartes).

Statuskoder for ikke-målgang (DNF-kategorier)

Kode	Betydning	Beskrivelse
DNF	Gennemførte ikke	Køreren nåede ikke det ternede flag på grund af et problem eller en ulykke.
RET	Pensioneret	Køreren trækker sig frivilligt tilbage, eller teamet anmoder om pensionering (ofte teknisk eller strategisk).
ACC	Ulykke	Køreren styrtede ned eller var involveret i en kollision, der forårsagede pensionering.
MECH	Mekanisk	Mekanisk fejl tvang bilen til at stoppe. Vises nogle gange som DNF (Mekanisk).
ELEC	Elektrisk fejl	Problemer med batteri, ledninger, MGU eller strømforsyning.
ENG	Motor	Motorfejl / termisk problem med kraftenheden.
HYD	Hydraulisk fejl	Fejl i styretøj eller gearkasseaktuatorsystem.
GBOX	Gearkassefejl	Transmissionen virker ikke eller kan ikke skifte gear.
BREMSE	Bremsefejl	Problem med bremsesystemet, der forårsager udtræden.
PEN / DSQ	Straf / Diskvalificeret	Kører fjernet fra resultaterne på grund af regelovertrædelse.

Diskvalifikations- og administrative koder

Kode	Betydning	Beskrivelse
DSQ / DQ	Diskvalificeret	Fjernet fra resultaterne på grund af teknisk eller sportslig forseelse.
EX	Udelukket	Ligner DSQ, men anvendes nogle gange efter yderligere gennemgang eller protest.
DNS	Startede ikke	Kører deltog i eventet, men startede ikke løbet (mekanisk, problem med startgitteret, medicinsk årsag).
DNQ	Kvalificerede sig ikke	Køreren kvalificerede sig ikke inden for reglerne (107%-regel eller teknisk udelukkelse).
DNPQ	Forkvalificerede sig ikke	Historisk udtryk brugt før det moderne kvalifikationsformat.

Status og tidskoder under løb

Kode	Betydning	Beskrivelse
SC	Safety Car	Løb neutraliseret og kontrolleret af safety car.
VSC	Virtuel sikkerhedsbil	Elektronisk hastighedsbegrænset advarselsperiode.
R / RED	Rødt flag	Session stoppet på grund af fare eller baneforhold.
YEL / YF	Gult flag	Lokalt advarselsområde; overhaling forbudt.
BF	Sort flag	Køreren skal straks returnere til pitbanen (alvorlig overtrædelse).
BLÅ	Blåt flag	Køreren skal lade den hurtigere bil passere.
SORT-ORANGE	Mekanisk advarsel	Køreren skal pitbane på grund af skader eller usikker biltilstand.

Omgangs- og timingrelaterede koder

Kode	Betydning	Beskrivelse
OMGANG / L1L / +1 OMGANG	Omgang	Køreren sluttede 1 eller flere omgange efter vinderen.
OUT	Ude af session	Køreren deltager ikke længere i sessionen.
STOP	Stoppet på banen	Bilen er stoppet på grund af fejl eller problem.
PIT	I pitbanen	Vises på live timing, når bilen er i pitbane.
BOKS	Pitbane nu	Instruktion til at pitbane under radiokommunikation.
IND / UD-OMGANG / HOT-OMGANG	Omgangstype	Bruges under kvalifikation til at beskrive forberedelse vs. push-omgange.

Straffekoder

Kode	Betydning	Beskrivelse
5S / 10S / 20S	Tidsstraf	Tid tilføjet til løbsresultatet eller afsonet ved pitstop.
DT	Drive-Through-straf	Køreren skal køre gennem pitlanen uden at stoppe.
SG	Stop-and-Go	Skal stoppe i pitlanen i en fast varighed, normalt 10 sekunder.
GPC	Startgridstraf	Positioner mistet på startgriden (f.eks. motorskift).
REPR	Irettesættelse	Officiel advarsel fra løbsdommere.

Hvorfor disse koder er vigtige

Forståelse af løbsstatuskoder hjælper fans, analytikere og kommentatorer med at fortolke, hvad der rent faktisk skete under et løb. For eksempel:

To kørere kan begge vise DNF, men den ene kan have motorfejl, mens den anden styrtede.
En kører, der slutter på P6 med FL (Fastest Lap), tjener flere point end P5 uden FL.
DNS vs DNQ vs DSQ beskriver meget forskellige kontekster for manglende resultater.
Omgangsstatus (+1 LAP, +2 LAP) afslører relativ præstation i forhold til de førende.

Resumé

F1-statuskoder er et essentielt sprog i Formel 1-tids- og resultatsystemer. De gør det muligt at forstå komplekse løbssituationer hurtigt og tydeligt. For alle, der bygger løbsdataplatforme, kommentarværktøjer eller statistisk analyse (såsom 51GT3), sikrer korrekt fortolkning af disse koder: