รหัสสถานะการแข่งขัน F1 และคำย่อ: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ความรู้และคู่มือการแข่งรถ 17 พฤศจิกายน

ฟอร์มูล่าวันใช้รหัสสถานะที่หลากหลายเพื่ออธิบายผลลัพธ์หรือสภาพของนักแข่งแต่ละคนในระหว่างการแข่งขัน รอบคัดเลือก หรือรอบฝึกซ้อม ตัวย่อเหล่านี้จะปรากฏบนหน้าจอจับเวลา ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ และแดชบอร์ดการวิเคราะห์ สำหรับมือใหม่ อาจดูสับสนในตอนแรก แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำความเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นจริงบนสนาม

คู่มือนี้ให้คำอธิบายที่ครบถ้วนและชัดเจนเกี่ยวกับรหัสสถานะและตัวย่อของการแข่งขัน F1 ที่พบบ่อยที่สุด ความหมาย และการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ

รหัสสถานะการแข่งขันที่จบการแข่งขัน

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
P1 / P2 / P3 / ...	ตำแหน่ง	ระบุตำแหน่งที่จบการแข่งขัน
WIN	Winner	นักแข่งที่จบการแข่งขันเป็นคนแรก บางครั้งจะแสดงเป็น P1
FL	Fastest Lap	นักแข่งที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขัน (มีสิทธิ์ได้รับคะแนนหากจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรก)
INT	ระดับกลาง	ผลการแข่งขันที่บันทึกไว้ในระยะระดับกลาง (ใช้หากการแข่งขันถูกธงแดงตั้งแต่ต้นและไม่ได้เริ่มใหม่)

รหัสสถานะไม่จบการแข่งขัน (หมวดหมู่ DNF)

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
DNF	ไม่ได้จบการแข่งขัน	นักแข่งไม่สามารถไปถึงธงตาหมากรุกได้เนื่องจากปัญหาหรืออุบัติเหตุ
RET	เกษียณแล้ว	นักแข่งถอนตัวโดยสมัครใจหรือทีมขอเกษียณ (มักเป็นด้านเทคนิคหรือกลยุทธ์)
ACC	อุบัติเหตุ	นักแข่งประสบอุบัติเหตุหรือมีส่วนเกี่ยวข้องในการชนจนต้องออกจากการแข่งขัน
MECH	ระบบกลไก	ระบบกลไกขัดข้องทำให้รถต้องหยุด บางครั้งแสดงเป็น DNF (ระบบกลไก)
ELEC	ระบบไฟฟ้าขัดข้อง	ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ สายไฟ MGU หรือระบบส่งกำลัง
ENG	เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ขัดข้อง / ปัญหาความร้อนของชุดจ่ายกำลัง
HYD	ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง	ระบบบังคับเลี้ยวหรือชุดเกียร์ขัดข้อง
GBOX	ชุดเกียร์ขัดข้อง	ระบบเกียร์หยุดทำงานหรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
BRAKE	เบรกขัดข้อง	ปัญหาระบบเบรกทำให้ต้องออกจากการแข่งขัน
PEN / DSQ	บทลงโทษ / ถูกตัดสิทธิ์	นักแข่งถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันเนื่องจากละเมิดกฎ

รหัสการตัดสิทธิ์และการจัดการ

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
DSQ / DQ	ถูกตัดสิทธิ์	ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันเนื่องจากการละเมิดกฎทางเทคนิคหรือกีฬา
EX	ถูกตัดสิทธิ์	คล้ายกับ DSQ แต่บางครั้งใช้หลังจากการตรวจสอบหรือการประท้วงเพิ่มเติม
DNS	ไม่ได้สตาร์ท	นักแข่งลงแข่งขันแต่ไม่ได้เริ่มการแข่งขัน (ปัญหาทางกลไก, ปัญหากริด, เหตุผลทางการแพทย์)
DNQ	ไม่ได้ผ่านการคัดเลือก	นักแข่งไม่ผ่านการคัดเลือกตามกฎ (กฎ 107% หรือถูกตัดสิทธิ์ทางเทคนิค)
DNPQ	ไม่ได้ผ่านการคัดเลือกเบื้องต้น	คำศัพท์ที่ใช้ก่อนรูปแบบการคัดเลือกแบบใหม่

สถานะและรหัสเวลาในการแข่งขัน

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
SC	รถเซฟตี้คาร์	การแข่งขันถูกยกเลิกและควบคุมโดยรถเซฟตี้คาร์
VSC	รถเซฟตี้คาร์เสมือนจริง	ช่วงเวลาเตือนจำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
R / RED	ธงแดง	หยุดการแข่งขันเนื่องจากอันตรายหรือสภาพสนาม
YEL / YF	ธงเหลือง	พื้นที่เตือนเฉพาะ; ห้ามแซง
BF	ธงดำ	นักแข่งต้องกลับเข้าพิททันที (ฝ่าฝืนกฎร้ายแรง)
สีน้ำเงิน	ธงฟ้า	ผู้ขับขี่ต้องให้รถที่เร็วกว่าแซง
สีดำ-ส้ม	คำเตือนทางกลไก	ผู้ขับขี่ต้องเข้าพิทเนื่องจากรถเสียหายหรือสภาพไม่ปลอดภัย

รหัสเกี่ยวกับรอบและเวลา

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
รอบ / ซ้าย 1 ซ้าย / +1 รอบ	รอบที่ถูกแซง	ผู้ขับขี่เข้าเส้นชัยตามหลังผู้ชนะ 1 รอบหรือมากกว่า
ออก	ออกจากการแข่งขัน	ผู้ขับขี่ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันอีกต่อไป
หยุด	หยุดบนสนาม	รถหยุดเนื่องจากความผิดพลาดหรือปัญหา
เข้าพิท	อยู่ในเลนพิท	แสดงเวลาสดเมื่อรถเข้าพิท
ช่อง	เข้าพิทตอนนี้	คำสั่งให้เข้าพิทระหว่างการสื่อสารทางวิทยุ
เข้า / ออก-รอบ / HOT-LAP	ประเภทรอบ	ใช้ในระหว่างรอบคัดเลือกเพื่ออธิบายการเตรียมตัวเทียบกับการขับต่อรอบ

รหัสบทลงโทษ

รหัส	ความหมาย	คำอธิบาย
5S / 10S / 20S	บทลงโทษเวลา	เวลาที่เพิ่มลงในผลการแข่งขันหรือเสิร์ฟที่จุดเข้าพิท
DT	บทลงโทษไดรฟ์ทรู	นักแข่งต้องขับผ่านช่องพิทเลนโดยไม่หยุดรถ
SG	หยุดแล้วไปต่อ	ต้องหยุดในช่องพิทเลนเป็นระยะเวลาที่กำหนด โดยปกติคือ 10 วินาที
GPC	บทลงโทษกริด	ตำแหน่งที่เสียไปในการสตาร์ทกริด (เช่น เปลี่ยนเครื่องยนต์)
REPR	การตำหนิ	การเตือนอย่างเป็นทางการจากกรรมการการแข่งขัน

ทำไมรหัสเหล่านี้จึงสำคัญ

การทำความเข้าใจรหัสสถานะการแข่งขันช่วยให้แฟนๆ นักวิเคราะห์ และผู้บรรยายสามารถตีความสิ่งที่เกิดขึ้นจริงระหว่างการแข่งขันได้ ตัวอย่างเช่น:

นักแข่งสองคนอาจ DNF ทั้งคู่ แต่คนหนึ่งอาจเครื่องยนต์ขัดข้อง ขณะที่อีกคนอาจเกิดอุบัติเหตุ
นักแข่งที่จบอันดับที่ 6 ด้วย FL (Fastest Lap) ได้รับคะแนนมากกว่าอันดับที่ 5 โดยไม่มี FL
DNS เทียบกับ DNQ และ DSQ อธิบายบริบทที่แตกต่างกันมากสำหรับผลลัพธ์ที่หายไป
สถานะรอบ (+1 LAP, +2 LAP) เผยให้เห็นประสิทธิภาพที่สัมพันธ์กันเมื่อเทียบกับผู้นำ

สรุป

รหัสสถานะ F1 เป็นภาษาที่สำคัญของระบบการจับเวลาและผลการแข่งขัน Formula 1 ช่วยให้เข้าใจสถานการณ์การแข่งขันที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วและชัดเจน สำหรับใครก็ตามที่กำลังสร้างแพลตฟอร์มข้อมูลการแข่งขัน เครื่องมือบรรยาย หรือการวิเคราะห์เชิงสถิติ (เช่น 51GT3) การตีความโค้ดเหล่านี้อย่างถูกต้องจะช่วยให้: