F1-kilpailun tilakoodit ja lyhenteet: Täydellinen opas

Kilpailutieto & oppaat 17 marraskuuta

Formula 1 käyttää laajan valikoiman statuskoodeja kuvaamaan kunkin kuljettajan tulosta tai tilaa kilpailun, aika-ajon tai harjoituksen aikana. Nämä lyhenteet näkyvät ajanottonäytöillä, virallisissa tuloksissa ja analytiikkakojelaudoilla. Uusille tulokkaille ne voivat olla hämmentäviä ensi silmäyksellä, mutta ne ovat välttämättömiä radalla tapahtuneiden asioiden ymmärtämiseksi.

Tämä opas tarjoaa kattavan ja selkeän selityksen yleisimmistä F1-kilpailujen statuskoodeista ja lyhenteistä, niiden merkityksestä ja käyttötilanteista.

Päättyneiden kilpailujen statuskoodit

Koodi	Merkitys	Kuvaus
P1 / P2 / P3 / ...	Sijoitus	Ilmaisee loppusijoituksen kilpailussa.
VOITTO	Voittaja	Kuljettaja, joka tulee maaliin ensimmäisenä. Joskus näytetään muodossa P1.
FL	Nopein kierros	Kuljettaja, joka ajaa nopeimman kierroksen kilpailun aikana (pisteitä saa, jos sijoittuu kymmenen parhaan joukkoon).
INT	Välimatka	Tulos, joka on kirjattu välimatkalla (käytetään, jos kilpailu merkitään punaisella lipulla aikaisin eikä sitä käynnistetä uudelleen).

Maaliin jäämisen tilakoodit (DNF-luokat)

Koodi	Merkitys	Kuvaus
DNF	Ei tullut maaliin	Kuljettaja ei saavuttanut ruutulippua ongelman tai onnettomuuden vuoksi.
RET	Keskeyttänyt	Kuljettaja keskeyttää kilpailun vapaaehtoisesti tai tiimi pyytää keskeytystä (usein tekninen tai strateginen).
ACC	Onnettomuus	Kuljettaja kolari tai oli osallisena törmäyksessä, joka johti keskeytykseen.
MECH	Mekaaninen	Mekaaninen vika pakotti auton pysähtymään. Joskus näytetään muodossa DNF (mekaaninen).
ELEC	Sähkövika	Akku-, johdotus-, MGU- tai virransyöttöongelmia.
ENG	Moottori	Moottorivika / voimanlähteen lämpöongelma.
HYD	Hydraulinen vika	Ohjaus- tai vaihteiston toimilaitteen vika.
GBOX	Vaihteiston vika	Vaihteisto lakkaa toimimasta tai ei voi vaihtaa vaihteita.
BRAKE	Jarruvika	Jarrujärjestelmän ongelma, joka aiheuttaa keskeytyksen.
PEN / DSQ	Rangaistus / Hylkäys	Kuljettaja poistettu tuloksista sääntörikkomuksen vuoksi.

Hylkäys- ja hallinnolliset koodit

Koodi	Merkitys	Kuvaus
DSQ / DQ	Hylätty	Poistettu tuloksista teknisen tai urheilurikkomuksen vuoksi.
EX	Pois suljettu	Samanlainen kuin DSQ, mutta joskus käytetään lisätarkastelun tai protestin jälkeen.
DNS	Ei lähtenyt liikkeelle	Kuljettaja osallistui tapahtumaan, mutta ei aloittanut kilpailua (mekaaninen vika, ruudukko-ongelma, lääketieteellinen syy).
DNQ	Ei aika-ajoissa	Kuljettaja ei suorittanut aika-ajoja sääntöjen mukaisesti (107 % sääntö tai tekninen hylkääminen).
DNPQ	Ei aika-ajoissa	Historiallinen termi, jota käytettiin ennen nykyaikaisten aika-ajojen formaattia.

Kilpailun aika-ajo- ja tilannekoodit

Koodi	Merkitys	Kuvaus
SC	Turva-auto	Turva-auto neutraloi ja ohjaa kilpailua.
VSC	Virtuaalinen turva-auto	Elektroninen nopeudenrajoitusjärjestelmä.
R / PUNAINEN	Punainen lippu	Sessio keskeytetty vaaran tai rataolosuhteiden vuoksi.
KELTAINEN / YF	Keltainen lippu	Paikallinen varoitusalue; ohittaminen kielletty.
BF	Musta lippu	Kuljettajan on palattava varikolle välittömästi (vakava rikkomus).
SININEN	Sininen lippu	Kuljettajan on annettava nopeamman auton ohittaa.
MUSTA-ORANSSI	Mekaaninen varoitus	Kuljettajan on ajattava varikolle vaurion tai vaarallisen auton kunnon vuoksi.

Kierros- ja ajanotto-ohjeet

Koodi	Merkitys	Kuvaus
KIERROS / L1L / +1 KIERROS	Kierros ajettu	Kuljettaja sijoittui maaliin yhden tai useamman kierroksen voittajan jälkeen.
ULOS	Sessioalueen ulkopuolella	Kuljettaja ei enää osallistu sessioon.
SEIS	Pysähtynyt radalle	Auto pysähtynyt vian tai ongelman vuoksi.
VARIKKO	Varikkokaistalla	Näytetään reaaliaikaisessa ajanotossa, kun auto on varikolla.
LAATIKKO	Varikko nyt	Ohje varikolle radioliikenteen aikana.
SISÄÄN / ULKOKIERROS / KUUMA KIERROS	Kierroksen tyyppi	Käytetään aika-ajoissa kuvaamaan valmistautumis- vs. puskemiskierroksia.

Rangaistuskoodit

Koodi	Merkitys	Kuvaus
5S / 10S / 20S	Aikarangaistus	Kilpailutulokseen lisätty tai varikkopysähdyksellä kulunut aika.
DT	Läpiajorangaistus	Kuljettajan on ajettava varikkokaistan läpi pysähtymättä.
SG	Stop-and-Go	On pysähdyttävä varikkokaistalle määräajaksi, yleensä 10 sekunniksi.
GPC	Ruuturangaistus	Lähtöruudukosta menetetyt sijoitukset (esim. moottorin vaihto).
NUUDISTUS	Nuhtelu	Kilpailun tuomareiden virallinen varoitus.

Miksi nämä koodit ovat tärkeitä

Kilpailutilannekoodien ymmärtäminen auttaa faneja, analyytikoita ja kommentaattoreita tulkitsemaan, mitä kilpailun aikana todella tapahtui. Esimerkiksi:

Kaksi kuljettajaa voi molemmat näyttää keskeyttäneen kilpailun, mutta toinen voi johtua moottorin vikaantumisesta, kun taas toinen kolaroi.
Kuljettaja, joka sijoittuu kuudenneksi ja saa nopeimman kierroksen (FL) ja sijoittuu nopeimpaan kierrokseen, ansaitsee enemmän pisteitä kuin viides ilman FL:ää.
DNS vs. DNQ vs. DSQ kuvaavat hyvin erilaisia konteksteja puuttuville tuloksille.
Kierrostilanne (+1 kierros, +2 kierrosta) paljastaa suhteellisen suorituskyvyn johtajiin verrattuna.

Yhteenveto

F1-tilannekoodit ovat olennainen kieli Formula 1:n ajanotto- ja tulosjärjestelmissä. Niiden avulla monimutkaiset kilpailutilanteet voidaan ymmärtää nopeasti ja selkeästi. Jokaiselle, joka rakentaa kilpailutietoalustoja, kommentointityökaluja tai tilastollista analyysiä (kuten 51GT3), näiden koodien asianmukainen tulkinta varmistaa: