Códigos e abreviações de status de corrida da F1: Guia completo
Conhecimento e guias de corrida 17 de novembro
A Fórmula 1 utiliza uma ampla gama de códigos de status para descrever o resultado ou a condição de cada piloto durante uma corrida, sessão de qualificação ou treino livre. Essas abreviações aparecem nos painéis de cronometragem, resultados oficiais e análises. Para os novatos, elas podem ser confusas à primeira vista, mas são essenciais para entender o que realmente aconteceu na pista.
Este guia fornece uma explicação completa e clara dos códigos de status e abreviações mais comuns da F1, o que eles significam e em que situações são usados.
Códigos de Status de Corrida Finalizada
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| P1 / P2 / P3 / ... | Posição | Indica a posição de chegada na corrida. |
| WIN | Vencedor | O piloto que termina em primeiro lugar. Às vezes exibido como P1. |
| FL | Volta Mais Rápida | Piloto que fizer a volta mais rápida durante a corrida (pontuação válida se terminar entre os 10 primeiros). |
| INT | Intermediário | Resultado registrado em uma distância intermediária (usado se a corrida for interrompida com bandeira vermelha no início e não for reiniciada). |
Códigos de Status de Não Conclusão (Categorias DNF)
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| DNF | Não Concluiu | O piloto não conseguiu chegar à bandeira quadriculada devido a um problema ou acidente. |
| RET | Abandonou | O piloto abandona voluntariamente ou a equipe solicita o abandono (geralmente por motivos técnicos ou estratégicos). |
| ACC | Acidente | O piloto sofreu um acidente ou se envolveu em uma colisão que causou o abandono. |
| MECH | Mecânico | Falha mecânica forçou o carro a parar. Às vezes exibido como DNF (Mecânico). |
| ELEC | Falha Elétrica | Problemas com bateria, fiação, MGU ou fornecimento de energia. |
| ENG | Motor | Falha no motor / problema térmico na unidade de potência. |
| HYD | Falha hidráulica | Falha no sistema de direção ou no atuador da caixa de câmbio. |
| GBOX | Falha na caixa de câmbio | A transmissão para de funcionar ou não consegue trocar de marcha. |
| BRAKE | Falha nos freios | Problema no sistema de freios que causou o abandono da prova. |
| PEN / DSQ | Penalidade / Desclassificado | Piloto removido dos resultados devido à violação das regras. |
Códigos de Desclassificação e Administrativos
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| DSQ / DQ | Desclassificado | Removido dos resultados devido a infração técnica ou esportiva. |
| EX | Excluído | Semelhante ao DSQ, mas às vezes aplicado após revisão adicional ou protesto. |
| DNS | Não Largou | Piloto se inscreveu no evento, mas não largou na corrida (problema mecânico, problema no grid, motivo médico). |
| DNQ | Não se classificou | Piloto não conseguiu se classificar dentro das regras (regra dos 107% ou exclusão técnica). |
| DNPQ | Não se pré-classificou | Termo histórico usado antes do formato moderno de classificação. |
Status da Corrida e Códigos de Cronometragem
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| SC | Safety Car | Corrida neutralizada e controlada pelo safety car. |
| VSC | Safety Car Virtual | Período de bandeira amarela com limite de velocidade eletrônico. |
| R / RED | Bandeira Vermelha | Sessão interrompida devido a perigo ou condições da pista. |
| YEL / YF | Bandeira Amarela | Área de bandeira amarela local; ultrapassagens proibidas. |
| BF | Bandeira Preta | Piloto deve retornar aos boxes imediatamente (infração grave). |
| AZUL | Bandeira Azul | O piloto deve permitir a passagem de um carro mais rápido. |
| PRETO-LARANJA | Aviso Mecânico | O piloto deve parar nos boxes devido a danos ou condições inseguras do carro. |
Códigos Relacionados a Voltas e Cronometragem
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| VOLTA / L1L / +1 VOLTA | Ultrapassado | O piloto terminou uma ou mais voltas atrás do vencedor. |
| FORA | Fora da sessão | O piloto não está mais participando da sessão. |
| PARADA | Parado na pista | O carro parou devido a uma falha ou problema. |
| BOXE | No pit lane | Exibido na cronometragem ao vivo quando o carro está parando nos boxes. |
| BOXE | Parar agora | Instrução para parar nos boxes durante a comunicação via rádio. |
| VOLTA DE ENTRADA / VOLTA DE SAÍDA / VOLTA RÁPIDA | Tipo de volta | Usado durante a qualificação para descrever voltas de preparação versus voltas rápidas. |
Códigos de Penalidade
| Código | Significado | Descrição |
|---|---|---|
| 5S / 10S / 20S | Penalidade de Tempo | Tempo adicionado ao resultado da corrida ou cumprido no pit stop. |
| DT | Penalidade de Passagem pelos Boxes | O piloto deve passar pelos boxes sem parar. |
| SG | Parada e Arranque | Deve parar nos boxes por um período fixo, geralmente 10 segundos. |
| GPC | Penalidade de Grid | Posições perdidas no grid de largada (ex.: troca de motor). |
| REPR | Repreensão | Advertência oficial dos comissários de prova. |
Por que esses códigos são importantes
Compreender os códigos de status da corrida ajuda fãs, analistas e comentaristas a interpretar o que realmente aconteceu durante uma corrida. Por exemplo:
-
Dois pilotos podem apresentar DNF (Did Not Finish - Abandono), mas um pode ter sofrido uma falha no motor enquanto o outro bateu.
-
Um piloto que termina em P6 com FL (Fastest Lap - Volta Mais Rápida) ganha mais pontos do que um P5 sem FL.
-
DNS (Non-Finished - Não se classificou) vs DNQ (Non-Finished - Não se classificou) vs DSQ (Non-Finished - Não se classificou) descrevem contextos muito diferentes para resultados ausentes.
-
O status da volta (+1 volta, +2 voltas) revela o desempenho relativo em comparação com os líderes.
Resumo
Os códigos de status da F1 são uma linguagem essencial dos sistemas de cronometragem e resultados da Fórmula 1. Eles permitem que situações complexas da corrida sejam compreendidas de forma rápida e clara. Para quem desenvolve plataformas de dados para corridas, ferramentas de comentários ou análises estatísticas (como o 51GT3), a interpretação correta desses códigos garante:
- Classificação precisa dos resultados das corridas
- Análises de desempenho relevantes
- Melhor narrativa e insights para fãs e mídia
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