F1 रेस स्थिति कोड और संक्षिप्त नाम: संपूर्ण गाइड
रेसिंग ज्ञान और मार्गदर्शिकाएँ 17 नवंबर
फ़ॉर्मूला 1 किसी रेस, क्वालीफ़ाइंग सत्र या अभ्यास सत्र के दौरान प्रत्येक ड्राइवर के परिणाम या स्थिति का वर्णन करने के लिए कई तरह के स्टेटस कोड का उपयोग करता है। ये संक्षिप्त नाम टाइमिंग स्क्रीन, आधिकारिक परिणामों और एनालिटिक्स डैशबोर्ड पर दिखाई देते हैं। नए लोगों के लिए, पहली नज़र में ये भ्रामक लग सकते हैं, लेकिन ट्रैक पर वास्तव में क्या हुआ, यह समझने के लिए ये ज़रूरी हैं।
यह गाइड सबसे आम F1 रेस स्टेटस कोड और संक्षिप्त नामों, उनके अर्थ और किन स्थितियों में उनका उपयोग किया जाता है, की पूरी और स्पष्ट व्याख्या प्रदान करता है।
समाप्त रेस स्टेटस कोड
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| P1 / P2 / P3 / ... | स्थिति | रेस में अंतिम स्थान दर्शाता है। |
| WIN | विजेता | वह ड्राइवर जो पहले स्थान पर आता है। कभी-कभी P1 के रूप में प्रदर्शित होता है। |
| FL | सबसे तेज़ लैप | रेस के दौरान सबसे तेज़ लैप लगाने वाला ड्राइवर (शीर्ष 10 में आने पर अंक योग्य)। |
| INT | मध्यवर्ती | मध्यवर्ती दूरी पर दर्ज परिणाम (यदि रेस को शुरुआत में ही रेड फ़्लैग कर दिया जाता है और उसे दोबारा शुरू नहीं किया जाता है तो इसका उपयोग किया जाता है)। |
नॉन-फ़िनिश स्थिति कोड (DNF श्रेणियाँ)
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| DNF | फ़िनिश नहीं किया | ड्राइवर किसी समस्या या दुर्घटना के कारण चेकर्ड फ़्लैग तक नहीं पहुँच पाया। |
| RET | सेवानिवृत्त | ड्राइवर स्वेच्छा से सेवानिवृत्त होता है या टीम सेवानिवृत्ति का अनुरोध करती है (अक्सर तकनीकी या रणनीतिक)। |
| ACC | दुर्घटना | ड्राइवर दुर्घटनाग्रस्त हो गया या किसी टक्कर में शामिल था जिसके कारण सेवानिवृत्ति हुई। |
| MECH | यांत्रिक | यांत्रिक खराबी के कारण कार रुक गई। कभी-कभी इसे DNF (यांत्रिक) के रूप में प्रदर्शित किया जाता है। |
| ELEC | विद्युत विफलता | बैटरी, वायरिंग, MGU या पावर डिलीवरी संबंधी समस्याएँ। |
| ENG | इंजन | इंजन विफलता / पावर यूनिट थर्मल समस्या। |
| HYD | हाइड्रोलिक विफलता | स्टीयरिंग या गियरबॉक्स एक्ट्यूएटर सिस्टम विफलता। |
| GBOX | गियरबॉक्स विफलता | ट्रांसमिशन काम करना बंद कर देता है या गियर नहीं बदल पाता। |
| BRAKE | ब्रेक विफलता | ब्रेक सिस्टम की समस्या के कारण रिटायरमेंट। |
| PEN / DSQ | जुर्माना / अयोग्य घोषित | नियम उल्लंघन के कारण ड्राइवर को परिणामों से हटाया गया। |
अयोग्यता और प्रशासनिक कोड
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| DSQ / DQ | अयोग्य घोषित | तकनीकी या खेल उल्लंघन के कारण परिणामों से हटाया गया। |
| EX | बहिष्कृत | DSQ के समान, लेकिन कभी-कभी आगे की समीक्षा या विरोध के बाद लागू होता है। |
| DNS | शुरू नहीं किया | ड्राइवर ने इवेंट में प्रवेश किया, लेकिन रेस शुरू नहीं की (मैकेनिकल, ग्रिड समस्या, चिकित्सा कारण)। |
| DNQ | अर्हता प्राप्त नहीं की | ड्राइवर नियमों के अंतर्गत अर्हता प्राप्त करने में विफल रहा (107% नियम या तकनीकी बहिष्करण)। |
| DNPQ | पूर्व-अर्हता प्राप्त नहीं की | आधुनिक क्वालीफाइंग प्रारूप से पहले प्रयुक्त ऐतिहासिक शब्द। |
रेस में स्थिति और समय कोड
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| SC | सेफ्टी कार | रेस को सेफ्टी कार द्वारा निष्क्रिय और नियंत्रित किया गया। |
| VSC | वर्चुअल सेफ्टी कार | इलेक्ट्रॉनिक गति-सीमित सावधानी अवधि। |
| R / RED | लाल झंडा | खतरे या ट्रैक की स्थिति के कारण सत्र रोक दिया गया। |
| YEL / YF | पीला झंडा | स्थानीय सावधानी क्षेत्र; ओवरटेकिंग निषिद्ध। |
| BF | काला झंडा | चालक को तुरंत गड्ढे में लौटना होगा (गंभीर उल्लंघन)। |
| नीला | नीला झंडा | चालक को तेज़ कार को निकलने देना होगा। |
| काला-नारंगी | यांत्रिक चेतावनी | क्षतिग्रस्त कार या असुरक्षित कार की स्थिति के कारण चालक को गड्ढे में जाना होगा। |
लैप और टाइमिंग-संबंधित कोड
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| LAP / L1L / +1 LAP | लैप पूरा हुआ | चालक विजेता से 1 या अधिक लैप पीछे रहा। |
| बाहर | सत्र समाप्त | चालक अब सत्र में भाग नहीं ले रहा है। |
| STOP | ट्रैक पर रुकी हुई | कार किसी खराबी या समस्या के कारण रुकी हुई है। |
| PIT | पिट लेन में | कार के पिट में होने पर लाइव टाइमिंग दिखाई जाती है। |
| BOX | अभी पिट लें | रेडियो संचार के दौरान पिट करने के निर्देश। |
| IN / OUT-LAP / HOT-LAP | लैप प्रकार | क्वालीफाइंग के दौरान तैयारी बनाम पुश लैप्स का वर्णन करने के लिए उपयोग किया जाता है। |
पेनल्टी कोड
| कोड | अर्थ | विवरण |
|---|---|---|
| 5S / 10S / 20S | समय पेनल्टी | रेस के परिणाम में जोड़ा गया समय या पिट स्टॉप पर दिया गया समय। |
| DT | ड्राइव-थ्रू पेनल्टी | चालक को बिना रुके पिट लेन से गुजरना होगा। |
| SG | रुकें और चलें | पिट लेन में एक निश्चित अवधि, आमतौर पर 10 सेकंड, के लिए रुकना होगा। |
| GPC | ग्रिड पेनल्टी | शुरुआती ग्रिड पर खोई हुई पोजीशन (जैसे, इंजन बदलना)। |
| REPR | फटकार | रेस स्टीवर्ड्स द्वारा आधिकारिक चेतावनी। |
ये कोड क्यों महत्वपूर्ण हैं
रेस स्टेटस कोड को समझने से प्रशंसकों, विश्लेषकों और कमेंटेटरों को यह समझने में मदद मिलती है कि रेस के दौरान वास्तव में क्या हुआ था। उदाहरण के लिए:
- दो ड्राइवर दोनों DNF दिखा सकते हैं, लेकिन एक का इंजन फेल हो सकता है जबकि दूसरा क्रैश हो सकता है।
- FL (सबसे तेज़ लैप) के साथ P6 पर आने वाला ड्राइवर बिना FL वाले P5 से ज़्यादा अंक अर्जित करता है।
- DNS बनाम DNQ बनाम DSQ, अनुपलब्ध परिणामों के लिए बहुत अलग संदर्भों का वर्णन करते हैं।
- लैप स्टेटस (+1 लैप, +2 लैप) लीडर्स के मुकाबले सापेक्ष प्रदर्शन को दर्शाता है।
सारांश
F1 स्टेटस कोड, फ़ॉर्मूला 1 टाइमिंग और परिणाम प्रणालियों की एक अनिवार्य भाषा है। ये जटिल रेस स्थितियों को जल्दी और स्पष्ट रूप से समझने में मदद करते हैं। रेसिंग डेटा प्लेटफ़ॉर्म, कमेंट्री टूल या सांख्यिकीय विश्लेषण (जैसे 51GT3) बनाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, इन कोडों की सही व्याख्या सुनिश्चित करती है:
- रेस परिणामों का सटीक वर्गीकरण
- सार्थक प्रदर्शन विश्लेषण
- प्रशंसकों और मीडिया के लिए बेहतर कहानी और अंतर्दृष्टि
यह पोस्ट मूल रूप से अंग्रेज़ी में प्रकाशित हुई थी और इसे 51GT3 AI द्वारा वर्तमान भाषा में स्वचालित रूप से अनुवादित किया गया है।
