Codis d'estat de les curses de F1 i abreviatures: Guia completa
Coneixements i guies de curses 17 de novembre
La Fórmula 1 utilitza una àmplia gamma de codis d'estat per descriure el resultat o la condició de cada pilot durant una cursa, una sessió classificatòria o una sessió d'entrenaments. Aquestes abreviatures apareixen a les pantalles de cronometratge, als resultats oficials i als quadres de comandament d'anàlisi. Per als nouvinguts, poden ser confuses a primera vista, però són essencials per entendre què va passar realment a la pista.
Aquesta guia proporciona una explicació completa i clara dels codis i abreviatures d'estat de les curses de F1 més comuns, què signifiquen i en quines situacions s'utilitzen.
Codis d'estat de la cursa acabada
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| P1 / P2 / P3 / ... | Posició | Indica la posició final a la cursa. |
| WIN | Guanyador | El pilot que acaba primer. De vegades es mostra com a P1. |
| FL | Volta més ràpida | Pilot que estableix la volta més ràpida durant la cursa (punt vàlid si acaba entre els 10 primers). |
| INT | Intermedi | Resultat enregistrat a una distància intermèdia (s'utilitza si la cursa s'atura amb bandera vermella aviat i no es reinicia). |
Codis d'estat de no arribada (categories DNF)
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| DNF | No ha acabat | El pilot no ha pogut arribar a la bandera a quadres a causa d'un problema o accident. |
| RET | Retirat | El pilot es retira voluntàriament o l'equip sol·licita la retirada (sovint tècnica o estratègica). |
| ACC | Accident | El pilot s'ha estavellat o ha estat involucrat en una col·lisió que ha provocat la retirada. |
| MECH | Mecànic | Una fallada mecànica ha obligat el cotxe a aturar-se. De vegades es mostra com a DNF (Mecànic). |
| ELEC | Fallada elèctrica | Problemes de bateria, cablejat, MGU o subministrament de potència. |
| ENG | Motor | Fallada del motor / problema tèrmic de la unitat de potència. |
| HYD | Fallada hidràulica | Fallada del sistema d'actuador de la direcció o de la caixa de canvis. |
| GBOX | Fallada de la caixa de canvis | La transmissió deixa de funcionar o no pot canviar de marxa. |
| FRÈ | Fallada del fre | Problema del sistema de frens que provoca la retirada. |
| PEN / DSQ | Penalització / Desqualificat | Pilot eliminat dels resultats a causa d'una infracció de les normes. |
Desqualificació i codis administratius
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| DSQ / DQ | Desqualificat | Eliminat dels resultats a causa d'una infracció tècnica o esportiva. |
| EX | Exclòs | Similar a DSQ però de vegades s'aplica després d'una revisió o protesta addicional. |
| DNS | No va començar | El pilot va participar en l'esdeveniment però no va començar la cursa (problema mecànic, a la graella, motiu mèdic). |
| DNQ | No es va classificar | El pilot no va poder classificar-se dins de les normes (regla del 107% o exclusió tècnica). |
| DNPQ | No es va prequalificar | Terme històric utilitzat abans del format de classificació modern. |
Codis d'estat i de temps en cursa
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| SC | Cotxe de seguretat | Cursa neutralitzada i controlada pel cotxe de seguretat. |
| VSC | Cotxe de seguretat virtual | Període de precaució amb limitació electrònica de velocitat. |
| R / RED | Bandera vermella | Sessió aturada a causa de perill o condicions de la pista. |
| YEL / YF | Bandera groga | Zona de precaució local; prohibit avançar. |
| BF | Bandera negra | El pilot ha de tornar a boxes immediatament (infracció greu). |
| BLUE | Bandera blava | El pilot ha de permetre el pas d'un cotxe més ràpid. |
| BLK-ORANGE | Avís mecànic | El pilot ha d'entrar a boxes per danys o condicions insegures del cotxe. |
Codis relacionats amb la volta i el temps
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| VOLTA / L1L / +1 VOLTA | Doblada | El pilot ha acabat 1 o més voltes per darrere del guanyador. |
| SORTIDA | Fora de sessió | El pilot ja no participa a la sessió. |
| ATURAR | Aturat a la pista | Cotxe aturat a causa d'una avaria o problema. |
| PIT | Al pit lane | Es mostra en temps real quan el cotxe està entrant a boxes. |
| CAIXA | Entrar a boxes ara | Instruccions per entrar a boxes durant les comunicacions per ràdio. |
| ENTRADA / VOLTA SORTIDA / VOLTA CALENTA | Tipus de volta | S'utilitza durant la classificació per descriure les voltes de preparació vs. les voltes d'empenta. |
Codis de penalització
| Codi | Significat | Descripció |
|---|---|---|
| 5S / 10S / 20S | Penalització de temps | Temps afegit al resultat de la cursa o servit a la parada a boxes. |
| DT | Penalització per drive-through | El pilot ha de passar pel pit lane sense aturar-se. |
| SG | Stop-and-Go | Ha d'aturar-se al pit lane durant un període fix, normalment de 10 segons. |
| GPC | Penalització a la graella de sortida | Posicions perdudes a la graella de sortida (per exemple, canvi de motor). |
| REPR | Amonestació | Avís oficial dels comissaris de cursa. |
Per què són importants aquests codis
Entendre els codis d'estat de la cursa ajuda els aficionats, els analistes i els comentaristes a interpretar què va passar realment durant una cursa. Per exemple:
-
Dos pilots poden haver abandonat la cursa, però un podria haver tingut una fallada de motor mentre que l'altre s'ha estavellat.
-
Un pilot que acaba en sisè lloc amb una volta ràpida (FL) guanya més punts que un en cinquè lloc sense FL.
-
DNS vs DNQ vs DSQ descriuen contextos molt diferents per a resultats perduts.
-
L'estat de la volta (+1 volta, +2 volta) revela el rendiment relatiu enfront dels líders.
Resum
Els codis d'estat de la F1 són un llenguatge essencial dels sistemes de cronometratge i resultats de la Fórmula 1. Permeten entendre situacions de cursa complexes de manera ràpida i clara. Per a qualsevol persona que creï plataformes de dades de curses, eines de comentaris o anàlisis estadístiques (com ara 51GT3), la interpretació adequada d'aquests codis garanteix:
- Classificació precisa dels resultats de les curses
- Anàlisis de rendiment significatives
- Millor narració i informació per als aficionats i els mitjans de comunicació
