Regulamentos Esportivos do Campeonato de Endurance da China (CEC) de 2025 V2

A versão V2 das Regras Esportivas do Campeonato de Resistência da China (CEC) de 2025 fornece regulamentos detalhados sobre regras de competição, requisitos de inscrição, processo de competição, avaliação de resultados, regras de penalidade, etc., visando garantir a imparcialidade, a segurança e o bom andamento da competição. A seguir, um resumo detalhado:

1. Informações básicas do evento

1. Posicionamento do Evento: Uma série de eventos aprovados pela Administração Geral do Esporte do Estado e pela Federação Chinesa de Esportes Automobilísticos e Motociclísticos e incluídos no plano e calendário anual de competições esportivas nacionais.
2. Composição do evento: Há quatro copas principais: GT Cup, Manufacturer Cup, National Cup e Unified Specification Cup, abrangendo diversas categorias, como carros protótipos, GT3, GTC, GT4, TCE e especificações unificadas. Cada categoria tem uma taça de piloto e uma taça de equipe.
3. Ciclo de competição: Normalmente há quatro subcorridas, cada uma delas composta por inspeção administrativa, treinos, qualificação, finais e outras etapas.

2. Elegibilidade e Registro

1. Requisitos de licença
   • O piloto deve possuir uma licença de corrida de circuito do nível correspondente (como nível nacional B e superior) reconhecida pela Federação Chinesa de Esportes Automobilísticos e de Motocicletas ou pela Federação Internacional de Automobilismo, e ter pelo menos 16 anos de idade.
   • A equipe deve possuir uma licença de competição de equipe válida emitida por uma agência autorizada pela FIA.
2. Método de registro: É dividido em registro único para o ano inteiro (o prazo final é 15 de maio de 2025) e registro de cartão externo de estação única (20 dias antes da inspeção administrativa). Você precisa concluir o registro comercial e assinar o contrato, enviar o formulário de registro e os documentos relevantes.
3. Combinação de pilotos: 2 a 3 pilotos são permitidos por carro na GT Cup (limitado a 1 piloto PRO na combinação PRO+AM), 2 a 4 pilotos são permitidos por carro na National Cup (limitado à combinação AM-AM). Os motoristas devem ser confirmados dentro do prazo especificado. A substituição do motorista exige inscrição e pode estar sujeita a penalidade.

3. Processo e regras da competição

1. Prática e Qualificação
   • O treino livre para a Taça GT e para a Taça Nacional não poderá ser inferior a 60 minutos, e o da Taça Standard não poderá ser inferior a 30 minutos; a sessão de qualificação não poderá ser inferior a 20 minutos para a Taça GT e a Taça Nacional, e as duas sessões para a Taça Standard não poderão ser inferiores a 15 minutos cada.
   • Os resultados da qualificação serão determinados pelo tempo de volta mais rápido do piloto para determinar a posição de largada. Se houver menos de 6 carros participantes, a corrida será suspensa. Caso o número de carros participantes exceda o número máximo de carros de largada no local, a corrida será dividida em grupos.
2. Regras Finais
   • GT Cup: Duas etapas de 90 minutos ou uma etapa final de 240 minutos, com paradas nos boxes para reabastecimento e substituições de pilotos, e os horários das paradas são claramente especificados.
   • Copa dos Fabricantes, Copa Nacional: Duas rodadas de 120 minutos cada, com tempo máximo acumulado de pilotagem de 80 minutos por piloto.
   • Copa Especificação Uniforme: Duas rodadas de 30 minutos cada, ambas com largada em movimento, a final terá duração mínima de 120 minutos, e o tempo gasto em pausas será incluído no tempo total.
3. Segurança e arbitragem
   • Haverá oficiais como o comitê de arbitragem da corrida, diretor da corrida, representante técnico, etc., que serão responsáveis pela supervisão da corrida, penalidades e inspeção de veículos, etc.
   • O procedimento do safety car é usado para lidar com situações perigosas na pista. Os motoristas devem obedecer aos sinais de bandeira (como bandeira amarela para diminuir a velocidade, bandeira azul para dar passagem, etc.), e as violações serão penalizadas.

4. Avaliação de Desempenho e Prêmios

1. Regras de pontos
   • Os carros que terminarem a corrida na final receberão pontos com base em sua classificação. Os padrões de pontos para a GT Cup, National Cup/Manufacturer Cup e Uniform Specification Cup são diferentes.
   • Os pontos do piloto são calculados com base nos pontos obtidos ao dirigir o veículo, os pontos da equipe são a soma dos pontos dos dois melhores carros da mesma equipe e os pontos anuais exigem que o número de corridas participadas não seja inferior a 50% do ano inteiro.
2. Determinação da Classificação: Para aqueles com os mesmos pontos, o número de vitórias, o número de vezes que cada classificação foi obtida, a classificação da última corrida, etc. serão comparados por vez. Se ainda for impossível distinguir, será designado pela Federação Automobilística da China.
3. Definição de premiação: Cada copa e categoria terá o campeão, o vice-campeão e o terceiro lugar da copa anual de pilotos e da copa de equipes. A corrida também terá campeões por categoria de equipes. Os vencedores devem comparecer à cerimônia de premiação e à coletiva de imprensa.

5. Requisitos de veículos e equipamentos

1. Especificações do veículo: Deve estar em conformidade com os regulamentos técnicos, incluindo peso do veículo, pneus, motor, pintura, etc. O peso do veículo é determinado pelas regras do BOP (Equilíbrio de Desempenho). Violações podem resultar em peso adicional ou ajuste de parâmetros de desempenho.
2. Uso de pneus: Fornecedor oficial de pneus designado, cada grupo tem restrições específicas quanto ao número de pneus, tipos (pneus secos, pneus de chuva) e regras de substituição.
3. Equipamentos de segurança: Os pilotos devem usar capacetes, macacões de corrida e protetores de cabeça e pescoço que atendam aos padrões da FIA. Os carros de corrida devem ser equipados com gravadores de vídeo e coletores de dados e passar por inspeções pré-veículo e inspeções administrativas.

VI. Punição e Protesto

1. Tipo de penalidade: incluindo passagem pela área de manutenção, penalidade de tempo, multa, penalidade de paralisação, rebaixamento do grid de largada, cancelamento de resultados, etc. Um total de 3 advertências e 2 violações relacionadas à direção resultarão em rebaixamento do grid de largada.
2. Processo de protesto: Ele deve ser enviado por escrito dentro de 30 minutos após o anúncio dos resultados, e uma taxa de protesto deve ser paga (geralmente RMB 5.000, RMB 80.000 para desmontagem do motor/transmissão). Você pode recorrer à Federação Automobilística da China.

VII. Outras disposições

1. Anúncios e Propriedade Intelectual: Anúncios com conteúdo sensível, como tabaco e política, são proibidos. A área oficial do patrocinador deve ser colada com um logotipo, conforme necessário. Os direitos autorais dos materiais de cinema e televisão do evento pertencem ao promotor.
2. Requisitos de seguro: Motoristas e membros da equipe devem adquirir seguro contra acidentes pessoais de no mínimo RMB 1 milhão e seguro médico contra acidentes de no mínimo RMB 300.000. O organizador do evento deverá providenciar o seguro relacionado à corrida.
3. Conteúdo do anexo: Inclui as instruções do participante, o formulário de inscrição da equipe e o formulário de inscrição, as especificações do equipamento de abastecimento e outros documentos anexos, fornecendo detalhes como o processo de inscrição, preenchimento de informações do veículo e padrões técnicos do equipamento.