Peraturan Olahraga Kejuaraan Ketahanan Tiongkok (CEC) 2025 V2

Peraturan Olahraga Kejuaraan Ketahanan Tiongkok (CEC) versi V2 tahun 2025 memberikan peraturan terperinci tentang aturan kompetisi, persyaratan masuk, proses kompetisi, evaluasi hasil, aturan penalti, dll., yang bertujuan untuk memastikan keadilan, keamanan, dan kelancaran kemajuan kompetisi. Berikut ini adalah ringkasan rincinya:

1. Informasi dasar acara

1. Penempatan Acara: Rangkaian acara yang disetujui oleh Administrasi Umum Olahraga Negara dan Federasi Olahraga Mobil dan Sepeda Motor Tiongkok dan termasuk dalam rencana dan kalender kompetisi olahraga nasional tahunan.
2. Komposisi acara: Ada empat piala utama: Piala GT, Piala Pabrikan, Piala Nasional, dan Piala Spesifikasi Terpadu, yang mencakup beberapa kategori seperti mobil prototipe, GT3, GTC, GT4, TCE, dan spesifikasi terpadu. Setiap kategori memiliki piala pembalap dan piala tim.
3. Siklus kompetisi: Biasanya ada empat sub-perlombaan, yang masing-masing terdiri dari pemeriksaan administratif, latihan, kualifikasi, final, dan tahap lainnya.

2. Kelayakan dan Pendaftaran

1. Persyaratan Lisensi
   • Pengemudi harus memegang lisensi balap sirkuit tingkat yang sesuai (seperti tingkat nasional B dan di atasnya) yang diakui oleh Federasi Olahraga Mobil dan Sepeda Motor Tiongkok atau Federasi Mobil Internasional, dan berusia minimal 16 tahun.
   • Tim harus memegang lisensi kompetisi tim yang sah yang dikeluarkan oleh lembaga yang disahkan oleh FIA.
2. Metode pendaftaran: Dibagi menjadi pendaftaran satu kali sepanjang tahun (batas waktu 15 Mei 2025) dan pendaftaran kartu eksternal satu stasiun (20 hari sebelum pemeriksaan administratif). Anda perlu menyelesaikan pendaftaran bisnis dan menandatangani perjanjian, menyerahkan formulir pendaftaran dan dokumen terkait.
3. Kombinasi pembalap: 2-3 pembalap diperbolehkan per mobil di GT Cup (terbatas pada 1 pembalap PRO dalam kombinasi PRO+AM), 2-4 pembalap diperbolehkan per mobil di National Cup (terbatas pada kombinasi AM-AM). Pengemudi harus dikonfirmasi dalam waktu yang ditentukan. Penggantian pengemudi memerlukan pengajuan dan dapat dikenakan penalti.

3. Proses dan Aturan Kompetisi

1. Latihan dan Kualifikasi
   • Sesi latihan bebas untuk GT Cup dan National Cup sekurang-kurangnya 60 menit, dan untuk Standard Cup sekurang-kurangnya 30 menit; sesi kualifikasi tidak kurang dari 20 menit untuk Piala GT dan Piala Nasional, dan dua sesi untuk Piala Standar masing-masing tidak kurang dari 15 menit.
   • Hasil kualifikasi akan ditentukan oleh waktu putaran tercepat pembalap untuk menentukan posisi start. Jika jumlah mobil yang berpartisipasi kurang dari 6, balapan akan ditangguhkan. Apabila jumlah mobil peserta melebihi jumlah maksimal mobil start di tempat lomba, maka lomba akan dibagi menjadi beberapa grup.
2. Aturan Akhir
   • GT Cup: Dua babak berdurasi 90 menit atau satu babak final berdurasi 240 menit, diperlukan pit stop untuk pengisian bahan bakar dan pergantian pembalap, dan waktu berhenti ditentukan dengan jelas.
   • Piala Produsen, Piala Nasional: Dua babak, masing-masing 120 menit, dengan waktu berkendara kumulatif maksimum 80 menit per pembalap.
   • Piala Spesifikasi Seragam: Dua babak, masing-masing berdurasi 30 menit, keduanya dengan awal yang bergerak, final akan berlangsung tidak kurang dari 120 menit, dan waktu yang dihabiskan untuk jeda akan dimasukkan dalam total waktu.
3. Keamanan dan wasit
   • Akan ada pejabat seperti panitia arbitrase lomba, direktur lomba, perwakilan teknis, dll. yang akan bertanggung jawab atas pengawasan lomba, penalti dan pemeriksaan kendaraan, dll.
   • Prosedur mobil pengaman digunakan untuk menangani situasi berbahaya di lintasan. Pengemudi harus mematuhi sinyal bendera (seperti bendera kuning untuk memperlambat, bendera biru untuk memberi jalan, dll.), dan pelanggaran akan dikenakan sanksi.

4. Penilaian Kinerja dan Penghargaan

1. Aturan Poin
   • Mobil yang menyelesaikan balapan di final akan menerima poin berdasarkan peringkatnya. Standar poin untuk Piala GT, Piala Nasional/Piala Pabrikan, dan Piala Spesifikasi Seragam berbeda.
   • Poin pembalap dihitung berdasarkan poin yang diperoleh dengan mengendarai kendaraan, poin tim adalah jumlah poin dari dua mobil terbaik dalam tim yang sama, dan poin tahunan mengharuskan jumlah balapan yang diikuti tidak kurang dari 50% dari keseluruhan tahun.
2. Penentuan Peringkat: Bagi mereka yang memiliki poin yang sama, jumlah kemenangan, jumlah kali setiap peringkat diperoleh, peringkat balapan terakhir, dll. akan dibandingkan secara bergantian. Jika masih tidak dapat dibedakan, maka akan ditetapkan oleh Federasi Otomotif China.
3. Penetapan Penghargaan: Setiap piala dan kategori akan memiliki juara piala pembalap dan piala tim tahunan, juara kedua, dan juara ketiga. Perlombaan ini juga akan menampilkan juara kategori tim. Pemenang harus menghadiri upacara penghargaan dan konferensi pers.

5. Persyaratan Kendaraan dan Peralatan

1. Spesifikasi kendaraan: Harus mematuhi peraturan teknis, termasuk berat kendaraan, ban, mesin, cat, dll. Berat kendaraan ditentukan oleh aturan BOP (Balance of Performance). Pelanggaran dapat mengakibatkan penambahan bobot atau penyesuaian parameter kinerja.
2. Penggunaan ban: Pemasok ban resmi yang ditunjuk, setiap kelompok memiliki batasan khusus terkait jumlah ban, jenis (ban kering, ban hujan), dan aturan penggantian.
3. Peralatan keselamatan: Pengemudi harus mengenakan helm, baju balap, pelindung kepala dan leher yang memenuhi standar FIA. Mobil balap harus dilengkapi dengan perekam video dan pengumpul data serta lulus inspeksi pra-kendaraan dan inspeksi administratif.

VI. Hukuman dan Protes

1. Jenis Penalti: termasuk melewati area perawatan, penalti waktu, denda, penalti penghentian, penurunan dari grid start, pembatalan hasil, dll. Total 3 peringatan dan 2 pelanggaran terkait gaya mengemudi akan mengakibatkan penurunan dari grid start.
2. Proses protes: Harus diserahkan secara tertulis dalam waktu 30 menit setelah hasil diumumkan, dan biaya protes harus dibayarkan (biasanya RMB 5.000, RMB 80.000 untuk pembongkaran mesin/transmisi). Anda dapat mengajukan banding ke Federasi Otomotif China.

Bagian VII. Ketentuan lainnya

1. Iklan dan Kekayaan Intelektual: Iklan dengan konten sensitif seperti tembakau dan politik dilarang. Area sponsor resmi harus ditempel dengan logo sesuai kebutuhan. Hak cipta atas materi film dan televisi acara tersebut adalah milik promotor.
2. Persyaratan asuransi: Pengemudi dan anggota tim harus membeli asuransi kecelakaan pribadi minimal RMB 1 juta dan asuransi kesehatan kecelakaan minimal RMB 300.000. Penyelenggara acara akan mengatur asuransi yang berkaitan dengan perlombaan.
3. Konten Lampiran: Termasuk Instruksi Peserta, Formulir Pendaftaran Tim dan Formulir Aplikasi, Spesifikasi Peralatan Pengisian Bahan Bakar dan dokumen lampiran lainnya, yang memberikan rincian seperti proses pendaftaran, pengisian informasi kendaraan dan standar teknis peralatan.