2025年中国耐久選手権（CEC）スポーツレギュレーションV2

2025年中国耐久選手権（CEC）スポーツルールV2バージョンは、競技の公平性、安全性、円滑な進行を確保することを目的として、競技ルール、参加要件、競技プロセス、結果評価、罰則ルールなどに関する詳細な規定を提供します。詳細な要約は次のとおりです。

1. イベントの基本情報

1. イベントの位置付け: 国家体育総局と中国自動車・バイクスポーツ連盟によって承認され、年間の全国スポーツ競技計画とカレンダーに組み込まれた一連のイベント。
2. イベント構成：GTカップ、マニュファクチャラーカップ、ナショナルカップ、統一仕様カップの4つの主要カップがあり、プロトタイプカー、GT3、GTC、GT4、TCE、統一仕様など複数のカテゴリーをカバーしています。各カテゴリーにはドライバーカップとチームカップがあります。
3. 競技サイクル: 通常は 4 つのサブレースがあり、それぞれが行政検査、練習、予選、決勝などのステージで構成されます。

2. 資格と登録

1. ライセンス要件
   • 運転者は、中国自動車オートバイスポーツ連盟または国際自動車連盟が認定する相当レベル（国家レベルB以上など）のサーキットレースライセンスを所持し、16歳以上である必要があります。
   • チームは、FIA が認可した機関が発行した有効なチーム競技ライセンスを保持している必要があります。
2. 登録方法：年間を通した一括登録（締め切りは2025年5月15日）と単局外部カード登録（行政検査の20日前）に分かれています。事業登録を完了し、契約書に署名し、登録フォームと関連書類を提出する必要があります。
3. ドライバーの組み合わせ: GT カップでは車 1 台につき 2 ～ 3 人のドライバーが許可されます (PRO+AM の組み合わせでは PRO ドライバーは 1 名に制限されます)。ナショナル カップでは車 1 台につき 2 ～ 4 人のドライバーが許可されます (AM-AM の組み合わせに制限されます)。指定された時間内にドライバーを確認する必要があります。ドライバーの交代には申請が必要であり、罰則の対象となる場合があります。

3. 競技のプロセスとルール

1. 練習と予選
   • GTカップおよびナショナルカップのフリープラクティスセッションは60分以上、スタンダードカップのフリープラクティスセッションは30分以上とします。 GTカップおよびナショナルカップの予選セッションは20分以上とし、スタンダードカップの2回のセッションはそれぞれ15分以上とします。
   • 予選結果は、ドライバーの最速ラップタイムによって決定され、スタート位置が決定されます。参加車両が6台未満の場合はレースは中止となります。参加車両数が会場内のスタート車両最大台数を超過した場合は、グループ分けしてレースを行います。
2. 最終ルール
   • GT カップ: 90 分間のレースが 2 ラウンド、または 240 分間のレースが 1 ラウンドあり、燃料補給とドライバー交代のためのピット ストップが必須で、ストップ時間は明確に指定されています。
   • マニュファクチャラーズカップ、ナショナルカップ：各 120 分の 2 ラウンド、ドライバーあたりの最大合計運転時間は 80 分。
   • ユニフォーム仕様カップ：各 30 分の 2 ラウンド、どちらもムービング スタート、決勝は 120 分以上続き、休憩時間も合計時間に含まれます。
3. 安全と審判
   ・レース審判委員、レースディレクター、技術代表者等の役員がレースの監督、ペナルティ、車両検査等を担当します。
   • セーフティカーの手順は、トラック上の危険な状況に対処するために使用されます。運転者は旗信号（減速する場合は黄色旗、譲る場合は青旗など）に従わなければならず、違反した場合は罰せられます。

4. 業績評価と表彰

1. ポイントルール
   • 決勝でレースを終えた車は、順位に応じてポイントを獲得します。 GTカップ、ナショナルカップ/マニュファクチャラーカップ、ユニフォームカップではポイント基準が異なります。
   • ドライバーポイントは車両の運転によって獲得したポイントに基づいて計算され、チームポイントは同じチーム内の最も優れた2台の車両のポイントの合計であり、年間ポイントは参加したレース数が年間全体の50％以上である必要があります。
2. 順位決定：同ポイントの場合は、勝利数、各順位の獲得回数、前回レースの順位などを順に比較します。それでも判別できない場合は、中国汽車連合会により指定される。
3. 賞の設定: 各カップとカテゴリーには、年間ドライバー カップとチーム カップのチャンピオン、準優勝、3 位が設けられます。このレースではチーム部門のチャンピオンも選出されます。受賞者は授賞式と記者会見に出席しなければなりません。

5. 車両および装備の要件

1. 車両仕様: 車両重量、タイヤ、エンジン、塗装などを含む技術規制に準拠する必要があります。車両重量は、BOP (Balance of Performance) ルールによって決定されます。違反した場合は、重量が加算されたり、パフォーマンス パラメータが調整される可能性があります。
2. タイヤの使用: 公式指定タイヤサプライヤー、各グループにはタイヤの数、種類(ドライタイヤ、レインタイヤ)、交換ルールに関する特定の制限があります。
3. 安全装備: ドライバーは FIA 基準を満たすヘルメット、レーシング スーツ、頭部および首のプロテクターを着用する必要があります。レーシングカーにはビデオレコーダーやデータ収集装置が装備され、車両前検査や行政検査に合格する必要があります。

VI.処罰と抗議

1. ペナルティの種類: メンテナンス エリアの通過、時間ペナルティ、罰金、停止ペナルティ、スターティング グリッドからの降格、結果の取り消しなど。警告が合計 3 回、運転関連の違反が 2 回発生すると、スターティング グリッドから降格します。
2. 抗議手続き: 結果発表後30分以内に書面で提出し、抗議手数料（通常は5,000人民元、エンジン/トランスミッションの分解の場合は80,000人民元）を支払う必要があります。中国自動車連盟に訴えることもできます。

VII.その他の規定

1. 広告と知的財産: タバコや政治などのデリケートな内容の広告は禁止されています。公式スポンサーエリアには必要に応じてロゴを貼り付ける必要があります。イベントの映画およびテレビ素材の著作権は主催者に帰属します。
2. 保険要件: ドライバーとチームメンバーは、100万人民元以上の個人傷害保険と30万人民元の傷害医療保険を購入する必要があります。レースに関わる保険は主催者が手配するものとする。
3. 添付資料: 参加者向け説明書、チーム登録フォームおよび申請書、給油設備の仕様、その他の付録文書が含まれており、登録手順、車両情報の記入、設備の技術基準などの詳細が提供されます。