Sportsregler V2 for Kinas udholdenhedsmesterskab (CEC) 2025
Nyheder og meddelelser Kina 16 maj
Versionen af 2. versionen af sportreglerne for China Endurance Championship (CEC) 2025 indeholder detaljerede bestemmelser om konkurrenceregler, adgangskrav, konkurrenceproces, resultatevaluering, strafferegler osv. med det formål at sikre fairness, sikkerhed og en gnidningsløs afvikling af konkurrencen. Følgende er en detaljeret opsummering:
1. Grundlæggende oplysninger om begivenheden
- Begivenhedsplacering: En række begivenheder godkendt af statens generaladministration for sport og det kinesiske bil- og motorcykelsportsforbund og inkluderet i den årlige nationale sportskonkurrenceplan og -kalender.
- Begivenhedssammensætning: Der er fire store cups: GT Cup, Manufacturer Cup, National Cup og Unified Specification Cup, der dækker flere kategorier såsom prototypebiler, GT3, GTC, GT4, TCE og unified specifications. Hver kategori har en førerpokal og en holdpokal.
- Konkurrencecyklus: Der er normalt fire delløb, som hver består af administrativ inspektion, træning, kvalifikation, finaler og andre faser.
2. Kvalifikation og registrering
- Licenskrav
- Føreren skal have et banekørekort på tilsvarende niveau (såsom nationalt niveau B og derover) anerkendt af China Automobile and Motorcycle Sports Federation eller International Automobile Federation, og være mindst 16 år gammel.
- Holdet skal have en gyldig holdkonkurrencelicens udstedt af et agentur, der er godkendt af FIA.
- Registreringsmetode: Den er opdelt i engangsregistrering for hele året (frist er 15. maj 2025) og ekstern kortregistrering på én station (20 dage før administrativ inspektion). Du skal udfylde virksomhedsregistreringen og underskrive aftalen, indsende registreringsformularen og relevante dokumenter.
- Kørerkombination: 2-3 kørere er tilladt pr. bil i GT Cuppen (begrænset til 1 PRO-kører i PRO+AM-kombinationen), 2-4 kørere er tilladt pr. bil i National Cuppen (begrænset til AM-AM-kombinationen). Chaufførerne skal bekræftes inden for den angivne tid. Udskiftning af fører kræver ansøgning og kan medføre bøde.
3. Konkurrenceproces og regler
- Træning og kvalifikation
- Den frie træning for GT Cup og National Cup må ikke være mindre end 60 minutter, og den for Standard Cup må ikke være mindre end 30 minutter; Kvalifikationssessionen skal være mindst 20 minutter lang for GT Cuppen og National Cuppen, og de to sessioner for Standard Cuppen skal hver være mindst 15 minutter lang.
- Kvalifikationsresultaterne vil blive bestemt af kørerens hurtigste omgangstid for at bestemme startpositionen. Hvis der er færre end 6 deltagende biler, vil løbet blive afbrudt. Hvis antallet af deltagende biler overstiger det maksimale antal startbiler på banen, vil løbet blive opdelt i grupper.
- Endelige regler
- GT Cup: To runder af 90 minutter eller én runde af 240 minutter, finalen, pitstop til optankning og udskiftning af kørere er påkrævet, og stoptiderne er tydeligt angivet.
- Manufacturers Cup, National Cup: To runder af 120 minutter hver, med en maksimal samlet køretid på 80 minutter pr. kører.
- Uniform Specification Cup: To runder af 30 minutter hver, begge med glidende start, finalen varer mindst 120 minutter, og tiden brugt på pauser vil blive inkluderet i den samlede tid.
- Sikkerhed og dommerarbejde
- Der vil være embedsmænd såsom løbets voldgiftskomité, løbsleder, teknisk repræsentant osv., som vil være ansvarlige for løbsovervågning, straf- og køretøjsinspektion osv.
- Safety car-proceduren bruges til at håndtere farlige situationer på banen. Bilister skal adlyde flagsignaler (såsom gult flag for at sænke farten, blåt flag for at vige plads osv.), og overtrædelser vil blive straffet.
4. Præstationsevaluering og belønninger
- Pointregler
- Biler, der gennemfører løbet i finalen, får point baseret på deres placering. Pointstandarderne for GT Cup, National Cup/Manufacturer Cup og Uniform Specification Cup er forskellige.
- Kørerpoint beregnes ud fra de point, der opnås ved at køre køretøjet, holdpoint er summen af pointene for de to bedste biler i samme hold, og årlige point kræver, at antallet af deltagede løb er mindst 50% af hele året.
- Ranglistebestemmelse: For dem med de samme point vil antallet af sejre, antallet af gange hver rangliste blev opnået, ranglisten fra det sidste løb osv. blive sammenlignet efter tur. Hvis det stadig er umuligt at skelne, vil det blive udpeget af China Automobile Federation.
- Præmieuddeling: Hver cup og kategori vil have den årlige førercup og holdcupmester, andenplads og tredjeplads. Løbet vil også have vindere i holdkategorien. Vinderne skal deltage i prisoverrækkelsen og pressekonferencen.
5. Krav til køretøj og udstyr
- Køretøjsspecifikationer: Skal overholde tekniske forskrifter, herunder køretøjets vægt, dæk, motor, lakering osv. Køretøjets vægt bestemmes af BOP-reglerne (Balance of Performance). Overtrædelser kan resultere i yderligere vægtning eller justering af præstationsparametre.
- Dækbrug: Officiel udpeget dækleverandør. Hver gruppe har specifikke begrænsninger for antal dæk, typer (tørdæk, regndæk) og udskiftningsregler.
- Sikkerhedsudstyr: Kørerne skal bære hjelme, racerdragter samt hoved- og nakkebeskyttere, der opfylder FIA's standarder. Racerbiler skal være udstyret med videooptagere og dataindsamlere og bestå inspektioner før køretøjet tages i brug samt administrative inspektioner.
VI. Straf og protest
- Type straf: inklusive gennemkørsel af vedligeholdelsesområdet, tidsstraf, bøde, straf for stop, nedrykning fra startgridden, annullering af resultater osv. I alt 3 advarsler og 2 kørselsrelaterede overtrædelser vil resultere i nedrykning fra startgridden.
- Protestproces: Den skal indsendes skriftligt inden for 30 minutter efter resultaterne er offentliggjort, og der skal betales et protestgebyr (normalt RMB 5.000, RMB 80.000 for afmontering af motor/transmission). Du kan klage til det kinesiske bilforbund.
VII. Andre bestemmelser
- Reklamer og intellektuel ejendom: Reklamer med følsomt indhold såsom tobak og politik er forbudt. Det officielle sponsorområde skal forsynes med et logo efter behov. Ophavsretten til arrangementets film- og tv-materiale tilhører arrangøren.
- Forsikringskrav: Chauffører og teammedlemmer skal tegne en personlig ulykkesforsikring på mindst 1 million RMB og en sygeforsikring til ulykker på 300.000 RMB. Arrangøren skal sørge for forsikring i forbindelse med løbet.
- Vedhæftet indhold: Indeholder deltagerinstruktioner, holdtilmeldingsformular og ansøgningsformular, specifikationer for brændstofudstyr og andre bilag, der indeholder detaljer såsom registreringsprocessen, udfyldning af køretøjsoplysninger og tekniske standarder for udstyret.
Dette indlæg blev oprindeligt offentliggjort på Kinesisk og er automatisk oversat til det nuværende sprog af 51GT3 AI.