Peraturan Sukan Kejohanan Endurance China (CEC) 2025 V2

Peraturan Sukan Kejuaraan Ketahanan China (CEC) 2025 versi V2 menyediakan peraturan terperinci tentang peraturan pertandingan, syarat penyertaan, proses pertandingan, penilaian keputusan, peraturan penalti, dll., bertujuan untuk memastikan keadilan, keselamatan dan kemajuan pertandingan yang lancar. Berikut adalah ringkasan terperinci:

1. Maklumat asas acara

1. Kedudukan Acara: Satu siri acara yang diluluskan oleh Pentadbiran Am Sukan Negeri dan Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China dan dimasukkan dalam rancangan dan kalendar pertandingan sukan kebangsaan tahunan.
2. Komposisi acara: Terdapat empat piala utama: Piala GT, Piala Pengeluar, Piala Kebangsaan dan Piala Spesifikasi Bersepadu, meliputi berbilang kategori seperti kereta prototaip, GT3, GTC, GT4, TCE dan spesifikasi bersatu. Setiap kategori mempunyai cawan pemandu dan cawan pasukan.
3. Kitaran pertandingan: Biasanya terdapat empat sub-perlumbaan, setiap satunya terdiri daripada peringkat pemeriksaan pentadbiran, latihan, kelayakan, peringkat akhir dan lain-lain.

2. Kelayakan dan Pendaftaran

1. Keperluan Lesen
   • Pemandu mesti memegang lesen perlumbaan litar pada tahap yang sepadan (seperti peringkat kebangsaan B dan ke atas) yang diiktiraf oleh Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China atau Persekutuan Automobil Antarabangsa, dan berumur sekurang-kurangnya 16 tahun.
   • Pasukan mesti memegang lesen pertandingan pasukan yang sah yang dikeluarkan oleh agensi yang diberi kuasa oleh FIA.
2. Kaedah pendaftaran: Ia dibahagikan kepada pendaftaran sekali untuk sepanjang tahun (tarikh akhir ialah 15 Mei 2025) dan pendaftaran kad luar stesen tunggal (20 hari sebelum pemeriksaan pentadbiran). Anda perlu melengkapkan pendaftaran perniagaan dan menandatangani perjanjian, menyerahkan borang pendaftaran dan dokumen yang berkaitan.
3. Gabungan pemandu: 2-3 pemandu dibenarkan bagi setiap kereta dalam Piala GT (terhad kepada 1 pemandu PRO dalam kombinasi PRO+AM), 2-4 pemandu dibenarkan bagi setiap kereta dalam Piala Kebangsaan (terhad kepada gabungan AM-AM). Pemandu mesti disahkan dalam masa yang ditetapkan. Penggantian pemandu memerlukan permohonan dan mungkin dikenakan penalti.

3. Proses dan Peraturan Pertandingan

1. Latihan dan Kelayakan
   • Sesi latihan percuma untuk Piala GT dan Piala Kebangsaan hendaklah tidak kurang daripada 60 minit, dan untuk Piala Standard hendaklah tidak kurang daripada 30 minit; sesi kelayakan hendaklah tidak kurang daripada 20 minit untuk Piala GT dan Piala Kebangsaan, dan dua sesi untuk Piala Standard hendaklah tidak kurang daripada 15 minit setiap satu.
   • Keputusan kelayakan akan ditentukan oleh masa pusingan terpantas pemandu untuk menentukan kedudukan permulaan. Sekiranya terdapat kurang daripada 6 kereta yang mengambil bahagian, perlumbaan akan digantung. Jika bilangan kereta yang mengambil bahagian melebihi bilangan maksimum kereta permulaan di tempat tersebut, perlumbaan akan dibahagikan kepada kumpulan.
2. Peraturan Akhir
   • Piala GT: Dua pusingan 90 minit atau satu pusingan 240 minit terakhir, hentian pit untuk mengisi minyak dan penggantian pemandu diperlukan, dan masa berhenti dinyatakan dengan jelas.
   • Piala Pengilang, Piala Kebangsaan: Dua pusingan 120 minit setiap satu, dengan masa pemanduan terkumpul maksimum 80 minit setiap pemandu.
   • Piala Spesifikasi Seragam: Dua pusingan 30 minit setiap satu, kedua-duanya dengan permulaan yang bergerak, perlawanan akhir akan berlangsung tidak kurang daripada 120 minit, dan masa yang dihabiskan untuk jeda akan dimasukkan dalam jumlah masa.
3. Keselamatan dan pengadilan
   • Akan ada pegawai seperti jawatankuasa timbang tara perlumbaan, pengarah perlumbaan, wakil teknikal, dsb. yang akan bertanggungjawab untuk penyeliaan perlumbaan, penalti dan pemeriksaan kenderaan, dsb.
   • Prosedur kereta keselamatan digunakan untuk menangani situasi berbahaya di trek. Pemandu mesti mematuhi isyarat bendera (seperti bendera kuning untuk memperlahankan, bendera biru untuk memberi laluan, dll.), dan pelanggaran akan dikenakan penalti.

4. Penilaian Prestasi dan Anugerah

1. Peraturan Mata
   • Kereta yang menamatkan perlumbaan di peringkat akhir akan menerima mata berdasarkan kedudukan mereka. Piawaian mata untuk Piala GT, Piala Kebangsaan/Piala Pengeluar dan Piala Spesifikasi Pakaian Seragam adalah berbeza.
   • Mata pemandu dikira berdasarkan mata yang diperoleh dengan memandu kenderaan, mata pasukan ialah jumlah mata dua kereta terbaik dalam pasukan yang sama, dan mata tahunan memerlukan bilangan perlumbaan yang disertai tidak kurang daripada 50% sepanjang tahun.
2. Penentuan Kedudukan: Bagi mereka yang mempunyai mata yang sama, bilangan kemenangan, bilangan kali setiap kedudukan diperoleh, kedudukan perlumbaan terakhir, dsb. akan dibandingkan secara bergilir-gilir. Jika masih mustahil untuk dibezakan, ia akan ditetapkan oleh Persekutuan Automobil China.
3. Penetapan Anugerah: Setiap piala dan kategori akan mendapat piala pemandu tahunan dan piala pasukan juara, naib juara dan tempat ketiga. Perlumbaan itu juga akan mempunyai juara kategori berpasukan. Pemenang mesti menghadiri majlis anugerah dan sidang akhbar.

5. Keperluan Kenderaan dan Peralatan

1. Spesifikasi kenderaan: Mesti mematuhi peraturan teknikal, termasuk berat kenderaan, tayar, enjin, cat, dll. Berat kenderaan ditentukan oleh peraturan BOP (Imbangan Prestasi). Pelanggaran boleh mengakibatkan berat tambahan atau pelarasan parameter prestasi.
2. Penggunaan tayar: Pembekal tayar rasmi yang ditetapkan, setiap kumpulan mempunyai sekatan khusus pada bilangan tayar, jenis (tayar kering, tayar hujan) dan peraturan penggantian.
3. Peralatan keselamatan: Pemandu mesti memakai topi keledar, sut perlumbaan, pelindung kepala dan leher yang memenuhi piawaian FIA. Kereta lumba mesti dilengkapi dengan perakam video dan pengumpul data serta lulus pemeriksaan pra-kenderaan dan pemeriksaan pentadbiran.

VI. Hukuman dan Bantahan

1. Jenis Penalti: termasuk melepasi kawasan penyelenggaraan, penalti masa, denda, penalti pemberhentian, penyingkiran daripada grid permulaan, pembatalan keputusan, dsb. Sebanyak 3 amaran dan 2 pelanggaran berkaitan pemanduan akan mengakibatkan penyingkiran daripada grid permulaan.
2. Proses bantahan: Ia mesti diserahkan secara bertulis dalam masa 30 minit selepas keputusan diumumkan, dan bayaran bantahan mesti dibayar (biasanya RMB 5,000, RMB 80,000 untuk pembongkaran enjin/transmisi). Anda boleh merayu kepada Persekutuan Automobil China.

VII. Peruntukan lain

1. Iklan dan Harta Intelek: Iklan dengan kandungan sensitif seperti tembakau dan politik adalah dilarang. Kawasan penaja rasmi mesti ditampal dengan logo mengikut keperluan. Hak cipta bahan filem dan televisyen acara adalah milik penganjur.
2. Keperluan insurans: Pemandu dan ahli pasukan mesti membeli insurans kemalangan diri tidak kurang daripada RMB 1 juta dan insurans perubatan kemalangan sebanyak RMB 300,000. Penganjur acara hendaklah menguruskan insurans yang berkaitan dengan perlumbaan.
3. Kandungan Lampiran: Termasuk Arahan Peserta, Borang Pendaftaran Pasukan dan Borang Permohonan, Spesifikasi Peralatan Bahan Api dan dokumen lampiran lain, memberikan butiran seperti proses pendaftaran, pengisian maklumat kenderaan dan standard teknikal peralatan.