2025 중국 내구 선수권 대회(CEC) 스포츠 규정 V2

2025년 중국 지구력 선수권 대회(CEC) 스포츠 규칙 V2 버전은 경기 규칙, 참가 자격, 경기 과정, 결과 평가, 페널티 규칙 등에 대한 자세한 규정을 제공하여 경기의 공정성, 안전 및 원활한 진행을 보장하는 것을 목표로 합니다. 자세한 요약은 다음과 같습니다.

1. 행사 기본 정보

1. 경기 포지셔닝: 국가체육총국과 중국자동차 및 오토바이 스포츠 연맹이 승인하고 연간 국가 스포츠 경기 계획 및 일정에 포함된 일련의 경기입니다.
2. 이벤트 구성: GT컵, 제조사컵, 내셔널컵, 통합 규격컵 등 4개의 주요 컵이 있으며, 프로토타입 자동차, GT3, GTC, GT4, TCE, 통합 규격 등 다양한 카테고리를 포괄합니다. 각 카테고리에는 드라이버 컵과 팀 컵이 있습니다.
3. 경기 주기: 일반적으로 4개의 하위 경기가 있으며, 각 경기는 행정 검사, 연습, 예선, 결승 및 기타 단계로 구성됩니다.

2. 자격 및 등록

1. 라이센스 요구 사항
   • 운전자는 중국자동차 및 오토바이 스포츠 연맹 또는 국제 자동차 연맹이 인정하는 해당 레벨(국가 레벨 B 이상 등)의 서킷 레이싱 면허증을 소지해야 하며, 만 16세 이상이어야 합니다.
   • 팀은 FIA가 승인한 기관에서 발급한 유효한 팀 경쟁 라이선스를 소지해야 합니다.
2. 등록방법: 연중 일회 등록(마감일 2025년 5월 15일)과 단일국 외부카드 등록(행정검사 20일 전)으로 나뉩니다. 사업자 등록을 완료하고 계약서에 서명한 후, 등록 양식과 관련 서류를 제출해야 합니다.
3. 드라이버 조합: GT 컵에서는 차량당 2~3명의 드라이버가 허용됩니다(PRO+AM 조합에서는 PRO 드라이버 1명으로 제한). 내셔널 컵에서는 차량당 2~4명의 드라이버가 허용됩니다(AM-AM 조합으로 제한). 운전자는 지정된 시간 내에 확인을 받아야 합니다. 운전자 교체에는 신청이 필요하며 벌금이 부과될 수 있습니다.

3. 경쟁 프로세스 및 규칙

1. 연습 및 예선
   • GT컵과 내셔널컵의 자유연습 시간은 60분 이상, 스탠다드컵의 자유연습 시간은 30분 이상이어야 합니다. GT컵과 내셔널컵의 예선 세션은 20분 이상이어야 하며, 스탠다드컵의 두 세션은 각각 15분 이상이어야 합니다.
   • 예선 결과는 드라이버의 가장 빠른 랩 타임을 기준으로 결정되며, 이를 통해 출발 위치가 결정됩니다. 참가 차량이 6대 미만일 경우, 경주는 중단됩니다. 경기장 내 출발 차량의 최대 수를 참가 차량의 수가 초과할 경우, 경주는 그룹으로 나뉩니다.
2. 최종 규칙
   • GT컵: 90분짜리 라운드 2개 또는 240분짜리 라운드 1개로 구성되며, 급유와 드라이버 교체를 위한 피트스톱이 필수이며, 정지 시간은 명확하게 지정됩니다.
   • 제조사 컵, 내셔널 컵: 각 라운드는 120분씩 2라운드로 진행되며, 드라이버 한 명당 누적 주행 시간은 최대 80분입니다.
   • 유니폼 사양 컵: 30분씩 2라운드로 진행되며, 두 라운드 모두 이동식 시작으로 진행되며, 결승전은 최소 120분 동안 진행되며, 휴식 시간은 총 시간에 포함됩니다.
3. 안전 및 심판
   • 경기중재위원회, 경기감독, 기술대표 등의 임원이 경기감독, 페널티, 차량검사 등을 담당하게 됩니다.
   • 세이프티카 절차는 트랙에서 위험한 상황을 처리하는 데 사용됩니다. 운전자는 깃발 신호(속도를 줄이려면 노란색 깃발, 양보하려면 파란색 깃발 등)를 따라야 하며, 위반 시 처벌을 받습니다.

4. 성과 평가 및 시상

1. 포인트 규칙
   • 결승전에서 완주한 자동차는 순위에 따라 점수를 받습니다. GT컵, 내셔널컵/제조업체컵, 유니폼 사양컵의 포인트 기준은 다릅니다.
   • 드라이버 포인트는 차량을 운전하여 얻은 포인트를 기준으로 계산되고, 팀 포인트는 같은 팀에서 가장 좋은 두 차량의 포인트를 합산한 것이며, 연간 포인트는 1년 전체 레이스 참가 횟수의 50% 이상이어야 합니다.
2. 랭킹 결정: 동일한 포인트를 보유한 참가자의 경우, 승리 횟수, 각 랭킹을 획득한 횟수, 마지막 레이스의 랭킹 등을 차례로 비교합니다. 그래도 구별이 불가능한 경우 중국자동차연합회에서 지정하게 됩니다.
3. 시상식: 각 컵과 카테고리에는 연간 드라이버 컵과 팀 컵 우승자, 준우승자, 3위가 선정됩니다. 이 대회에는 팀 부문 우승자도 나올 예정이다. 수상자는 시상식과 기자회견에 참석해야 합니다.

5. 차량 및 장비 요구 사항

1. 차량 사양: 차량 중량, 타이어, 엔진, 페인트 등 기술 규정을 준수해야 합니다. 차량 중량은 BOP(성능 균형) 규칙에 따라 결정됩니다. 위반 시 가중치가 추가되거나 성능 매개변수가 조정될 수 있습니다.
2. 타이어 사용: 공식 지정 타이어 공급업체, 각 그룹은 타이어 개수, 유형(건조 타이어, 레인 타이어) 및 교체 규칙에 대한 구체적인 제한을 갖습니다.
3. 안전 장비: 운전자는 FIA 기준을 충족하는 헬멧, 레이싱 슈트, 머리 및 목 보호대를 착용해야 합니다. 경주용 자동차에는 비디오 녹화 장치와 데이터 수집 장치가 장착되어야 하며, 차량 운행 전 검사와 행정 검사를 통과해야 합니다.

6. 처벌과 항의

1. 페널티 유형: 정비 구역 통과, 시간 페널티, 벌금, 중단 페널티, 출발 그리드 강등, 결과 취소 등이 포함됩니다. 경고 3회와 주행 관련 위반 2회를 모두 기록하면 출발 그리드에서 강등됩니다.
2. 이의신청 절차: 결과가 발표된 후 30분 이내에 서면으로 이의신청을 제출해야 하며, 이의신청 수수료(일반적으로 RMB 5,000, 엔진/변속기 분해의 경우 RMB 80,000)를 지불해야 합니다. 중국자동차연맹에 항소할 수 있습니다.

7. 기타 조항

1. 광고 및 지적 재산권: 담배나 정치 등 민감한 내용이 담긴 광고는 금지됩니다. 공식 스폰서 영역에는 요구에 따라 로고를 붙여야 합니다. 행사의 영상 및 TV 영상물의 저작권은 주최측에 있습니다.
2. 보험 요건: 운전자와 팀원은 최소 100만 위안의 개인 상해 보험과 30만 위안의 상해 의료 보험에 가입해야 합니다. 행사 주최측은 경주와 관련된 보험을 준비해야 합니다.
3. 첨부 내용: 참가자 지침, 팀 등록 양식 및 신청서, 연료 장비 사양 및 기타 부록 문서가 포함되어 있으며 등록 절차, 차량 정보 작성 및 장비 기술 표준과 같은 세부 정보를 제공합니다.