Reglamento Deportivo V2 del Campeonato de Resistencia de China 2025 (CEC)

La versión V2 de las Reglas Deportivas del Campeonato de Resistencia de China 2025 (CEC) proporciona regulaciones detalladas sobre las reglas de competencia, requisitos de entrada, proceso de competencia, evaluación de resultados, reglas de penalización, etc., con el objetivo de garantizar la imparcialidad, la seguridad y el progreso sin problemas de la competencia. A continuación se presenta un resumen detallado:

1. Información básica del evento

1. Posicionamiento del evento: Una serie de eventos aprobados por la Administración General Estatal de Deportes y la Federación China de Deportes de Automóviles y Motocicletas e incluidos en el plan y calendario anual de competencia deportiva nacional.
2. Composición del evento: Hay cuatro copas principales: Copa GT, Copa de Fabricantes, Copa Nacional y Copa de Especificación Unificada, que cubren múltiples categorías como autos prototipo, GT3, GTC, GT4, TCE y especificaciones unificadas. Cada categoría tiene una copa de pilotos y una copa de equipos.
3. Ciclo de competición: Normalmente hay cuatro subarries, cada una de las cuales consta de inspección administrativa, prácticas, clasificación, finales y otras etapas.

2. Elegibilidad y registro

1. Requisitos de licencia
   • El conductor debe poseer una licencia de carreras de circuito del nivel correspondiente (como nivel nacional B y superior) reconocida por la Federación China de Deportes de Automóviles y Motocicletas o la Federación Internacional de Automóviles, y tener al menos 16 años de edad.
   • El equipo deberá poseer una licencia de competición por equipos válida emitida por un organismo autorizado por la FIA.
2. Método de registro: Se divide en registro único para todo el año (fecha límite: 15 de mayo de 2025) y registro de tarjeta externa en una sola estación (20 días antes de la inspección administrativa). Debe completar el registro comercial y firmar el acuerdo, presentar el formulario de registro y los documentos pertinentes.
3. Combinación de pilotos: se permiten de 2 a 3 pilotos por coche en la Copa GT (limitado a 1 piloto PRO en la combinación PRO+AM), se permiten de 2 a 4 pilotos por coche en la Copa Nacional (limitado a la combinación AM-AM). Los conductores deberán ser confirmados dentro del tiempo especificado. El reemplazo del conductor requiere una solicitud y puede estar sujeto a sanciones.

3. Proceso y reglas del concurso

1. Práctica y clasificación
   • La sesión de entrenamientos libres para la Copa GT y la Copa Nacional no tendrá una duración inferior a 60 minutos, y para la Copa Standard no tendrá una duración inferior a 30 minutos; La sesión de clasificación no tendrá una duración inferior a 20 minutos para la Copa GT y la Copa Nacional, y las dos sesiones para la Copa Standard no tendrán una duración inferior a 15 minutos cada una.
   • Los resultados de la clasificación se determinarán por el tiempo de vuelta más rápido del piloto para determinar la posición de salida. Si hay menos de 6 coches participantes, la carrera se suspenderá. Si el número de coches participantes excede el número máximo de coches de salida en el recinto, la carrera se dividirá en grupos.
2. Reglas finales
   • Copa GT: Dos rondas de 90 minutos o una ronda de 240 minutos finales, se requieren paradas en boxes para repostar y sustituir a los pilotos, y los tiempos de parada están claramente especificados.
   • Copa de Fabricantes, Copa Nacional: Dos rondas de 120 minutos cada una, con un tiempo de conducción máximo acumulado de 80 minutos por piloto.
   • Copa de Especificación Uniforme: Dos rondas de 30 minutos cada una, ambas con inicio en movimiento, la final tendrá una duración no menor a 120 minutos, y el tiempo empleado en pausas se incluirá en el tiempo total.
3. Seguridad y arbitraje
   • Habrá funcionarios como el comité de arbitraje de carrera, director de carrera, representante técnico, etc. que serán responsables de la supervisión de la carrera, la inspección de sanciones y vehículos, etc.
   • El procedimiento del coche de seguridad se utiliza para hacer frente a situaciones peligrosas en la pista. Los conductores deben obedecer las señales de las banderas (como la bandera amarilla para reducir la velocidad, la bandera azul para ceder el paso, etc.) y las infracciones serán penalizadas.

4. Evaluación del desempeño y premios

1. Reglas de puntos
   • Los coches que terminen la carrera en la final recibirán puntos en función de su clasificación. Los estándares de puntos para la Copa GT, la Copa Nacional/Copa de Fabricantes y la Copa de Especificación Uniforme son diferentes.
   • Los puntos del piloto se calculan en base a los puntos obtenidos al conducir el vehículo, los puntos del equipo son la suma de los puntos de los dos mejores coches del mismo equipo y los puntos anuales requieren que el número de carreras en las que se participe no sea inferior al 50% de todo el año.
2. Determinación de la Clasificación: Para aquellos con los mismos puntos, se comparará por turnos el número de victorias, el número de veces que se obtuvo cada clasificación, la clasificación de la última carrera, etc. Si aún no es posible distinguirlo, será designado por la Federación Automovilística de China.
3. Premios: Cada copa y categoría tendrá el campeón, subcampeón y tercer lugar de la copa anual de pilotos y la copa de equipos. La carrera también contará con campeones en la categoría por equipos. Los ganadores deberán asistir a la ceremonia de premiación y a la conferencia de prensa.

5. Requisitos del vehículo y del equipo

1. Especificaciones del vehículo: Debe cumplir con las regulaciones técnicas, incluyendo peso del vehículo, llantas, motor, pintura, etc. El peso del vehículo está determinado por las reglas BOP (Balance of Performance). Las infracciones pueden dar lugar a un peso adicional o a un ajuste de los parámetros de rendimiento.
2. Uso de neumáticos: Proveedor oficial de neumáticos designado, cada grupo tiene restricciones específicas en cuanto a la cantidad de neumáticos, tipos (neumáticos secos, neumáticos de lluvia) y reglas de reemplazo.
3. Equipo de seguridad: Los conductores deben usar cascos, trajes de carrera, protectores de cabeza y cuello que cumplan con los estándares de la FIA. Los coches de carreras deben estar equipados con grabadoras de vídeo y colectores de datos y pasar inspecciones previas al vehículo e inspecciones administrativas.

VI. Castigo y protesta

1. Tipo de penalización: incluye pasar por el área de mantenimiento, penalización de tiempo, multa, penalización por detención, descenso de la parrilla de salida, cancelación de resultados, etc. Un total de 3 advertencias y 2 infracciones relacionadas con la conducción resultarán en el descenso de la parrilla de salida.
2. Proceso de protesta: Debe presentarse por escrito dentro de los 30 minutos posteriores al anuncio de los resultados y debe pagarse una tarifa de protesta (generalmente RMB 5.000, RMB 80.000 para el desmontaje del motor y la transmisión). Puede apelar ante la Federación Automovilística de China.

VII. Otras disposiciones

1. Anuncios y propiedad intelectual: Están prohibidos los anuncios con contenido sensible como tabaco y política. El área del patrocinador oficial debe estar pegada con un logotipo según sea necesario. Los derechos de autor del material cinematográfico y televisivo del evento pertenecen al promotor.
2. Requisitos de seguro: Los conductores y miembros del equipo deben adquirir un seguro de accidentes personales de no menos de 1 millón de RMB y un seguro médico de accidentes de 300.000 RMB. El organizador del evento se encargará de contratar el seguro relacionado con la carrera.
3. Contenido adjunto: Incluye las Instrucciones para el participante, el Formulario de inscripción y solicitud del equipo, las Especificaciones del equipo de abastecimiento de combustible y otros documentos adjuntos, que brindan detalles como el proceso de registro, el llenado de información del vehículo y los estándares técnicos del equipo.