Dữ liệu Motorsport của LANCIA

Lancia giữ một vị thế huyền thoại trong môn thể thao tốc độ, chủ yếu được củng cố bởi thành công vô song của hãng tại Giải vô địch Rally Thế giới (World Rally Championship), nơi hãng vẫn là nhà sản xuất thành công nhất với kỷ lục mười chức vô địch các nhà chế tạo. Kỷ nguyên thống trị này bắt đầu với chiếc Fulvia nhanh nhẹn nhưng đã trở nên bất tử nhờ chiếc Stratos HF mang tính cách mạng, được chế tạo chuyên dụng, đã giành ba chức vô địch liên tiếp từ năm 1974 đến 1976 với thiết kế hình nêm đặc trưng và sức mạnh từ Ferrari. Trong kỷ nguyên Group B đầy uy lực, chiếc 037 Rally thanh lịch đã trở thành chiếc xe dẫn động cầu sau cuối cùng giành chức vô địch vào năm 1983, trước khi thương hiệu này tung ra chiếc Delta S4 tiên tiến về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên, sự tối thượng của Lancia đạt được với chiếc Delta Group A sau đó, mà trong các phiên bản tiến hóa HF 4WD và Integrale, đã giành được sáu chức vô địch các nhà chế tạo liên tiếp đáng kinh ngạc và vẫn chưa bị phá vỡ trong khoảng thời gian từ năm 1987 đến 1992. Ngoài các chặng đường rally, Lancia còn thể hiện tham vọng kỹ thuật của mình trong các cuộc đua xe thể thao với các nguyên mẫu Group C như LC2, đã thi đấu tại Le Mans, và một nỗ lực đột phá sớm hơn vào Formula One với chiếc D50, một chiếc xe có thiết kế sau này được Ferrari áp dụng để giành chức vô địch thế giới. Di sản đua xe của Lancia được định nghĩa bởi sự táo bạo về kỹ thuật, niềm đam mê và một dòng dõi các xe thi đấu mang tính biểu tượng và chiến thắng nhất từng được chế tạo.