Dados de Motorsport de LANCIA

A Lancia detém um estatuto lendário no automobilismo, cimentado principalmente pelo seu sucesso incomparável no Campeonato Mundial de Rali, onde permanece o fabricante mais bem-sucedido com um recorde de dez títulos de construtores. Esta era de domínio começou com o ágil Fulvia, mas foi imortalizada pelo revolucionário Stratos HF, construído propositadamente, que garantiu três campeonatos consecutivos de 1974 a 1976 com o seu design em cunha distinto e potência Ferrari. Durante a formidável era do Grupo B, o elegante 037 Rally tornou-se o último carro com tração traseira a conquistar o título em 1983, antes da marca lançar o tecnologicamente avançado Delta S4. No entanto, a supremacia final da Lancia foi alcançada com o subsequente Delta do Grupo A, que, nas suas evoluções HF 4WD e Integrale, conquistou impressionantes e ainda imbatíveis seis títulos consecutivos de construtores entre 1987 e 1992. Além das etapas de rali, a Lancia também demonstrou a sua ambição de engenharia nas corridas de carros desportivos com os seus protótipos do Grupo C, como o LC2, que competiu em Le Mans, e uma incursão anterior e inovadora na Fórmula 1 com o D50, um carro cujo design foi posteriormente adotado pela Ferrari para vencer um campeonato mundial. O legado de corridas da Lancia é definido pela audácia técnica, paixão e uma linhagem dos carros de competição mais icónicos e triunfantes alguma vez construídos.