LANCIA Motorsport Data

Ang Lancia ay may maalamat na katayuan sa motorsport, pangunahin nang pinatibay ng walang kapantay nitong tagumpay sa World Rally Championship, kung saan nananatili itong pinakamatagumpay na manufacturer na may record na sampung constructors' titles. Ang panahong ito ng dominasyon ay nagsimula sa maliksi na Fulvia ngunit naging immortal sa rebolusyonaryo, purpose-built na Stratos HF, na nakakuha ng tatlong magkakasunod na kampeonato mula 1974 hanggang 1976 sa natatanging wedge design nito at Ferrari power. Sa panahon ng formidable Group B, ang elegante na 037 Rally ay naging huling rear-wheel-drive na sasakyan na nakakuha ng titulo noong 1983, bago inilabas ng brand ang teknikal na advanced na Delta S4. Gayunpaman, ang ultimong superyoridad ng Lancia ay nakamit sa kasunod na Group A Delta, na, sa HF 4WD at Integrale evolutions nito, ay nakakuha ng nakakagulat at hindi pa natatalong anim na magkakasunod na manufacturers' titles sa pagitan ng 1987 at 1992. Higit pa sa mga rally stage, ipinakita rin ng Lancia ang ambisyon nito sa engineering sa sports car racing sa mga Group C prototype nito tulad ng LC2, na nakipagkumpitensya sa Le Mans, at isang mas maagang, makabagong pagpasok sa Formula One kasama ang D50, isang sasakyan na ang disenyo ay kalaunan ay inampon ng Ferrari upang manalo ng world championship. Ang racing legacy ng Lancia ay tinutukoy ng teknikal na katapangan, pagkahilig, at isang linya ng pinaka-iconic at matagumpay na mga sasakyang pangkompetisyon na kailanman ginawa.