LANCIA (ランチャ) モータースポーツデータ

ランチアはモータースポーツにおいて伝説的な地位を確立しており、その主な要因は、世界ラリー選手権での比類なき成功であり、10回のコンストラクターズタイトルという記録を持つ、最も成功したマニュファクチャラーとしての地位を不動のものにしている。この支配的な時代は、俊敏なフルビアから始まり、特徴的なウェッジデザインとフェラーリ製エンジンを搭載し、1974年から1976年まで3連覇を達成した、革新的で専用設計のストラトスHFによって不朽のものとなった。強大なグループB時代には、エレガントな037ラリーが1983年にタイトルを獲得した最後の後輪駆動車となり、その後、技術的に進化したデルタS4が登場した。しかし、ランチアの究極的な優位性は、その後のグループAデルタによって達成され、HF 4WDおよびインテグラーレの進化版において、1987年から1992年までの間に、驚異的な、そして今も破られていない6連覇のコンストラクターズタイトルを獲得した。ラリーステージ以外にも、ランチアは、ル・マンで競ったLC2のようなグループCプロトタイプや、後にフェラーリがワールドチャンピオンを獲得するために採用したD50など、スポーツカーレースにおいてもその技術的な野心を披露した。ランチアのレースの遺産は、技術的な大胆さ、情熱、そしてこれまで製造された最も象徴的で勝利を収めた競技車の血統によって定義されている。