LANCIA Motorsportdaten

Lancia genießt einen legendären Status im Motorsport, hauptsächlich gefestigt durch seinen beispiellosen Erfolg in der World Rally Championship, wo es mit rekordverdächtigen zehn Konstrukteurstiteln der erfolgreichste Hersteller bleibt. Diese Ära der Dominanz begann mit dem flinken Fulvia, wurde aber durch den revolutionären, speziell entwickelten Stratos HF unsterblich gemacht, der von 1974 bis 1976 mit seinem markanten Keildesign und der Ferrari-Power drei aufeinanderfolgende Meisterschaften sicherte. Während der beeindruckenden Gruppe B-Ära wurde der elegante 037 Rally das letzte heckgetriebene Auto, das 1983 den Titel holte, bevor die Marke den technisch fortschrittlichen Delta S4 entfesselte. Lancias ultimative Vorherrschaft wurde jedoch mit dem nachfolgenden Gruppe A Delta erreicht, das in seinen HF 4WD- und Integrale-Evolutionen zwischen 1987 und 1992 unglaubliche und bis heute ungeschlagene sechs aufeinanderfolgende Herstellertitel errang. Über die Rallye-Etappen hinaus stellte Lancia seinen technischen Ehrgeiz auch im Sportwagenrennen mit seinen Gruppe C-Prototypen wie dem LC2, der in Le Mans antrat, und einem früheren, innovativen Vorstoß in die Formel 1 mit dem D50 unter Beweis, einem Auto, dessen Design später von Ferrari übernommen wurde, um eine Weltmeisterschaft zu gewinnen. Lancias Rennsport-Erbe ist durch technische Kühnheit, Leidenschaft und eine Reihe der ikonischsten und triumphalsten Wettbewerbsautos aller Zeiten definiert.