Data Motorsport LANCIA

Lancia memegang status legendaris dalam motorsport, terutama diperkuat oleh kesuksesannya yang tak tertandingi di World Rally Championship, di mana ia tetap menjadi pabrikan paling sukses dengan rekor sepuluh gelar konstruktor. Era dominasi ini dimulai dengan Fulvia yang gesit tetapi diabadikan oleh Stratos HF yang revolusioner dan dibuat khusus, yang mengamankan tiga kejuaraan berturut-turut dari tahun 1974 hingga 1976 dengan desain baji yang khas dan tenaga Ferrari. Selama era Group B yang tangguh, 037 Rally yang elegan menjadi mobil penggerak roda belakang terakhir yang meraih gelar pada tahun 1983, sebelum merek tersebut meluncurkan Delta S4 yang canggih secara teknis. Namun, supremasi tertinggi Lancia dicapai dengan Delta Group A berikutnya, yang, dalam evolusi HF 4WD dan Integrale-nya, mengklaim enam gelar pabrikan berturut-turut yang mencengangkan dan masih belum terkalahkan antara tahun 1987 dan 1992. Di luar panggung reli, Lancia juga memamerkan ambisi rekayasanya dalam balap mobil sport dengan prototipe Group C-nya seperti LC2, yang berkompetisi di Le Mans, dan upaya awal yang inovatif ke Formula Satu dengan D50, sebuah mobil yang desainnya kemudian diadopsi oleh Ferrari untuk memenangkan kejuaraan dunia. Warisan balap Lancia didefinisikan oleh keberanian teknis, gairah, dan garis keturunan mobil kompetisi paling ikonik dan sukses yang pernah dibuat.