Δεδομένα Motorsport Λάντσια

Η Lancia κατέχει θρυλική θέση στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, κυρίως χάρη στην απαράμιλλη επιτυχία της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, όπου παραμένει ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής με ρεκόρ δέκα τίτλων κατασκευαστών. Αυτή η εποχή κυριαρχίας ξεκίνησε με το ευέλικτο Fulvia, αλλά αθανατίστηκε από το επαναστατικό, ειδικά κατασκευασμένο Stratos HF, το οποίο εξασφάλισε τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα από το 1974 έως το 1976 με το χαρακτηριστικό του σφηνοειδές σχέδιο και την ισχύ της Ferrari. Κατά τη διάρκεια της φοβερής εποχής της Group B, το κομψό 037 Rally έγινε το τελευταίο αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς που κατέκτησε τον τίτλο το 1983, πριν η μάρκα εξαπολύσει το τεχνικά προηγμένο Delta S4. Ωστόσο, η απόλυτη υπεροχή της Lancia επιτεύχθηκε με το επακόλουθο Group A Delta, το οποίο, στις εξελίξεις HF 4WD και Integrale, διεκδίκησε έξι συνεχόμενους τίτλους κατασκευαστών μεταξύ 1987 και 1992, ένα εκπληκτικό και ακόμα αήττητο ρεκόρ. Πέρα από τις πίστες ράλι, η Lancia παρουσίασε επίσης την μηχανική της φιλοδοξία στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων με τα πρωτότυπα Group C όπως το LC2, το οποίο αγωνίστηκε στο Le Mans, και μια προγενέστερη, καινοτόμο είσοδο στη Formula One με το D50, ένα αυτοκίνητο του οποίου ο σχεδιασμός υιοθετήθηκε αργότερα από τη Ferrari για να κερδίσει ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Η αγωνιστική κληρονομιά της Lancia καθορίζεται από την τεχνική τόλμη, το πάθος και μια γενεαλογία των πιο εμβληματικών και θριαμβευτικών αγωνιστικών αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν ποτέ.