LANCIA moottoriurheiludata

Lancialla on legendaarinen asema moottoriurheilussa, mikä on pääasiassa vahvistettu sen vertaansa vailla olevalla menestyksellä rallin MM-sarjassa, jossa se on edelleen menestynein valmistaja ennätyksellisellä kymmenellä valmistajien mestaruudella. Tämä dominanssin aikakausi alkoi ketterällä Fulvialla, mutta kuolemattomaksi sen teki vallankumouksellinen, tarkoitukseen rakennettu Stratos HF, joka varmisti kolme peräkkäistä mestaruutta vuosina 1974–1976 erottuvalla kiilamuotoilullaan ja Ferrarin voimalla. Mahtavan Group B -aikakauden aikana elegantti 037 Rallysta tuli viimeinen takavetoauto, joka voitti mestaruuden vuonna 1983, ennen kuin merkki toi markkinoille teknisesti edistyneen Delta S4:n. Lancian lopullinen ylivoima saavutettiin kuitenkin seuraavalla Group A Deltalla, joka HF 4WD- ja Integrale-evoluutioissaan saavutti huikeat ja edelleen lyömättömät kuusi peräkkäistä valmistajien mestaruutta vuosina 1987–1992. Ralliteiden ulkopuolella Lancia esitteli myös insinööritaitonsa kunnianhimoa urheiluautokilpailuissa Group C -prototyypeillään, kuten Le Mansissa kilpaillulla LC2:lla, ja aiemmalla, innovatiivisella yrityksellään Formula Ykkösissä D50:llä, jonka muotoilun Ferrari myöhemmin omaksui voittaakseen maailmanmestaruuden. Lancian kilpailuperintöä määrittelevät tekninen uhkarohkeus, intohimo ja kaikkien aikojen ikonisimpien ja voitokkaimpien kilpa-autojen perintö.