LANCIA (란시아) 모터스포츠 데이터

란치아는 모터스포츠에서 전설적인 지위를 가지고 있으며, 주로 월드 랠리 챔피언십에서의 독보적인 성공으로 굳혀졌으며, 10번의 제조사 타이틀을 기록하며 여전히 가장 성공적인 제조사로 남아 있습니다. 이러한 지배 시대는 민첩한 Fulvia로 시작되었지만, 독특한 웨지 디자인과 페라리 파워를 갖춘 혁신적이고 목적에 맞게 제작된 Stratos HF에 의해 불멸화되었으며, 1974년부터 1976년까지 3년 연속 챔피언십을 확보했습니다. 강력한 Group B 시대 동안, 우아한 037 Rally는 1983년 타이틀을 거머쥔 마지막 후륜구동 자동차가 되었으며, 이후 브랜드는 기술적으로 진보된 Delta S4를 선보였습니다. 그러나 란치아의 궁극적인 우위는 이후 Group A Delta로 달성되었으며, HF 4WD 및 Integrale 진화를 통해 1987년과 1992년 사이에 놀랍고 아직 깨지지 않은 6번의 연속 제조사 타이틀을 획득했습니다. 랠리 무대 외에도 란치아는 르망에서 경쟁한 LC2와 같은 Group C 프로토타입을 통해 스포츠카 레이싱에서 엔지니어링 야망을 보여주었으며, D50과 함께 포뮬러 원에 대한 초기 혁신적인 진출을 보여주었는데, 이 자동차의 디자인은 나중에 페라리가 월드 챔피언십에서 우승하기 위해 채택했습니다. 란치아의 레이싱 유산은 기술적 대담함, 열정, 그리고 지금까지 제작된 가장 상징적이고 승리한 경쟁 차량의 계보로 정의됩니다.