Műszaki adatjelentés: Porsche 911 GT3 R (992-es generáció) – 2026-os modellév

Megjelenés dátuma: 2025. augusztus 8. Gyártó: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Kategória: FIA GT3 homologizált ügyfélversenyautó Alapmodell: Porsche 911 GT3 (992-es sorozat)

1. Koncepció

A 2026-os Porsche 911 GT3 R (992-es generáció) egy együléses ügyfélversenyautó, amelyet az FIA GT3 versenyekre terveztek. Az optimális teljesítmény, a költséghatékonyság és a könnyű kezelhetőség jegyében készült, a Porsche 911 GT3 (992-es sorozat) alapján homologizálták.

2. Tömeg és méretek

• Alap tömeg: ~1265 kg (tengelytávolságtól függően)
• Hosszúság: 4619 mm
• Szélesség: 2039 mm (elöl) / 2050 mm (hátul)
• Tengelytáv: 2507 mm

3. Motor

• Típus: Vízhűtéses, hátul elhelyezett, hathengeres boxermotor
• Lökettérfogat: 4194 cm³
• Furat x löket: 104,5 mm x 81,5 mm
• Max. fordulatszám: 9250 fordulat/perc
• Teljesítmény: ~416 kW (565 LE)
• Jellemzők:
• Négyszelepes technológia, egyfojtós pillangószelepes rendszer
• Közvetlen üzemanyag-befecskendezés
• Bosch MS 6.6 ECU
• Száraz Karterkenés olaj-víz hőcserélővel
• Egytömegű lendkerék
• Versenykipufogórendszer dupla kipufogócsővel és DMSB által tanúsított katalizátorral
• Üzemanyag: Superplus ólommentes E25-ig (min. 98 oktánszám) és eFuels
• Továbbfejlesztett kipörgésgátló állítható motorfékkel

4. Váltó

• Porsche hatfokozatú szekvenciális, állandó kapcsolódású sebességváltó
• Elektronikus működtetővel ellátott váltófülek
• Mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű állítható előterheléssel
• Háromtárcsás karbon versenykuplung
• Kopásoptimalizált differenciálmű

5. Karosszéria és biztonság

• Könnyű alumínium-acél kompozit szerkezet
• Integrált rögzítőpontok emelőeszközhöz
• Levehető tetőmentőnyílás
• FIA 8862-2009 karbon versenyülés hatpontos biztonsági övvel
• Állítható pedálrendszer és kormányoszlop szögérzékelővel
• Aerodinamikai fejlesztések: szélesített lökhárító, spoilerajak, sárvédő-toldatok lamellákkal
• Hátsó karbon fedél és „hattyúnyak” Szerelt hátsó szárny 4 mm-es gurney-szárnyal
• Kemény bevonatú polikarbonát üvegezés
• Fűthető szélvédő
• 117 literes FT3 üzemanyagcella (elöl) bal oldali üzemanyag-befecskendezéses módosítással
• Teljesen zárt padlólemez
• Szénszálas belső kárpitozás és multifunkcionális kormánykerék
• FIA-kompatibilis biztonsági hálók és CFK oldalütközés elleni védelem
• Integrált tűzoltó rendszer elektronikus aktiválással

6. Felfüggesztés

Első tengely:

• Dupla lengőkaros, állítható hasmagasság/dőlés/összetartás
• Elektrohidraulikus szervokormány kiegészítő hűtéssel
• Továbbfejlesztett kinematika a nagyobb zuhanásgátló hatás érdekében

Hátsó tengely:

• Többlengőkaros, állítható hasmagasság/dőlés/összetartás
• Kerámia kerékcsapágyak
• Háromlábú peremes kardántengely dedikált hűtéssel
• Továbbfejlesztett guggolásgátló geometria

Általános:

• Kovácsolt alumínium lengőkarok és felső felfüggesztések
• Öt irányban állítható versenylengéscsillapítók lefúvató szeleppel
• Állítható kard alakú stabilizátorrudak
• Rugóút-potenciométerek és gumiabroncsnyomás-figyelő
• Független kardántengely-hűtés

7. Fékek

• Kettős fékkörök állítható előfeszítéssel
• Versenyfékbetétek, optimalizált csővezetékkel
• Fékhőmérséklet-érzékelők
• Bosch Gen5 verseny ABS

Elöl:

• Hatdugattyús alumínium monoblokk féknyergek
• Belső szellőzésű 390 mm x 35,7 mm-es acéltárcsák

Hátul:

• Négydugattyús alumínium monoblokk féknyergek
• Belső szellőzésű 370 mm x 32,1 mm-es acéltárcsák

8. Kerekek és gumiabroncsok

• Elöl: 12.5J x 18 könnyűfém felnik, 30/68-18 gumiabroncsok
• Hátul: 13.5J x 18 könnyűfém felnik, 31/71-18 gumiabroncsok

9. Elektromos rendszer

• 992 EE Motorsport architektúra
• Cosworth elektronika, Porsche adatrögzítő egység és tápegység
• 10,3 hüvelykes Porsche kijelző integrált távirányítású adatrögzítő egységgel
• 12 V-os 40 Ah-s LiFePo4 akkumulátor
• 210 A-es generátor
• Korábbi opcionális érzékelő/hosszútávú/boxutcai/kamera csomagok integrációja
• LED-es fényszórók és hátsó lámpák FIA esőlámpával
• Baleseti adatrögzítő (ADR) felszerelése

10. Összefoglaló

A 2026-os Porsche 911 GT3 R egy célirányosan épített GT3 versenyautó, amely ötvözi a csúcstechnológiás teljesítményt, a kifinomult aerodinamikát, a fejlett elektronikát és a szigorú FIA biztonsági előírásokat. Erőteljes 4,2 literes boxermotorjával, optimalizált felfüggesztésével, fejlett fékrendszerével és robusztus motorsport elektromos architektúrájával maximális versenyképességet és megbízhatóságot biztosít a világ élvonalbeli GT3 versenyzéseiben.

Forrás: Porsche AG sajtóközlemény – 2025. augusztus 8.