Tekninen tietoraportti: Porsche 911 GT3 R (sukupolvi 992) – Mallivuosi 2026

Uutiset ja ilmoitukset 14 elokuuta

Julkaisupäivä: 8. elokuuta 2025
Valmistaja: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Kategoria: FIA GT3 -tyyppihyväksytty asiakaskilpa-auto
Perusmalli: Porsche 911 GT3 (992-sarja)


1. Konsepti

Vuoden 2026 Porsche 911 GT3 R (992-sukupolvi) on yksipaikkainen asiakaskilpa-auto, joka on suunniteltu FIA GT3 -kilpailuihin. Se on suunniteltu optimaalista suorituskykyä, kustannustehokkuutta ja helppokäyttöisyyttä silmällä pitäen, ja se on tyyppihyväksytty Porsche 911 GT3:n (992-sarja) pohjalta.


2. Paino ja mitat

  • Peruspaino: ~1 265 kg (akselivälistä riippuen)
  • Pituus: 4 619 mm
  • Leveys: 2 039 mm (edessä) / 2 050 mm (takana)
  • Akseliväli: 2 507 mm

3. Moottori

  • Tyyppi: Vesijäähdytteinen, taakse asennettu kuusisylinterinen bokserimoottori
  • Tilavuus: 4 194 cm³
  • Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 104,5 mm x 81,5 mm
  • Maksimikierrosluku: 9 250 rpm
  • Teho: ~416 kW (565 hv)
  • Ominaisuudet:
  • Neliventtiilitekniikka, yhden kaasun perhosläppäjärjestelmä
  • Polttoaineen suoraruiskutus
  • Bosch MS 6.6 ECU
  • Kuiva Öljypohjan voitelu öljy-vesi-lämmönvaihtimella
  • Yksimassavauhtipyörä
  • Kilpapakoputkisto kahdella pakoputkenpäällä ja DMSB-sertifioidulla katalysaattorilla
  • Polttoaine: Superplus lyijytön E25-bensiini (väh. 98 oktaania) ja eFuels
  • Parannettu luistonesto säädettävällä moottorijarrulla

4. Vaihteisto

  • Porschen kuusivaihteinen sekventaalinen vakiovälitysvaihteisto
  • Elektronisella toimilaitteella varustetut vaihteenvalitsimet
  • Mekaaninen tasauspyörästön luistonrajoitin säädettävällä esijännityksellä
  • Kolmilevyinen hiilikuituinen kilpakytkin
  • Kulumisoptimoitu tasauspyörästö

5. Kori ja turvallisuus

  • Kevyt alumiini-teräskomposiitti
  • Integroidut kiinnityspisteet nostolaitteelle
  • Irrotettava kattopelastusluukku
  • FIA 8862-2009 hiilikuituinen kilpaistuin kuusipistevaljailla
  • Säädettävä poljinkokoonpano ja ohjauspylväs kulma-anturilla
  • Aerodynaamiset parannukset: levennetty puskuri, spoilerin huuli, lokasuojan levikkeet säleiköillä
  • Takana hiilikuituinen kansi ja "joutsenenkaula" Asennettu takalokasuoja 4 mm:n gurney-läpällä
  • Polykarbonaattilasitus kovalla pinnoitteella
  • Lämmitettävä tuulilasi
  • 117-litrainen FT3-polttokenno (edessä) vasemmanpuoleisella polttoaineen syöttömodifikaatiolla
  • Täysin suljettu lattian alla
  • Hiilikuituinen sisäverhoilu ja monitoimiohjauspyörä
  • FIA-yhteensopivat turvaverkot ja CFK-sivutörmäyssuoja
  • Integroitu sammutusjärjestelmä elektronisella aktivoinnilla

6. Jousitus

Etuakseli:

  • Kaksoistukivarsitukivarsi, säädettävä ajokorkeus/camber/varsi
  • Sähköhydraulinen ohjaustehostin lisäjäähdytyksellä
  • Parannettu kinematiikka paremman syöksynestokestävyyden takaamiseksi

Taka-akseli:

  • Monivarsitukivarsi, säädettävä ajokorkeus/camber/varsi
  • Keraamiset pyöränlaakerit
  • Kolmijalka-laippainen vetoakseli erillisellä jäähdytyksellä
  • Parannettu kyykkyvaimennusgeometria

Yleistä:

  • Taotut alumiiniset tukivarret ja yläpäät
  • Viisisuuntaiset säädettävät iskunvaimentimet puhallusilmakanavalla
  • Säädettävät miekkamaiset kallistuksenvakaajat
  • Jousituksen potentiometrit ja rengaspaineiden valvonta
  • Erillinen vetoakselin jäähdytys

7. Jarrut

  • Kaksi jarrupiiriä säädettävällä esijännityksellä
  • Kilpajarrupalat, optimoitu kanavajärjestelmä
  • Jarrujen lämpötila-anturit
  • Bosch Gen5 -kilpa-ABS

Etuosa:

  • Kuusimäntäiset alumiiniset monobloc-jarrusatulat
  • Sisäisesti tuuletetut 390 mm x 35,7 mm teräslevyt

Takana:

  • Nelimäntäiset alumiiniset monobloc-jarrusatulat
  • Sisäisesti tuuletetut 370 mm x 32,1 mm teräslevyt

8. Vanteet ja renkaat

  • Etuosa: 12.5J x 18 kevytmetallivanteet, 30/68-18 renkaat
  • Takana: 13.5J x 18 kevytmetallivanteet, 31/71-18 renkaat

9. Sähköjärjestelmä

  • 992 EE Motorsport -arkkitehtuuri
  • Cosworth-elektroniikka, Porschen tiedonkeruuyksikkö ja virtalähde
  • 10,3-tuumainen Porsche-näyttö integroidulla etätiedonkeruuyksiköllä
  • 12 V:n 40 Ah:n LiFePo4-akku
  • 210 A:n laturi
  • Aiempien valinnaisten anturi-/kestävyys-/varikkokaista-/kamerapakettien integrointi
  • LED-ajovalot ja -takavalot FIA-sadevalolla
  • Valmius onnettomuustietojen tallentimelle (ADR)

10. Yhteenveto

Vuoden 2026 Porsche 911 GT3 R on tarkoitukseen rakennettu GT3-kilpa-auto, joka yhdistää huippuluokan suorituskyvyn, hienostuneen aerodynamiikan, edistyneen elektroniikan ja tiukat FIA-turvallisuusmääräykset. Tehokkaan 4,2 litran bokserimoottorin, optimoidun jousituksen, edistyneiden jarrujärjestelmien ja vankan moottoriurheiluun tarkoitetun sähköarkkitehtuurin ansiosta se on suunniteltu tarjoamaan maksimaalista kilpailukykyä ja luotettavuutta huipputason GT3-kilpailuissa maailmanlaajuisesti.


Lähde: Porsche AG:n lehdistötiedote – 8. elokuuta 2025

Liitteet