Laporan Data Teknikal: Porsche 911 GT3 R (Generasi 992) – Model Tahun 2026

Tarikh Tayangan: 8 Ogos 2025
Pengilang: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Kategori: Kereta Lumba Pelanggan Homologasi FIA GT3
Model Asas: Porsche 911 GT3 (siri 992)

1. Konsep

Porsche 911 GT3 R 2026 (generasi 992) ialah kereta lumba pelanggan satu tempat duduk yang direka bentuk untuk pertandingan FIA GT3. Direka untuk prestasi optimum, kecekapan kos dan kemudahan operasi, ia dihomologasikan berdasarkan Porsche 911 GT3 (siri 992).

2. Berat & Dimensi

• Berat Asas: ~1,265 kg (bergantung kepada BoP)
• Panjang: 4,619 mm
• Lebar: 2,039 mm (depan) / 2,050 mm (belakang)
• Jarak roda: 2,507 mm

3. Enjin

• Jenis: Peninju enam silinder yang disejukkan dengan air, dipasang di belakang
• Kapasiti: 4,194 cc
• Lubang x Lejang: 104.5 mm x 81.5 mm
• RPM Maks: 9,250 rpm
• Output Kuasa: ~416 kW (565 PS)
• Ciri-ciri:
  • Teknologi empat injap, sistem rama-rama pendikit tunggal
  • Suntikan bahan api terus
  • Bosch MS 6.6 ECU
  • Pelinciran bah kering dengan penukar haba minyak-air
  • Roda tenaga jisim tunggal
  • Sistem ekzos lumba dengan paip ekor berkembar & penukar pemangkin diperakui DMSB
  • Bahan api: Superplus tanpa plumbum kepada E25 (min. 98 oktana) & eFuels
  • Kawalan cengkaman yang dipertingkatkan dengan brek enjin boleh laras

4. Penghantaran

• Kotak gear malar-jaringan berurutan enam kelajuan Porsche
• Penukar dayung dengan penggerak elektronik
• Pembezaan gelinciran terhad mekanikal dengan pramuat boleh laras
• Klac perlumbaan karbon tiga plat
• Pembezaan yang dioptimumkan pakai

5. Badan & Keselamatan

• Komposit aluminium-keluli ringan
• Titik pelekap bersepadu untuk peranti mengangkat
• Penetasan penyelamat bumbung boleh tanggal
• Tempat duduk perlumbaan karbon FIA 8862-2009 dengan abah-abah enam mata
• Pemasangan pedal boleh laras & lajur stereng dengan sensor sudut
• Peningkatan aerodinamik: bampar melebar, bibir spoiler, sambungan spatbor dengan louvre
• Penutup gentian karbon belakang & sayap belakang dipasang "leher angsa" dengan kepak gurney 4 mm
• Kaca polikarbonat dengan salutan keras
• Cermin depan yang dipanaskan
• Sel bahan api FT3 117 liter (depan) dengan pengubahsuaian bahan api LH
• Bawah lantai tertutup sepenuhnya
• Kemasan dalaman gentian karbon & stereng pelbagai fungsi
• Jaring keselamatan patuh FIA & perlindungan kesan sampingan CFK
• Sistem pemadam api bersepadu dengan pengaktifan elektronik

6. Penggantungan

Gandar Depan:

• Tulang angan berganda, ketinggian tunggangan boleh laras/camber/jari kaki
• Stereng kuasa elektro-hidraulik dengan penyejukan tambahan
• Kinematik yang dipertingkatkan untuk kadar anti-menyelam yang lebih tinggi

Gandar Belakang:

• Pautan berbilang, ketinggian tunggangan boleh laras/camber/jari kaki
• Galas roda seramik
• Aci pemacu bebibir tripod dengan penyejukan khusus
• Geometri anti-squat yang dipertingkatkan

Umum:

• Lengan aluminium palsu & pelekap atas
• Peredam perlumbaan boleh laras lima hala dengan blow-off
• Bar anti-gulung jenis pedang boleh laras
• Potentiometer perjalanan musim bunga & pemantauan tekanan tayar
• Penyejukan aci pemacu bebas

7. Brek

• Litar brek dua dengan pincang boleh laras
• Pad brek lumba, salur yang dioptimumkan
• Pengesan suhu brek
• ABS perlumbaan Bosch Gen5

Depan:

• Angkup monoblok aluminium enam piston
• Cakera keluli 390 mm x 35.7 mm yang dibuang secara dalaman

Belakang:

• Angkup monoblok aluminium empat piston
• Cakera keluli 370 mm x 32.1 mm yang dibuang secara dalaman

8. Roda & Tayar

• Depan: rim aloi 12.5J x 18, tayar 30/68-18
• Belakang: Rim aloi 13.5J x 18, tayar 31/71-18

9. Sistem Elektrik

• Seni bina 992 EE Motorsport
• Elektronik Cosworth, Unit Logger Porsche & Kotak Kuasa
• Paparan Porsche 10.3-inci dengan Unit Logger Jauh bersepadu
• Bateri LiFePo4 12V 40Ah
• alternator 210A
• Penyepaduan bekas pilihan sensor/ketahanan/lorong pit/pakej kamera
• Lampu depan & lampu belakang LED dengan lampu hujan FIA
• Peruntukan untuk Perakam Data Kemalangan (ADR)

10. Ringkasan

Porsche 911 GT3 R 2026 ialah kereta lumba GT3 yang dibina khas dengan menggabungkan prestasi canggih, aerodinamik yang diperhalusi, elektronik termaju dan pematuhan keselamatan FIA yang ketat. Dengan enjin boxer 4.2 liter yang berkuasa, suspensi yang dioptimumkan, sistem brek canggih dan seni bina elektrik sukan permotoran yang mantap, ia direka bentuk untuk memberikan daya saing dan kebolehpercayaan maksimum dalam perlumbaan GT3 peringkat teratas di seluruh dunia.

Sumber: Siaran Akhbar Porsche AG – 8 Ogos 2025