Отчёт по техническим данным: Porsche 911 GT3 R (поколение 992) – модельный год 2026

Дата выпуска: 8 августа 2025 г.
Производитель: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Категория: Омологированный клиентский гоночный автомобиль FIA GT3
Базовая модель: Porsche 911 GT3 (серия 992)

1. Концепт

Porsche 911 GT3 R 2026 года (поколение 992) — это одноместный клиентский гоночный автомобиль, разработанный для соревнований FIA GT3. Разработанный для достижения оптимальных характеристик, экономичности и простоты эксплуатации, он омологирован на базе Porsche 911 GT3 (серия 992).

2. Масса и размеры

• Базовая масса: ~1265 кг (зависит от BoP)
• Длина: 4619 мм
• Ширина: 2039 мм (спереди) / 2050 мм (сзади)
• Колёсная база: 2507 мм

3. Двигатель

• Тип: 6-цилиндровый оппозитный двигатель с водяным охлаждением, расположенный сзади
• Объём: 4194 куб. см
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 104,5 мм x 81,5 мм
• Максимальные обороты: 9250 об/мин
• Выходная мощность: ~416 кВт (565 л.с.)
• Характеристики:
• Четырехклапанная система газораспределения Система однодроссельной заслонки с бабочкой
• Непосредственный впрыск топлива
• ЭБУ Bosch MS 6.6
• Система смазки с сухим картером и водомасляным теплообменником
• Одномассовый маховик
• Гоночная выхлопная система с двумя выхлопными трубами и сертифицированным DMSB каталитическим нейтрализатором
• Топливо: неэтилированный бензин Superplus E25 (октановое число не менее 98) и eFuels
• Улучшенная система контроля тяги с регулируемым моторным тормозом

4. Трансмиссия

• Шестиступенчатая секвентальная коробка передач Porsche с шестернями постоянного зацепления
• Подрулевые переключатели с электронным приводом
• Механический дифференциал повышенного трения с регулируемым предварительным натягом
• Трехдисковое гоночное сцепление из карбона
• Дифференциал с оптимизированным износом

5. Кузов и безопасность

• Легкий композитный алюминий-сталь
• Встроенные точки крепления для подъемного устройства
• Съемный аварийно-спасательный люк на крыше
• Соответствует требованиям FIA 8862-2009 к гонкам на карбоне Сиденье с шеститочечным ремнем безопасности
• Регулируемый педальный узел и рулевая колонка с датчиком угла наклона
• Аэродинамические улучшения: расширенный бампер, спойлер, расширители крыльев с жалюзи
• Задний карбоновый капот и заднее антикрыло с креплением «лебединая шея» и 4-миллиметровым откидным бортом
• Поликарбонатное остекление с твёрдым покрытием
• Обогрев лобового стекла
• Топливный бак FT3 объёмом 117 литров (спереди) с левосторонним расположением заправки
• Полностью закрытое днище
• Отделка салона карбоновым волокном и многофункциональное рулевое колесо
• Защитные сетки FIA и защита от бокового удара из углепластика
• Интегрированная система пожаротушения с электронным управлением

6. Подвеска

Передняя ось:

• Двухрычажная подвеска, регулируемый дорожный просвет/развал/схождение
• Электрогидравлический усилитель рулевого управления с дополнительным охлаждением
• Улучшенная кинематика для повышения устойчивости к клевкам

Задняя ось:

• Многорычажная подвеска с регулируемым дорожным просветом/развалом/схождением
• Керамические подшипники ступиц
• Карданный вал с фланцем Tripod и отдельным охлаждением
• Улучшенная геометрия антисквата

Общие характеристики:

• Кованые алюминиевые рычаги и верхние опоры
• Пятипозиционные гоночные амортизаторы с регулировкой и системой обдува
• Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости мечевидного типа
• Потенциометры хода пружин и система контроля давления в шинах
• Независимое охлаждение карданного вала

7. Тормоза

• Два тормозных контура с регулируемым распределением нагрузки
• Гоночные тормозные колодки, оптимизированная система воздуховодов
• Датчики температуры тормозов
• Гоночная ABS Bosch Gen5

Передняя часть:

• Шестипоршневые алюминиевые моноблочные суппорты
• Стальные вентилируемые диски 390 мм x 35,7 мм

Задняя часть:

• Четырехпоршневые алюминиевые Моноблочные суппорты
• Стальные диски 370 мм x 32,1 мм с внутренней вентиляцией

8. Колеса и шины

• Передние: легкосплавные диски 12,5J x 18, шины 30/68-18
• Задние: легкосплавные диски 13,5J x 18, шины 31/71-18

9. Электросистема

• Архитектура 992 EE Motorsport
• Электроника Cosworth, блок регистрации данных Porsche и блок питания
• 10,3-дюймовый дисплей Porsche со встроенным блоком удаленной регистрации данных
• Аккумулятор LiFePo4 12 В 40 А·ч
• Генератор 210 А
• Интеграция ранее опциональных пакетов датчиков/системы контроля выносливости/контроля пит-лейна/камеры
• Светодиодные фары и задние фонари с дождевым режимом FIA
• Положения о системе регистрации данных об авариях (ADR)

10. Краткое описание

Porsche 911 GT3 R 2026 года — это специально созданный гоночный автомобиль класса GT3, сочетающий в себе передовые характеристики, отточенную аэродинамику, передовую электронику и строгие требования безопасности FIA. Благодаря мощному 4,2-литровому оппозитному двигателю, оптимизированной подвеске, передовым тормозным системам и надежной спортивной электрической архитектуре, он разработан для обеспечения максимальной конкурентоспособности и надежности в гонках класса GT3 высшего уровня по всему миру.

--

Источник: Пресс-релиз Porsche AG — 8 августа 2025 г.