Informe de dades tècniques: Porsche 911 GT3 R (Generació 992) – Any de model 2026

Data de llançament: 8 d'agost de 2025
Fabricant: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Categoria: Cotxe de curses per a clients homologat per a la FIA GT3
Model base: Porsche 911 GT3 (sèrie 992)

1. Concepte

El Porsche 911 GT3 R (generació 992) del 2026 és un cotxe de curses per a clients monoplaça dissenyat per a la competició FIA GT3. Dissenyat per a un rendiment òptim, una bona rendibilitat i una facilitat de funcionament, està homologat sobre la base del Porsche 911 GT3 (sèrie 992).

2. Pes i dimensions

• Pes base: ~1.265 kg (depenent del BoP)
• Longitud: 4.619 mm
• Amplada: 2.039 mm (davant) / 2.050 mm (darrere)
• Distància entre eixos: 2.507 mm

3. Motor

• Tipus: Bòxer de sis cilindres, refrigerat per aigua, muntat a la part posterior
• Cilindrada: 4.194 cc
• Diàmetre x carrera: 104,5 mm x 81,5 mm
• RPM màximes: 9.250 rpm
• Potència de sortida: ~416 kW (565 PS)
• Característiques:
• Tecnologia de quatre vàlvules, sistema de papallona d'acceleració única
• Injecció directa de combustible
• ECU Bosch MS 6.6
• Càrter sec lubricació amb intercanviador de calor oli-aigua
• Volant d'inèrcia monomassa
• Sistema d'escapament de competició amb dos tubs d'escapament i convertidor catalític certificat per DMSB
• Combustible: Superplus sense plom fins a E25 (mín. 98 octans) i eFuels
• Control de tracció millorat amb fre motor ajustable

4. Transmissió

• Caixa de canvis seqüencial de sis velocitats Porsche d'engranament constant
• Làmines de canvi amb actuador electrònic
• Diferencial mecànic de lliscament limitat amb precàrrega ajustable
• Embragatge de competició de carboni de tres plaques
• Diferencial optimitzat per al desgast

5. Carrosseria i seguretat

• Compost lleuger d'alumini i acer
• Punts de muntatge integrats per al dispositiu d'elevació
• Escotilla de rescat del sostre extraïble
• Seient de competició de carboni FIA 8862-2009 amb arnès de sis punts
• Conjunt de pedals i columna de direcció ajustables amb sensor d'angle
• Millores aerodinàmiques: para-xocs eixamplats, vora de l'aleró, extensions de parafangs amb lames
• Tapa posterior de fibra de carboni i aleró posterior muntat en "coll de cigne" amb 4 Tapa de llitera de mm
• Vidre de policarbonat amb recobriment dur
• Parabrisa calefactable
• Pila de combustible FT3 de 117 litres (davantera) amb modificació de subministrament de combustible a l'esquerra
• Sota el terra completament tancat
• Acabats interiors de fibra de carboni i volant multifuncional
• Xarxes de seguretat compatibles amb la FIA i protecció contra impactes laterals CFK
• Sistema d'extinció d'incendis integrat amb activació electrònica

6. Suspensió

Eix davanter:

• Doble forquilla, alçada de conducció/convergència/convergència ajustables
• Direcció assistida electrohidràulica amb refrigeració addicional
• Cinemàtica millorada per a una major velocitat anti-caiguda

Eix posterior:

• Multilink, alçada de conducció/convergència/convergència ajustables
• Rodaments de roda ceràmics
• Eix de transmissió de brida trípode amb refrigeració dedicada
• Geometria anti-caiguda millorada

General:

• Braços i suports superiors d'alumini forjat
• Amortidors de competició ajustables de cinc posicions amb purga
• Ajustable Barres estabilitzadores tipus espasa
• Potenciòmetres de recorregut de ressort i control de la pressió dels pneumàtics
• Refrigeració independent de l'eix de transmissió

7. Frens

• Circuits de fre dobles amb biaix ajustable
• Pastilles de fre de competició, conductes optimitzats
• Sensors de temperatura de frens
• ABS de competició Bosch Gen5

Davant:

• Pinces monobloc d'alumini de sis pistons
• Discos d'acer ventilats internament de 390 mm x 35,7 mm

Posterior:

• Pinces monobloc d'alumini de quatre pistons
• Discos d'acer ventilats internament de 370 mm x 32,1 mm

8. Llantes i pneumàtics

• Davant: Llantes d'aliatge de 12,5J x 18, pneumàtics 30/68-18
• Posterior: Llantes d'aliatge de 13,5J x 18, pneumàtics 31/71-18

9. Sistema elèctric Sistema

• Arquitectura 992 EE Motorsport
• Electrònica Cosworth, unitat de registre Porsche i caixa d'alimentació
• Pantalla Porsche de 10,3 polzades amb unitat de registre remot integrada
• Bateria LiFePo4 de 12 V i 40 Ah
• Alternador de 210 A
• Integració dels antics paquets opcionals de sensors/resistència/box/càmera
• Fars i llums posteriors LED amb llum de pluja FIA
• Previsió per a l'enregistrador de dades d'accidents (ADR)

10. Resum

El Porsche 911 GT3 R del 2026 és un cotxe de carreres GT3 dissenyat específicament que combina un rendiment d'avantguarda, una aerodinàmica refinada, una electrònica avançada i un rigorós compliment de la normativa de seguretat de la FIA. Amb un potent motor bòxer de 4,2 litres, una suspensió optimitzada, sistemes de frenada avançats i una robusta arquitectura elèctrica de motorsport, està dissenyat per oferir la màxima competitivitat i fiabilitat en les curses GT3 de primer nivell a tot el món.

Font: Nota de premsa de Porsche AG – 8 d'agost de 2025