Technisch gegevensrapport: Porsche 911 GT3 R (Generatie 992) – Modeljaar 2026

Nieuws en aankondigingen 14 augustus

Releasedatum: 8 augustus 2025
Fabrikant: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Categorie: FIA GT3 gehomologeerde klantenraceauto
Basismodel: Porsche 911 GT3 (992-serie)


1. Concept

De Porsche 911 GT3 R (generatie 992) uit 2026 is een eenzits raceauto voor klanten, ontwikkeld voor FIA GT3-wedstrijden. Ontworpen voor optimale prestaties, kostenefficiëntie en gebruiksgemak, is hij gehomologeerd op basis van de Porsche 911 GT3 (992-serie).


2. Gewicht en afmetingen

  • Basisgewicht: ~1.265 kg (BoP-afhankelijk)
  • Lengte: 4.619 mm
  • Breedte: 2.039 mm (voor) / 2.050 mm (achter)
  • Wielbasis: 2.507 mm

3. Motor

  • Type: Watergekoelde, achterin geplaatste zescilinder boxermotor
  • Cilinderinhoud: 4.194 cc
  • Boring x slag: 104,5 mm x 81,5 mm
  • Max. toerental: 9.250 tpm
  • Vermogen: ~416 kW (565 pk)
  • Kenmerken:
  • Vierkleppentechnologie, vlinderklepsysteem met één gasklep
  • Directe brandstofinjectie
  • Bosch MS 6.6 ECU
  • Droogcarter smering met olie-water warmtewisselaar
  • Enkelvoudig vliegwiel
  • Race-uitlaatsysteem met dubbele uitlaatpijpen en DMSB-gecertificeerde katalysator
  • Brandstof: Superplus loodvrij tot E25 (minimaal 98 octaan) en eFuels
  • Verbeterde tractiecontrole met instelbare motorrem

4. Transmissie

  • Porsche zesversnellingsbak met constante mesh
  • Schakelflippers met elektronische actuator
  • Mechanisch sperdifferentieel met instelbare voorspanning
  • Drieplaats carbon racekoppeling
  • Slijtage-geoptimaliseerd differentieel

5. Carrosserie & Veiligheid

  • Lichtgewicht aluminium-staal composiet
  • Geïntegreerde bevestigingspunten voor een hefinrichting
  • Afneembaar dakluik
  • FIA 8862-2009 carbon racestoel met zespuntsgordel
  • Verstelbare pedaalset en stuurkolom met hoeksensor
  • Aerodynamische verbeteringen: Verbrede bumper, spoilerrand, spatbordverbreders met lamellen
  • Achterklep van koolstofvezel en achterspoiler met een zwanenhalsconstructie en een 4 mm dikke gurney flap
  • Polycarbonaat beglazing met harde coating
  • Verwarmde voorruit
  • 117-liter FT3 brandstofcel (voor) met LH-tankaanpassing
  • Volledig gesloten bodemplaat
  • Interieurbekleding van koolstofvezel en multifunctioneel stuurwiel
  • FIA-conforme veiligheidsnetten en CFK-bescherming tegen zijdelingse botsingen
  • Geïntegreerd brandblussysteem met elektronische activering

6. Vering

Vooras:

  • Dubbele wishbone, verstelbare rijhoogte/camber/toe
  • Elektrohydraulische stuurbekrachtiging met extra koeling
  • Verbeterde kinematica voor een hogere antiduikfactor

Achteras:

  • Multilink, verstelbare rijhoogte/camber/toe
  • Keramische wiellagers
  • Aandrijfas met driepootflens en speciale koeling
  • Verbeterd Anti-squat geometrie

Algemeen:

  • Gesmede aluminium armen en topmounts
  • Vijfvoudig instelbare racedempers met blow-off
  • Verstelbare zwaardvormige stabilisatorstangen
  • Potentiometers voor veerweg en bandenspanningscontrole
  • Onafhankelijke aandrijfaskoeling

7. Remmen

  • Dubbele remcircuits met instelbare bias
  • Race-remblokken, geoptimaliseerde geleiding
  • Remtemperatuursensoren
  • Bosch Gen5 race-ABS

Voor:

  • Aluminium monobloc remklauwen met zes zuigers
  • Intern geventileerde stalen schijven van 390 mm x 35,7 mm

Achter:

  • Aluminium monobloc remklauwen met vier zuigers
  • Intern geventileerde stalen schijven van 370 mm x 32,1 mm

8. Wielen en banden

  • Voor: 12,5J x 18 lichtmetalen velgen, 30/68-18 banden
  • Achter: 13,5J x 18 lichtmetalen velgen, 31/71-18 banden

9. Elektrisch systeem

  • 992 EE Motorsport-architectuur
  • Cosworth-elektronica, Porsche Logger Unit & Power Box
  • 10,3-inch Porsche-display met geïntegreerde Remote Logger Unit
  • 12V 40Ah LiFePo4-accu
  • 210A-dynamo
  • Integratie van de voormalige optionele sensor-/endurance-/pitstraat-/camerapakketten
  • LED-koplampen en -achterlichten met FIA-regenlamp
  • Voorzieningen voor Accident Data Recorder (ADR)

10. Samenvatting

De Porsche 911 GT3 R uit 2026 is een speciaal gebouwde GT3-raceauto die geavanceerde prestaties, verfijnde aerodynamica, geavanceerde elektronica en strenge FIA-veiligheidsvoorschriften combineert. Met een krachtige 4,2-liter boxermotor, geoptimaliseerde vering, geavanceerde remsystemen en een robuuste elektrische architectuur voor de autosport is hij ontworpen om maximale competitie en betrouwbaarheid te bieden in de hoogste GT3-races wereldwijd.


Bron: Persbericht Porsche AG – 8 augustus 2025

Bijlagen