Technisch gegevensrapport: Porsche 911 GT3 R (Generatie 992) – Modeljaar 2026
Nieuws en aankondigingen 14 augustus
Releasedatum: 8 augustus 2025
Fabrikant: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Categorie: FIA GT3 gehomologeerde klantenraceauto
Basismodel: Porsche 911 GT3 (992-serie)
1. Concept
De Porsche 911 GT3 R (generatie 992) uit 2026 is een eenzits raceauto voor klanten, ontwikkeld voor FIA GT3-wedstrijden. Ontworpen voor optimale prestaties, kostenefficiëntie en gebruiksgemak, is hij gehomologeerd op basis van de Porsche 911 GT3 (992-serie).
2. Gewicht en afmetingen
- Basisgewicht: ~1.265 kg (BoP-afhankelijk)
- Lengte: 4.619 mm
- Breedte: 2.039 mm (voor) / 2.050 mm (achter)
- Wielbasis: 2.507 mm
3. Motor
- Type: Watergekoelde, achterin geplaatste zescilinder boxermotor
- Cilinderinhoud: 4.194 cc
- Boring x slag: 104,5 mm x 81,5 mm
- Max. toerental: 9.250 tpm
- Vermogen: ~416 kW (565 pk)
- Kenmerken:
- Vierkleppentechnologie, vlinderklepsysteem met één gasklep
- Directe brandstofinjectie
- Bosch MS 6.6 ECU
- Droogcarter smering met olie-water warmtewisselaar
- Enkelvoudig vliegwiel
- Race-uitlaatsysteem met dubbele uitlaatpijpen en DMSB-gecertificeerde katalysator
- Brandstof: Superplus loodvrij tot E25 (minimaal 98 octaan) en eFuels
- Verbeterde tractiecontrole met instelbare motorrem
4. Transmissie
- Porsche zesversnellingsbak met constante mesh
- Schakelflippers met elektronische actuator
- Mechanisch sperdifferentieel met instelbare voorspanning
- Drieplaats carbon racekoppeling
- Slijtage-geoptimaliseerd differentieel
5. Carrosserie & Veiligheid
- Lichtgewicht aluminium-staal composiet
- Geïntegreerde bevestigingspunten voor een hefinrichting
- Afneembaar dakluik
- FIA 8862-2009 carbon racestoel met zespuntsgordel
- Verstelbare pedaalset en stuurkolom met hoeksensor
- Aerodynamische verbeteringen: Verbrede bumper, spoilerrand, spatbordverbreders met lamellen
- Achterklep van koolstofvezel en achterspoiler met een zwanenhalsconstructie en een 4 mm dikke gurney flap
- Polycarbonaat beglazing met harde coating
- Verwarmde voorruit
- 117-liter FT3 brandstofcel (voor) met LH-tankaanpassing
- Volledig gesloten bodemplaat
- Interieurbekleding van koolstofvezel en multifunctioneel stuurwiel
- FIA-conforme veiligheidsnetten en CFK-bescherming tegen zijdelingse botsingen
- Geïntegreerd brandblussysteem met elektronische activering
6. Vering
Vooras:
- Dubbele wishbone, verstelbare rijhoogte/camber/toe
- Elektrohydraulische stuurbekrachtiging met extra koeling
- Verbeterde kinematica voor een hogere antiduikfactor
Achteras:
- Multilink, verstelbare rijhoogte/camber/toe
- Keramische wiellagers
- Aandrijfas met driepootflens en speciale koeling
- Verbeterd Anti-squat geometrie
Algemeen:
- Gesmede aluminium armen en topmounts
- Vijfvoudig instelbare racedempers met blow-off
- Verstelbare zwaardvormige stabilisatorstangen
- Potentiometers voor veerweg en bandenspanningscontrole
- Onafhankelijke aandrijfaskoeling
7. Remmen
- Dubbele remcircuits met instelbare bias
- Race-remblokken, geoptimaliseerde geleiding
- Remtemperatuursensoren
- Bosch Gen5 race-ABS
Voor:
- Aluminium monobloc remklauwen met zes zuigers
- Intern geventileerde stalen schijven van 390 mm x 35,7 mm
Achter:
- Aluminium monobloc remklauwen met vier zuigers
- Intern geventileerde stalen schijven van 370 mm x 32,1 mm
8. Wielen en banden
- Voor: 12,5J x 18 lichtmetalen velgen, 30/68-18 banden
- Achter: 13,5J x 18 lichtmetalen velgen, 31/71-18 banden
9. Elektrisch systeem
- 992 EE Motorsport-architectuur
- Cosworth-elektronica, Porsche Logger Unit & Power Box
- 10,3-inch Porsche-display met geïntegreerde Remote Logger Unit
- 12V 40Ah LiFePo4-accu
- 210A-dynamo
- Integratie van de voormalige optionele sensor-/endurance-/pitstraat-/camerapakketten
- LED-koplampen en -achterlichten met FIA-regenlamp
- Voorzieningen voor Accident Data Recorder (ADR)
10. Samenvatting
De Porsche 911 GT3 R uit 2026 is een speciaal gebouwde GT3-raceauto die geavanceerde prestaties, verfijnde aerodynamica, geavanceerde elektronica en strenge FIA-veiligheidsvoorschriften combineert. Met een krachtige 4,2-liter boxermotor, geoptimaliseerde vering, geavanceerde remsystemen en een robuuste elektrische architectuur voor de autosport is hij ontworpen om maximale competitie en betrouwbaarheid te bieden in de hoogste GT3-races wereldwijd.
Bron: Persbericht Porsche AG – 8 augustus 2025
Bijlagen
Gerelateerde modellen
Vertaald door 51GT3 X-lingual AI.