Báo cáo dữ liệu kỹ thuật: Porsche 911 GT3 R (Thế hệ 992) – Năm sản xuất 2026
Tin tức & Thông báo 14 tháng 8
Ngày phát hành: 8 tháng 8 năm 2025
Nhà sản xuất: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Thể loại: Xe đua dành cho khách hàng đạt chuẩn FIA GT3
Mẫu cơ sở: Porsche 911 GT3 (dòng 992)
1. Ý tưởng
Porsche 911 GT3 R 2026 (thế hệ 992) là xe đua một chỗ ngồi dành cho khách hàng, được thiết kế cho giải đua FIA GT3. Được thiết kế để đạt hiệu suất tối ưu, tiết kiệm chi phí và dễ vận hành, xe được phê duyệt dựa trên nền tảng Porsche 911 GT3 (dòng 992).
2. Trọng lượng & Kích thước
- Trọng lượng cơ sở: ~1.265 kg (Tùy thuộc vào trọng lượng bản gốc)
- Chiều dài: 4.619 mm
- Chiều rộng: 2.039 mm (trước) / 2.050 mm (sau)
- Chiều dài cơ sở: 2.507 mm
3. Động cơ
- Loại: Động cơ boxer sáu xi-lanh, làm mát bằng nước, đặt sau
- Dung tích: 4.194 cc
- Đường kính x Hành trình piston: 104,5 mm x 81,5 mm
- Vòng tua máy tối đa: 9.250 vòng/phút
- Công suất đầu ra: ~416 kW (565 PS)
- Tính năng:
- Công nghệ bốn van, hệ thống bướm ga đơn
- Phun nhiên liệu trực tiếp
- Bộ điều khiển điện tử Bosch MS 6.6
- Bôi trơn cacte khô với bộ trao đổi nhiệt dầu-nước
- Bánh đà đơn khối
- Hệ thống xả xe đua với ống xả kép & bộ chuyển đổi xúc tác được chứng nhận DMSB
- Nhiên liệu: Xăng không chì Superplus đến E25 (tối thiểu 98 octan) & eFuels
- Kiểm soát lực kéo được cải tiến với phanh động cơ có thể điều chỉnh
4. Hộp số
- Hộp số tuần tự sáu cấp của Porsche với tỷ số truyền động không đổi
- Lẫy chuyển số với bộ truyền động điện tử
- Vi sai chống trượt cơ học với tải trước có thể điều chỉnh
- Ly hợp xe đua carbon ba đĩa
- Vi sai tối ưu hóa độ mài mòn
5. Thân xe & An toàn
- Hợp kim nhôm-thép nhẹ
- Tích hợp các điểm lắp đặt cho thiết bị nâng
- Cửa sập cứu hộ trên nóc có thể tháo rời
- Ghế đua carbon FIA 8862-2009 với dây đai an toàn sáu điểm
- Cụm bàn đạp và cột lái có thể điều chỉnh với cảm biến góc
- Cải tiến khí động học: cản xe rộng hơn, cánh gió, chắn bùn mở rộng với các thanh chắn gió
- Nắp ca-pô sau bằng sợi carbon & cánh gió sau dạng "cổ thiên nga" với nắp cáng 4 mm
- Kính polycarbonate phủ lớp phủ cứng
- Kính chắn gió có sưởi
- Bình nhiên liệu FT3 117 lít (phía trước) với tùy chọn tiếp nhiên liệu bên trái
- Sàn xe kín hoàn toàn
- Nội thất ốp sợi carbon & vô lăng đa chức năng
- Lưới an toàn đạt chuẩn FIA & Hệ thống bảo vệ va chạm bên CFK
- Hệ thống chữa cháy tích hợp với kích hoạt điện tử
6. Hệ thống treo
Trục trước:
- Xương đòn kép, điều chỉnh độ cao gầm/độ cong/ngón chân
- Hệ thống lái trợ lực điện-thủy lực với hệ thống làm mát bổ sung
- Cải thiện động học cho khả năng chống chúi đầu cao hơn
Trục sau:
- Liên kết đa điểm, điều chỉnh độ cao gầm/độ cong/ngón chân
- Vòng bi bánh xe gốm
- Trục truyền động ba chân với hệ thống làm mát chuyên dụng
- Cải thiện hình dạng chống chồm người
Tổng quan:
- Tay đòn và giá đỡ trên bằng nhôm rèn
- Bộ giảm chấn xe đua năm hướng điều chỉnh với chức năng xả khí
- Thanh chống lật hình kiếm điều chỉnh được
- Biến trở hành trình lò xo & giám sát áp suất lốp
- Hệ thống làm mát trục truyền động độc lập
7. Phanh
- Mạch phanh kép với độ lệch có thể điều chỉnh
- Má phanh xe đua, ống dẫn được tối ưu hóa
- Cảm biến nhiệt độ phanh
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bosch Gen5 dành cho xe đua
Trước:
- Kẹp phanh nhôm liền khối sáu piston
- Đĩa thép thông gió bên trong 390 mm x 35,7 mm
Sau:
- Kẹp phanh nhôm liền khối bốn piston
- Đĩa thép thông gió bên trong 370 mm x 32,1 mm
8. Bánh xe & Lốp xe
- Trước: Vành hợp kim 12,5J x 18, lốp 30/68-18
- Sau: Hợp kim 13,5J x 18 vành xe, lốp 31/71-18
9. Hệ thống điện
- Kiến trúc 992 EE Motorsport
- Thiết bị điện tử Cosworth, Bộ ghi dữ liệu Porsche & Hộp nguồn
- Màn hình Porsche 10,3 inch tích hợp Bộ ghi dữ liệu từ xa
- Ắc quy LiFePo4 12V 40Ah
- Máy phát điện 210A
- Tích hợp các gói cảm biến/độ bền/đường pit/camera tùy chọn trước đây
- Đèn pha & đèn hậu LED với đèn mưa FIA
- Trang bị Máy ghi dữ liệu tai nạn (ADR)
10. Tóm tắt
Porsche 911 GT3 R 2026 là một chiếc xe đua GT3 được thiết kế riêng, kết hợp hiệu suất tiên tiến, khí động học tinh tế, hệ thống điện tử tiên tiến và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn của FIA. Với động cơ boxer 4,2 lít mạnh mẽ, hệ thống treo được tối ưu hóa, hệ thống phanh tiên tiến và kiến trúc điện thể thao mạnh mẽ, chiếc xe được thiết kế để mang lại khả năng cạnh tranh và độ tin cậy tối đa trong các giải đua GT3 hàng đầu trên toàn thế giới.
Nguồn: Thông cáo báo chí của Porsche AG – 8 tháng 8 năm 2025
Tệp đính kèm
Mẫu Xe Liên quan
Được dịch bởi 51GT3 X-lingual AI.