Zpráva s technickými údaji: Porsche 911 GT3 R (generace 992) – modelový rok 2026

Datum vydání: 8. srpna 2025
Výrobce: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Kategorie: Závodní vůz homologovaný FIA GT3
Základní model: Porsche 911 GT3 (řada 992)

1. Koncept

Porsche 911 GT3 R (generace 992) 2026 je jednomístný závodní vůz určený pro soutěže FIA GT3. Je navržen pro optimální výkon, cenovou efektivitu a snadnou ovladatelnost a je homologován na základě Porsche 911 GT3 (řada 992).

2. Hmotnost a rozměry

• Základní hmotnost: ~1 265 kg (v závislosti na objemu paliva)
• Délka: 4 619 mm
• Šířka: 2 039 mm (vpředu) / 2 050 mm (vzadu)
• Rozvor: 2 507 mm

3. Motor

• Typ: Vodou chlazený, vzadu uložený, šestiválcový boxer
• Objem: 4 194 cm3
• Vrtání x zdvih: 104,5 mm x 81,5 mm
• Max. otáčky: 9 250 ot/min
• Výkon: ~416 kW (565 PS)
• Vlastnosti:
• Čtyřventilová technologie, systém s jednou škrticí klapkou
• Přímé vstřikování paliva
• Řídicí jednotka motoru Bosch MS 6.6
• Suchý mazání olejové vany s výměníkem tepla olej-voda
• Jednohmotový setrvačník
• Závodní výfukový systém s dvojitými koncovkami a katalyzátorem s certifikací DMSB
• Palivo: Natural Superplus až E25 (min. 98 oktanů) a eFuels
• Vylepšená kontrola trakce s nastavitelnou motorovou brzdou

4. Převodovka

• Šestistupňová sekvenční převodovka Porsche s konstantním záběrem
• Páčky řazení pod volantem s elektronickým aktuátorem
• Mechanický samosvorný diferenciál s nastavitelným předpětím
• Třílamelová závodní karbonová spojka
• Diferenciál optimalizovaný proti opotřebení

5. Karoserie a bezpečnost

• Lehký kompozitní materiál hliník-ocel
• Integrované upevňovací body pro zvedací zařízení
• Odnímatelný záchranný poklop ve střeše
• Závodní karbonové sedadlo FIA 8862-2009 se šestibodovým pásem
• Nastavitelná sestava pedálů a sloupek řízení se snímačem úhlu
• Aerodynamická vylepšení: rozšířený nárazník, spoiler, rozšíření blatníků s lamelami
• Zadní víko z uhlíkových vláken a Zadní křídlo s labutím krkem a 4mm klapkou na vozíku
• Polykarbonátové zasklení s tvrdým povlakem
• Vyhřívané čelní sklo
• Palivový článek FT3 o objemu 117 litrů (vpředu) s úpravou vlevo
• Plně uzavřená podlaha
• Vnitřní obložení z uhlíkových vláken a multifunkční volant
• Bezpečnostní sítě splňující normy FIA a ochrana proti bočnímu nárazu CFK
• Integrovaný hasicí systém s elektronickou aktivací

6. Zavěšení kol

Přední náprava:

• Dvojité příčné rameno, nastavitelná výška/odklon/sbíhavost
• Elektrohydraulický posilovač řízení s přídavným chlazením
• Vylepšená kinematika pro vyšší míru ochrany proti střemhlavému pádu

Zadní náprava:

• Víceprvkové zavěšení, nastavitelná výška/odklon/sbíhavost
• Keramická ložiska kol
• Hnací hřídel s trojnožkovou přírubou a specializovaným chlazením
• Vylepšená geometrie proti podřepu

Obecně:

• Kované hliníkové ramena a horní úchyty
• Pěticestné nastavitelné závodní tlumiče s odvzdušnění
• Nastavitelné mečové stabilizátory
• Potenciometry zdvihu pružiny a sledování tlaku v pneumatikách
• Nezávislé chlazení hnací hřídele

7. Brzdy

• Dva brzdové okruhy s nastavitelným předpětím
• Závodní brzdové destičky, optimalizované vedení
• Snímače teploty brzd
• Závodní ABS Bosch Gen5

Přední:

• Šestipístkové hliníkové monoblokové třmeny
• Vnitřně ventilované ocelové kotouče 390 mm x 35,7 mm

Zadní:

• Čtyřpístkové hliníkové monoblokové třmeny
• Vnitřně ventilované ocelové kotouče 370 mm x 32,1 mm

8. Kola a pneumatiky

• Přední: Hliníková kola 12,5J x 18, pneumatiky 30/68-18
• Zadní: Hliníková kola 13,5J x 18, pneumatiky 31/71-18

9. Elektrický systém

• Architektura 992 EE Motorsport
• Elektronika Cosworth, jednotka záznamníku Porsche a napájecí zdroj
• 10,3palcový displej Porsche s integrovanou jednotkou dálkového záznamníku
• Baterie 12V 40Ah LiFePo4
• Alternátor 210A
• Integrace dříve volitelných senzorů/vytrvalostních/boxových/kamerových balíčků
• LED světlomety a zadní světla s dešťovým světlem FIA
• Příprava pro záznamník dat o nehodách (ADR)

10. Shrnutí

Porsche 911 GT3 R 2026 je závodní vůz GT3 vyrobený pro tento účel, který kombinuje špičkový výkon, vytříbenou aerodynamiku, pokročilou elektroniku a přísné bezpečnostní předpisy FIA. S výkonným 4,2litrovým motorem boxer, optimalizovaným odpružením, pokročilými brzdovými systémy a robustní elektrickou architekturou pro motorsport je navržen tak, aby poskytoval maximální konkurenceschopnost a spolehlivost v závodech GT3 nejvyšší úrovně po celém světě.

Zdroj: Tisková zpráva společnosti Porsche AG – 8. srpna 2025