रेडिकल SR3 बनाम SR10 - तकनीकी तुलना (MY25 अपडेट के साथ)
प्रदर्शन और समीक्षाएं 20 नवंबर
रेडिकल SR3 और रेडिकल SR10, रेडिकल मोटरस्पोर्ट की विशेष रूप से निर्मित रेस कारों की श्रृंखला में दो अलग-अलग स्तरों का प्रतिनिधित्व करते हैं। हालाँकि दोनों का वज़न और वायुगतिकीय दक्षता समान है, MY25 के अपडेट सुरक्षा, विश्वसनीयता, प्रदर्शन और वैयक्तिकरण में उल्लेखनीय प्रगति लाते हैं। यह तुलना उनके प्रमुख तकनीकी विनिर्देशों, हालिया अपडेट और रेडिकल कप यूरोप जैसी एकल-निर्मित श्रृंखला में प्रयुक्त प्रतिस्पर्धी विशेषताओं पर प्रकाश डालती है।
⚙️ तकनीकी विनिर्देश
| विनिर्देश | रेडिकल SR3 XX / XXR | रेडिकल SR10 (XXR अपग्रेड सहित) |
|---|---|---|
| इंजन | लगभग 1.5 लीटर (RPE सुजुकी-व्युत्पन्न, 4-सिलेंडर) | 2.3 लीटर फोर्ड इकोबूस्ट (टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-4) |
| पावर आउटपुट | ~232 hp (मानक SR3 स्पेक) | ~425 hp |
| वज़न (सूखा) | ~620 किग्रा | ~725 किग्रा |
| पावर/वज़न अनुपात | ~374 hp/टन | ~586 hp/टन |
| 0–100 किमी/घंटा (लगभग) | ~3.1 सेकंड | ~2.8 सेकंड |
| एयरोडायनामिक्स / चेसिस | FIA-अनुरूप स्पेसफ़्रेम, पूरी तरह से सपाट फ़्लोर, रियर डिफ्यूज़र | हल्के डिज़ाइन में समान चेसिस, उन्नत एयरो पैकेज |
| टायर | आगे: 200/580 R15 पीछे: 260/610 R16 | आगे: 200/580 R15 पीछे: 260/610 R16 |
नोट: 0–100 किमी/घंटा, वज़न और पावर के आंकड़े अनुमानित हैं और स्पेसिफिकेशन/क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।
🧩 डिज़ाइन दर्शन और MY25 अपडेट
रैडिकल SR3 - सटीकता और सुगमता
SR3 रैडिकल की सबसे ज़्यादा बिकने वाली रेस कार बनी हुई है, जिसे अधिकतम कॉर्नरिंग स्पीड, विश्वसनीयता और किफ़ायती दामों पर डिज़ाइन किया गया है। इसका हल्का चेसिस, चुस्त प्लेटफ़ॉर्म और आसान रखरखाव इसे ड्राइवर डेवलपमेंट, क्लब रेसिंग और वन-मेक चैंपियनशिप के लिए आदर्श बनाता है।
SR3 XXR से संबंधित MY25 अपडेट:
- नई इन-हाउस कार्बन सिंगल सीट जिसमें पहले से इंप्रेग्नेटेड कार्बन फाइबर से बना इंटीग्रेटेड रैप-अराउंड हेडरेस्ट है - पिछली GRP सीट से ज़्यादा मज़बूत और हल्की।
- ट्विन-सीट विकल्प के लिए बेहतर सुरक्षा: केवलर इन्सर्ट, मज़बूत सीट माउंट और ब्रैकेट।
- बेहतर हार्नेस विकल्प: अनुकूलन के लिए चार अलग-अलग रंग।
रेडिकल SR10 - शक्ति और प्रदर्शन
SR10, रेडिकल के फ़ॉर्मूले को चरम पर ले जाता है। टर्बोचार्ज्ड पावर और पेशेवर स्तर की क्षमता के साथ, यह हल्के प्रोटोटाइप में GT स्तर के प्रदर्शन की तलाश करने वाले अनुभवी रेसर्स की ज़रूरतों को पूरा करता है।
SR10 XXR से संबंधित MY25 अपडेट:
- बेहतर विश्वसनीयता और कम क्रैकिंग जोखिम के लिए पुनः डिज़ाइन किया गया बेलहाउसिंग।
- बेहतर फिटिंग और टिकाऊपन के लिए एयरोस्पेस-ग्रेड एपॉक्सी रेज़िन का उपयोग करके फ्रंट स्प्लिटर को फिर से डिज़ाइन किया गया है।
- वायुगतिकीय समायोजन: साइड-पॉड त्रिज्या को 2.5% संतुलन को फ्रंट एक्सल की ओर स्थानांतरित करने के लिए बदला गया है; 160 मील प्रति घंटे की गति पर यह लगभग 11.5% अधिक फ्रंटल लोड प्रदान करता है, जिससे अंडरस्टीयर और टायर स्क्रब कम होता है।
- लंबी दूरी की घटनाओं में चालक के प्रयास और थकान को कम करने के लिए स्टीयरिंग रैक अनुपात 1:43:1 से बदलकर 1:71:1 कर दिया गया है।
- तेज़ ब्लिप प्रतिक्रिया, सहज डाउनशिफ्ट और कम रियर-एक्सल शिफ्ट-लॉकिंग के लिए नया हल्का फ्लाईव्हील और क्लच।
- विस्तारित अनुकूलन: नए बॉडीवर्क रंग, हल्के ब्रेड व्हील और फ़ैक्टरी-एप्लाइड लिवरीज़।
🏁 ऑन-ट्रैक प्रदर्शन और चालक अनुभव
| विशेषता | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| कॉर्नरिंग | बेहद फुर्तीला, मध्य-कोने में तेज़ गति | थोड़ा भारी लेकिन बाहर निकलते समय बेहतर कर्षण |
| त्वरण | सहज, रैखिक | ज़बरदस्त टर्बो प्रतिक्रिया |
| ब्रेकिंग और प्रवेश | उत्कृष्ट मॉड्यूलेशन आवश्यक | तेज़ गति से प्रवेश के कारण अनुभव की आवश्यकता है |
| रखरखाव | कम परिचालन लागत, सरल प्रणाली | टर्बो सिस्टम और ड्राइवट्रेन लोड के कारण उच्च |
| चालक कौशल आवश्यकताएँ | शुरुआती → मध्यवर्ती | उन्नत → पेशेवर |
चालक अनुभव:
- SR3 सटीकता, लाइन अनुशासन और गति प्रबंधन को पुरस्कृत करता है - प्रोटोटाइप रेस क्राफ्ट में महारत हासिल करने वाले ड्राइवरों के लिए एकदम सही।
- SR10 एक सहज, तेज़ गति का अनुभव प्रदान करता है, आत्मविश्वास और नियंत्रण की मांग करता है, और हल्के पैकेज में GT-स्तर का रोमांच प्रदान करता है।
🔍 सारांश और अनुप्रयोग
सारांश
रेडिकल SR3 प्रोटोटाइप रेसिंग की आधारशिला बना हुआ है: सुलभ, पुरस्कृत, लागत प्रभावी। वहीं, SR10 उच्च शक्ति, उन्नत इंजीनियरिंग और प्रदर्शन-प्रथम अपग्रेड के साथ फ़ॉर्मूले को और उन्नत बनाता है। दोनों मॉडलों में MY25 के सुधार सुनिश्चित करते हैं कि वे प्रतिस्पर्धी, विश्वसनीय और आधुनिक रेसिंग की माँगों के लिए तैयार रहें।
अनुशंसित अनुप्रयोग
- क्लब रेसिंग, ड्राइवर विकास, वन-मेक सीरीज़: SR3
- एंड्योरेंस रेस, एलीट प्रोटोटाइप ग्रिड, हाई-स्पीड इवेंट: SR10
- मिश्रित इवेंट (जैसे, रेडिकल कप यूरोप जैसी सहायक सीरीज़): दोनों मॉडल योग्य हैं - टीमें/ड्राइवर बजट, अनुभव और उद्देश्यों के आधार पर चयन करते हैं।
🔗 अधिक जानकारी
- आधिकारिक साइट: www.radicalmotorsport.com
- रेडिकल कप यूरोप: www.radical-cup-europe.com
- संपर्क: radical-cup-europe@creventic.com
