Radical SR3 vs SR10 — Műszaki összehasonlítás (MY25 frissítésekkel)
Teljesítmény és értékelések 20 november
A Radical SR3 és a Radical SR10 két különálló szintet képvisel a Radical Motorsport célirányosan épített versenyautóinak kínálatában. Bár mindkettő ugyanazzal a könnyűsúlyú DNS-sel és aerodinamikai hatékonysággal rendelkezik, a 2025-ös modellév frissítései jelentős előrelépést hoznak a biztonság, a megbízhatóság, a teljesítmény és a személyre szabhatóság terén. Ez az összehasonlítás kiemeli a legfontosabb műszaki adataikat, a legújabb frissítéseket és a versenyjellemzőket, ahogyan azokat az olyan egyedi márkájú sorozatokban is használták, mint a Radical Cup Europe.
⚙️ Műszaki adatok
| Specifikáció | Radical SR3 XX / XXR | Radical SR10 (XXR frissítéssel együtt) |
|---|---|---|
| Motor | Kb. 1,5 L (RPE Suzuki-származékú, 4 hengeres) | 2,3 L Ford EcoBoost (turbófeltöltős soros 4 hengeres) |
| Teljesítmény | ~232 LE (standard SR3 specifikáció) | ~425 LE |
| Tömeg (száraz) | ~620 kg | ~725 kg |
| Teljesítmény/tömeg arány | ~374 LE/tonna | ~586 LE/tonna |
| 0–100 km/h (kb.) | ~3,1 s | ~2,8 s |
| Aerodinamika / Alváz | FIA-kompatibilis űrvázas karosszéria, teljesen sík padló, hátsó diffúzor | Hasonló alváz könnyű kialakításban, továbbfejlesztett aerodinamikai csomaggal |
| Gumiabroncsok | Elöl: 200/580 R15 Hátsó: 260/610 R16 | Elöl: 200/580 R15 Hátsó: 260/610 R16 |
Megjegyzés: A 0–100 km/h sebességre, a súlyra és a teljesítményre vonatkozó adatok hozzávetőlegesek, és specifikációnként/régiónként eltérőek lehetnek.
🧩 Tervezési filozófia és MY25 frissítések
Radical SR3 – Precízió és akadálymentesítés
Az SR3 továbbra is a Radical legkelendőbb versenyautója, amelyet a maximális kanyarodási sebességre, megbízhatóságra és költséghatékonyságra terveztek. Könnyű alváza, agilis platformja és egyszerűbb karbantartása ideálissá teszi a versenyzők képzéséhez, klubversenyzéshez és egyedi bajnokságokhoz.
MY25 frissítések az SR3 XXR-hez kapcsolódóan:
- Új, házon belül gyártott karbon együléses ülés integrált, körbefutó fejtámlával, előre impregnált szénszálból – erősebb és könnyebb, mint a korábbi GRP ülés.
- Fokozott biztonság a kétüléses opcióhoz: Kevlár betétek, erősebb ülésrögzítések és konzolok.
- Továbbfejlesztett biztonsági öv opciók: négy különböző szín a testreszabáshoz.
Radical SR10 – Erő és teljesítmény
Az SR10 a Radical formuláját a végletekig feszegeti. Turbófeltöltős erejével és professzionális szintű képességeivel a tapasztalt versenyzőket szolgálja ki, akik közel GT szintű teljesítményt keresnek egy könnyű prototípusban.
MY25 frissítések az SR10 XXR-hez kapcsolódóan:
- Újratervezett harangház a jobb megbízhatóság és a repedésveszély csökkentése érdekében.
- Az első légterelőt repülőgépipari minőségű epoxigyantával újratervezték a jobb illeszkedés és tartósság érdekében.
- Aerodinamikai beállítás: az oldalsó légterelő sugara megváltozott, így az egyensúly 2,5%-a az első tengely felé tolódik el; 256 km/h sebességnél ez körülbelül 11,5%-kal nagyobb frontális terhelést jelent, csökkentve az alulkormányzottságot és a gumiabroncsok súrlódását.
- A kormánymű áttétele 1:43:1-ről 1:71:1-re változott a vezető erőfeszítésének és fáradtságának csökkentése érdekében hosszabb versenyeken.
- Új, könnyű lendkerék és kuplung a gyorsabb blip-reakcióért, a simább visszaváltásokért és a hátsó tengely váltási blokkolásának csökkentéséért.
- Kibővített testreszabási lehetőségek: új karosszériaszínek, könnyű Braid kerekek és gyárilag alkalmazott festések.
🏁 Pályafutási teljesítmény és vezetési élmény
| Tulajdonság | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| Kanyarvétel | Rendkívül agilis, nagy sebességű kanyarvétel | Kissé nehezebb, de jobb tapadás kijáratnál |
| Gyorsulás | Sima, lineáris | Robbanékony turbóválasz |
| Fékezés és beszállás | Kiváló moduláció szükséges | Tapasztalatot igényel a nagyobb sebességű beszállás miatt |
| Karbantartás | Alacsonyabb üzemeltetési költségek, egyszerűbb rendszer | Magasabb a turbórendszerek és a hajtáslánc terhelése miatt |
| Vezetői készségkövetelmény | Kezdő → Középhaladó | Haladó → Profi |
Vezetői tapasztalat:
- Az SR3 a precizitást, az egyenes vonalú fegyelmet és a lendületkezelést jutalmazza – tökéletes a prototípus versenyzésben jártas pilóták számára.
- Az SR10 zsigeri, nagy sebességű élményt nyújt, magabiztosságot és kontrollt követel, GT-szintű izgalmakat kínálva könnyebb csomagban.
🔍 Összefoglalás és alkalmazás
Összefoglalás
A Radical SR3 továbbra is a prototípus-versenyzés sarokköve: megközelíthető, kifizetődő, költséghatékony. Eközben az SR10 nagy teljesítményével, fejlett mérnöki mérnöki tudományával és teljesítmény-központú fejlesztéseivel emeli a formulát. A MY25-ös fejlesztések mindkét modellben biztosítják, hogy versenyképesek, megbízhatóak és felkészültek maradjanak a modern versenyzési igényekre.
Ajánlott alkalmazások
- Klubversenyzés, pilótafejlesztés, egyedi márkájú sorozatok: SR3
- Hosszútávú versenyek, elit prototípus rajtrácsok, nagy sebességű események: SR10
- Vegyes események (pl. olyan sorozatok támogatása, mint a Radical Cup Europe): Mindkét modell jogosult – a csapatok/pilóták a költségvetés, a tapasztalat és a célok alapján választanak.
🔗 További információk
- Hivatalos oldal: www.radicalmotorsport.com
- Radical Cup Europe: www.radical-cup-europe.com
- Kapcsolat: radical-cup-europe@creventic.com
