Radical SR3 vs SR10 — Teknikal na Paghahambing (may MY25 Updates)
Pagganap at Mga Review 20 Nobyembre
Ang Radical SR3 at Radical SR10 ay kumakatawan sa dalawang natatanging tier sa hanay ng Radical Motorsport ng mga layunin-built na race car. Habang pareho ang parehong magaan na DNA at aerodynamic na kahusayan, ang mga update ng MY25 ay nagdudulot ng makabuluhang pagsulong sa kaligtasan, pagiging maaasahan, pagganap at pag-personalize. Itinatampok ng paghahambing na ito ang kanilang mga pangunahing teknikal na detalye, kamakailang mga update at mapagkumpitensyang katangian gaya ng ginamit sa isang gawang serye gaya ng Radical Cup Europe.
⚙️ Mga Teknikal na Detalye
| Pagtutukoy | Radical SR3 XX / XXR | Radical SR10 (kabilang ang XXR upgrade) |
|---|---|---|
| Engine | Tinatayang 1.5 L (nagmula sa RPE Suzuki, 4-cyl) | 2.3 L Ford EcoBoost (Turbocharged Inline-4) |
| Power Output | ~232 hp (karaniwang spec ng SR3) | ~425 hp |
| Timbang (Tuyo) | ~620 kg | ~725 kg |
| Power/Weight Ratio | ~374 hp/tonelada | ~586 hp/tonelada |
| 0–100 km/h (tinatayang) | ~3.1 s | ~2.8 s |
| Aerodynamics / Chassis | FIA-compliant spaceframe, full flat floor, rear diffuser | Katulad na chassis sa magaan na disenyo, na-upgrade na aero package |
| Mga Gulong | Harapan: 200/580 R15 Likod: 260/610 R16 | Harapan: 200/580 R15 Likod: 260/610 R16 |
Tandaan: Ang mga figure para sa 0–100 km/h, timbang at lakas ay tinatayang at maaaring mag-iba ayon sa spec/rehiyon.
🧩 Pilosopiya ng Disenyo at Mga Update sa MY25
Radical SR3 – Katumpakan at Accessibility
Ang SR3 ay nananatiling pinakamabentang race car ng Radical, na idinisenyo para sa maximum na bilis ng cornering, pagiging maaasahan at kahusayan sa gastos. Ang magaan na chassis nito, maliksi na platform at mas simpleng maintenance ay ginagawa itong perpekto para sa pagpapaunlad ng driver, club racing at one-make championship.
MY25 update na may kaugnayan sa SR3 XXR:
- Bagong in-house na carbon single seat na may pinagsamang wrap-around head-rest na ginawa mula sa pre-impregnated carbon fiber — mas malakas at mas magaan kaysa sa dating upuan ng GRP.
- Pinahusay na kaligtasan para sa opsyong twin-seat: Mga pagsingit ng Kevlar, mas matibay na upuan at bracketry.
- Pinahusay na mga pagpipilian sa harness: apat na magkakaibang kulay para sa pagpapasadya.
Radical SR10 – Kapangyarihan at Pagganap
Itinulak ng SR10 ang formula ng Radical sa sukdulan. Gamit ang turbocharged power at professional-level na kakayahan, ito ay tumutugon sa mga bihasang racer na naghahanap ng near-GT level na performance sa isang magaan na prototype.
MY25 update na may kaugnayan sa SR10 XXR:
- Muling idinisenyong bellhousing para sa pinahusay na pagiging maaasahan at nabawasan ang panganib ng pag-crack.
- Muling inengineer ang front splitter gamit ang aerospace-grade epoxy resin para sa pinabuting fitment at tibay.
- Aerodynamic adjustment: ang side-pod radius ay binago upang ilipat ang 2.5% ng balanse patungo sa front axle; sa 160 mph ito ay isinasalin sa humigit-kumulang 11.5% na higit pang frontal load, na binabawasan ang understeer at gulong scrub.
- Ang ratio ng steering rack ay binago mula 1:43:1 hanggang 1:71:1 upang mabawasan ang pagsisikap at pagkapagod ng driver sa mga pinahabang kaganapan.
- Bagong lightweight na flywheel at clutch para sa mas mabilis na blip response, mas maayos na mga downshift, at pinababang rear-axle shift-locking.
- Pinalawak na pag-customize: mga bagong kulay ng bodywork, magaan na Braid wheels, at factory-applied livery.
🏁 On-Track Performance at Karanasan sa Driver
| Katangian | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| Sulok | Lubhang maliksi, mataas na bilis sa kalagitnaan ng sulok | Bahagyang mas mabigat ngunit mas mahusay na traksyon sa exit |
| Pagpapabilis | Makinis, linear | Sumasabog na turbo na tugon |
| Pagpepreno at Pagpasok | Kinakailangan ang mahusay na modulasyon | Nangangailangan ng karanasan dahil sa mas mataas na bilis ng pagpasok |
| Pagpapanatili | Mas mababang gastos sa pagpapatakbo, mas simpleng sistema | Mas mataas dahil sa mga turbo system at drivetrain load |
| Kailangan sa Kasanayan sa Driver | Baguhan → Intermediate | Advanced → Propesyonal |
Karanasan sa Driver:
- Ang SR3 ay nagbibigay ng precision, line discipline, at momentum management — perpekto para sa mga driver na may kasanayan sa prototype race craft.
- Ang SR10 ay naghahatid ng visceral, high-speed na karanasan, hinihingi ang kumpiyansa at kontrol, na nag-aalok ng GT-level na mga kilig sa mas magaan na pakete.
🔍 Buod at Aplikasyon
Buod
Ang Radical SR3 ay nananatiling pundasyon ng prototype na karera: madaling lapitan, kapakipakinabang, matipid. Samantala, itinataas ng SR10 ang formula na may mataas na kapangyarihan, advanced na engineering at pag-upgrade na unang-una sa pagganap. Tinitiyak ng mga pagpapahusay ng MY25 sa parehong mga modelo na mananatili silang mapagkumpitensya, maaasahan at handa para sa mga pangangailangan sa modernong karera.
Mga Inirerekomendang Application
- Club racing, driver development, one-make series: SR3
- Endurance races, elite prototype grids, high-speed event: SR10
- Mga halo-halong kaganapan (hal., sumusuporta sa mga serye tulad ng Radical Cup Europe): Ang parehong mga modelo ay karapat-dapat — pumili ang mga koponan/driver batay sa badyet, karanasan at mga layunin.
🔗 Higit pang Impormasyon
- Opisyal na Site: www.radicalmotorsport.com
- Radical Cup Europe: www.radical-cup-europe.com
- Makipag-ugnayan sa: radical-cup-europe@creventic.com
