Radical SR3 vs SR10 — Comparação Técnica (com atualizações do modelo 2025)
Desempenho e avaliações 20 de novembro
O Radical SR3 e o Radical SR10 representam dois níveis distintos na gama de carros de corrida projetados especificamente para competição da Radical Motorsport. Embora ambos compartilhem o mesmo DNA de leveza e eficiência aerodinâmica, as atualizações do modelo 2025 trazem avanços significativos em segurança, confiabilidade, desempenho e personalização. Esta comparação destaca suas principais especificações técnicas, atualizações recentes e características competitivas, conforme utilizadas em séries monomarca como a Radical Cup Europe.
⚙️ Especificações Técnicas
| Especificações | Radical SR3 XX / XXR | Radical SR10 (incluindo upgrade XXR) |
| Motor | Aprox. 1,5 L (derivado do RPE Suzuki, 4 cilindros) | 2,3 L Ford EcoBoost (Turboalimentado, 4 cilindros em linha) |
| Potência | ~232 cv (especificação padrão SR3) | ~425 cv |
| Peso (a seco) | ~620 kg | ~725 kg |
| Relação potência/peso | ~374 cv/tonelada | ~586 cv/tonelada |
| 0–100 km/h (aprox.) | ~3,1 s | ~2,8 s |
| Aerodinâmica/Chassi | Estrutura tubular homologada pela FIA, assoalho totalmente plano, difusor traseiro | Chassi similar com design leve e pacote aerodinâmico aprimorado |
| Pneus | Dianteiro: 200/580 R15 Traseiro: 260/610 R16 | Dianteiro: 200/580 R15 Traseiro: 260/610 R16 |
Nota: Os valores de 0 a 100 km/h, peso e potência são aproximados e podem variar conforme a especificação/região.
🧩 Filosofia de Design e Atualizações do Modelo 2025
Radical SR3 – Precisão e Acessibilidade
O SR3 continua sendo o carro de corrida mais vendido da Radical, projetado para máxima velocidade em curvas, confiabilidade e custo-benefício. Seu chassi leve, plataforma ágil e manutenção simplificada o tornam ideal para desenvolvimento de pilotos, corridas de clubes e campeonatos monomarca.
Atualizações do Modelo 2025 relevantes para o SR3 XXR:
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Novo banco individual de carbono com encosto de cabeça envolvente integrado, feito de fibra de carbono pré-impregnada — mais resistente e leve que o banco de fibra de vidro anterior.
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Segurança aprimorada para a opção de banco duplo: inserções de Kevlar, suportes e fixações de banco mais resistentes.
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Opções de cintos de segurança aprimoradas: quatro cores diferentes para personalização.
Radical SR10 – Potência e Desempenho
O SR10 leva a fórmula da Radical ao extremo. Com potência turboalimentada e capacidade de nível profissional, ele atende a pilotos experientes que buscam desempenho próximo ao de um GT em um protótipo leve.
Atualizações do modelo 2025 relevantes para o SR10 XXR:
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Carcaça da embreagem redesenhada para maior confiabilidade e menor risco de rachaduras.
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Divisor dianteiro reestruturado usando resina epóxi de nível aeroespacial para melhor encaixe e durabilidade.
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Ajuste aerodinâmico: raio do sidepod alterado para deslocar 2,5% do equilíbrio para o eixo dianteiro; a 257 km/h, isso se traduz em cerca de 11,5% a mais de carga frontal, reduzindo a subviragem e o desgaste dos pneus.
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Relação da cremalheira da direção alterada de 1,43:1 para 1,71:1 para reduzir o esforço e a fadiga do piloto em eventos prolongados.
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Novo volante e embreagem leves para resposta mais rápida ao acelerador, reduções de marcha mais suaves e menor travamento do eixo traseiro. - Personalização expandida: novas cores para a carroceria, rodas Braid leves e pinturas aplicadas de fábrica.
🏁 Desempenho na Pista e Experiência do Piloto
| Atributo | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| Curvas | Extremamente ágil, alta velocidade no meio da curva | Ligeiramente mais pesado, mas com melhor tração na saída |
| Aceleração | Suave e linear | Resposta explosiva do turbo |
| Frenagem e Entrada na Curva | Excelente modulação necessária | Requer experiência devido à maior velocidade de entrada |
| Manutenção | Menores custos de operação, sistema mais simples | Maior devido aos sistemas turbo e à carga da transmissão |
| Nível de Habilidade do Piloto | Iniciante → Intermediário | Avançado → Profissional |
Experiência do Piloto:
- O SR3 recompensa precisão, disciplina na linha de corrida e gerenciamento de momento — perfeito para pilotos que dominam a arte da pilotagem de protótipos.
- O SR10 proporciona uma experiência visceral em alta velocidade, exigindo confiança e controle, oferecendo emoções de nível GT em um pacote mais leve.
🔍 Resumo e Aplicação
Resumo O Radical SR3 continua sendo um pilar das corridas de protótipos: acessível, gratificante e com ótimo custo-benefício. Enquanto isso, o SR10 eleva a fórmula com alta potência, engenharia avançada e melhorias focadas em desempenho. Os aprimoramentos do modelo 2025 em ambos os carros garantem que eles permaneçam competitivos, confiáveis e prontos para as demandas das corridas modernas.
Aplicações Recomendadas
- Corridas de clubes, desenvolvimento de pilotos, séries monomarca: SR3
- Corridas de resistência, grids de protótipos de elite, eventos de alta velocidade: SR10
- Eventos mistos (por exemplo, séries de apoio como a Radical Cup Europe): Ambos os modelos são elegíveis — equipes/pilotos escolhem com base no orçamento, experiência e objetivos.
🔗 Mais Informações
- Site Oficial: www.radicalmotorsport.com
- Radical Cup Europe: www.radical-cup-europe.com
- Contato: radical-cup-europe@creventic.com
